Discussion Forum › General Discussion

Na nočáku by sa nadbeh spraviť dal, neviem ako sú na tom nočáky teraz, no nočáky pred zmenou boli fakt hrozne natiahnuté. Jazdné doby na 20km/h a ajtak si vyčkával na odchod. Musím ale povedať, že mne sa od zmeny nočákov na bývalom trolejbusovom nočáku nestalo, aby niekto nadbiehal.

Potrebovali by brnianskeho chronometristu.

no, až na nočáky, tam nie je až takou výnimkou nadbeh 4-5 minút, v extrémnom prípade aj 7

Davidoshmhd: Ja som jednoznacne za zachovanie otacania po tankodrome na Hronskej, mas to s adrenalinom ci ti oprotiiduce auta nenechaju spatak na pamiatku, plus pridat zastavenie na zastavkach po trase, tolko smutnych mavajucich ludi som dlho nevidel. ?

110mat110: teoreticky sa daju nejake dve minuty, medzi niektorymi zastavkami je zbytocne natiahnuty cas, inde mas tri semafory po ceste a cas ktorym to nestihas ani autom.

15 minút nie, bol to ten prechádzajúci, ktorý meškal 5 minút. Nadbeh nad 3 minúty je v košických podmienkach aj za najpriaznivejšieho stavu /teda málo cestujúcich, vypnuté semafóry, žiadne autá/ prakticky nemožný.

15 minut je nerealny nadbeh. A uz vobec nie na linke 10. Obcas sa stane, ze bus ide o minutku skor a vodic to aj napriek upozoreniu systemu ignoruje. Viac ako minuta-dve sa v KE nadbehnut ani neda Omnoho pravdepodobnejsie je, ze dany bus bol zmeskany predchadzajuci voz.

To skôr meškal 5 minút predchádzajúci spoj.. ?

Dobrý deň , chcel by som sa opýtať ako to je z dodržiavaním časového plánu.. je možné že autobus dorazí o 15 minút skôr na danú zastávku ako má určené , jedná sa o linku č.10 Optima-Sídlisko Ťahanovce... vopred ďakujem

Lenže to, čo sa na Kino Družba ide robiť určite nie je zastávka viedenského typu... ?

Ale hlavne, že sa Košice sa o niečo málo priblížili ku Viedni ! ? ? ?

Nič viac, iba dalšie ulievanie eurofondov na veci čo netreba, pričom keby sa vybudovala takáto zastávka na TUKE alebo Zimnej, tak by to aj prinieslo aj nejaký úžitok.

Nehody sa dejú na cestách aj tak, tak to rovno zakážme vstup autám na cesty, keď spôsobujú nehody.
Ideálne miesto na združenú zastávku je aj Námestie Maratónu mieru v smere na západ. To si priam pýta spoločnú zastávku. Mesto sa chválilo, že sa rekonštrukciou električkových tratí zmenší zastávková turistika. No nezmenší, ostane rovnaká, ba dokonca niekde je ešte väčšia.
Inak, to už oddelenie styku s verejnosťou na magistráte už nemá ani štipku rozumu, že by aspoň dalo nejaký zmysluplný text viceprimátorovi, nech nekecá blbosti? Aké autobusové zastávky budú zrušené v zastávke Kino Družba? Veď tam boli osadené len prístrešky bez akéhokoľvek označenia zastávky, ktorá sa akože nachádzala priamo v jazdnom pruhu – a to jedna dokonca ešte priamo pred križovatkou. Aké autobusy budú v danom úseku jazdiť po trati, keď tam žiadne autobusové linky bežne pravidelne nejazdia? Zase sa nakladá obyvateľom seno do kŕmidla.

Nebol by potom problém s kĺbom vytočiť to k TUKE? Či už je tá vyhliadková jazda 19 trvalá pre tých 0-1 cestujúcich? Celkovo problém so združením zastávkami vidím v Košiciach v tom, žeby to spôsobovalo nehody, veď u nás nevedia vodiči dať prednosť ani električke. SNP určite nie je ulica na zastávky viedenskeho typu, to skôr časť Komenského

A načo opat znie moja otazka? Nie su pre Terasu nosne električky? Načo tam pchat autobus a este na taky nezmyselnu konečnu ako je Kino Družba? Kam všade este by sre pchali tie autobusy?

So zachádzkou do Barce.

ja myslím že by sa tá L18 mohla predĺžiť cez Terasu a Alejovú až na jazero, obslúžila by ešte viac ľudí

Po SNPčke chodí málo električkových liniek

*tým

Prispelo by to tím, že by obslúžila ďalšiu časť Terasy, otáčať by sa mohli tak ako kedysi X2, no s prestávkovaním by bol asi väčší problém.

https://kosicednes.sk/tema-dna/zavy-pri-predlozeni-mestskej-karty-zabudnite/