Ale porovnaj si košické a pražské T3. Neviem kedy si sa v nejakej viezol, ak vôbec niekedy. To by si sa neodvážil porovnať... Mimochodom, T6 nemajú žiadne problémy s mechanizmom otvárania dverí. To by musel byť minimálne pozlátený, aby sa preňho musel vyradiť celý voz ? To by sa o ne ani Bulhari nehlásili. S dverami to súvisí, ale v úplne inom zmysle.
V Prahe trebars ešte budú T3 jazdiť, ale T6 sa vyradzujú, keďže im pomaly končí životnosť mechanizmu na otváranie dverí a oprava by bola príliš drahá. Plus údržba T3
Tie peniaze sú viazané na konkrétny účel. Alebo si myslíš, že únia zaplatí nové električky a vôbec jej nebude vadiť, keď sa len tak rozhodne nimi zaplatiť niečo úplne iné? Takto to nefunguje.
Načo kupovat nové vozy ? Aj tých varií je privela. T3 podobného roku výroby v iných mestách ešte dlho budú jazdiť, majú pred sebou tak ešte tretinu až polovinu života. KT8 a T6 by ešte minimálne 10rokov mali zostať v prevádzke.
mohli by to stopnut to opciu a namiesto tych nepodarkov usetrene prachy radsej minut rozumnejsie na dokoncenie modernizacie zvysnych usekov trati v meste vramci MET2 ci MET3 ,briky sa mozu kupit dodatocne aj neskor zatial dobre sluzia ako tie varia(je ich postacujuce mnozstvo, tak aj T6ky tak aj KT8D5 ,par rokov vydrzia este a potom ich nahradit radsej niecim lepsim, modernejsim nizkopodlaznym a konecne aj s klimatizaciou
dodacia doba je do roku 2018, buďme radi že tu ešte niesu, to by pravdepodobne znamenalo koniec T6 v pravidelnej výprave, poniektoré asi aj definitívne...
Upozornenie, nasledujúce slová nemám nijak podložené, sú to len moje výmysly, či?...
Variá ostali uväznené na ministerstve dopravy. Sieťkársky minister ich neschválil, lebo videl, že sú na nič. Uvidíme ako to bude teraz, keď tam je mostár, či pani námestníčka palculienka opráši svoje väzby na híd alebo nie...
S499.1023
Inak sa nehovorí "vyradzujú" ale "vyraďujú".