Iv: Podľa toho čo kolega píše, to vychádza na mňa, či mali sme viacerí presnú trefu?
110mat110: Asi som iný, ale ja tam nemám problém a stíham aj smerovky. Ľudí asi mýli, že s vozom nadídem kus doprava a až potom sa krútim. Celkovo je to tam dobré na prúser /vlastne celé predĺženie ku optime/, kopec ľudí má jasno v tom kto ide prvý a voz v kruháči to určite nie je; rovnako ako ten nešťastník, ktorý to odo mňa schytal. Možno nemuselo byť ani to, keby to zobral väčším oblúkom.
110mat110: Asi som iný, ale ja tam nemám problém a stíham aj smerovky. Ľudí asi mýli, že s vozom nadídem kus doprava a až potom sa krútim. Celkovo je to tam dobré na prúser /vlastne celé predĺženie ku optime/, kopec ľudí má jasno v tom kto ide prvý a voz v kruháči to určite nie je; rovnako ako ten nešťastník, ktorý to odo mňa schytal. Možno nemuselo byť ani to, keby to zobral väčším oblúkom.
monoblok
Vodič je povinný dať prednosť chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov, pritom ho nesmie ohroziť; to neplatí pre vodiča električky.-plati na Slovensku
KVKV, aspon sa nauc dopravne predpisy, nez zacnes pisat o niecom, co evidentne nerozlisujes. V Prahe ale bezne vidno, ze hned ako skupina prejde pruh, tak sa auta pohynaju a vobec nesleduju, ci niekto nedobieha na prechod.vznikaju tak casto kolizne situacie a auta trubia na chodcov, pricom porusuju predpisy. Nemyslim si, zeby ten prechod na Kuzmanyho bol nejako nebezpecny, bud idem na zelenu a prejdem resp aj ked naskocila cervena a som na prechode, inak cakam na dalsi cyklus.
Urcite ale nemozeme tvrdit, ze kvoli ujdeniu cyklu musime palit od RSM ku HP 50, lebo nestihame CP, urcite mal vodic elektricky najskor zvonit a potom brzdit, urcite aj vodic, ktory by siel opacne mohol zareagovat a nechat chodkynu uskocit do jazdnej drahy, ked uz ostala na takom nebezpecnom mieste.
Urcite chyba chodca, pokial ostal stat uprostred cesty, ma prejst, aj ked skocila cervena resp neist, pokial ma cervenu.