Discussion Forum › General Discussion

Klíma v autobuse je aj o kúsok výkonnejšia než v tom aute, tie pomery výkon motora / príkon klimatizácie sú podobné. A čo je to dostatočne výkonný motor? Napríklad motor Porsche Cayman je určite dostatočne výkonný a napriek tomu má to auto výrazne slabšie dynamické vlastnosti ako Porsche Cayman S.

Je scestne porovnavat klimu v aute a v buse. V buse musi chladit omnoho vacsi objem a hlavne vzduch sa rychlo meni a zahrieva. V aute ide chvylu na plno a potom len udrziava

Motor SORiek je dostatočne výkonný nato, aby v pohode obhospodáril klímu, zasa je to nejaká blbá výhovorka niekoho na niečo ... To moja 51kWová Fábia pri 30stupňových horúčavách má so zapnutou klímou už vážny problém, najmä pri akcelerácií z križovatky - plyn na podlahu a nič, ale dá sa ...

A čo myslíš, že klimatizácia je perpetuum mobile? Keď som mal na dovolenke požičaný Hyundai Getz 1,1, tak som do kopca musel buď podradiť alebo vypnúť klimatizáciu.

Názor iného vodiča: citeľne slabší výkon je pri rozbehu, počas jazdy už nie...

Zas sa nedá porovnávať dve odlišné miesta (tym pádom aj podnebia), rozličné zariadenia klimatizácie, proste rôzne asi všetko.

Klimatizácia je problémom len v Košiciach. V letných horúčavách som navštívil rozne zeme (Španielske pobrežie, Malorka, Tenerife, Talianske pobrežie...) . Na mestských linkách s častým otváraním dverí aj na dialkových linkách. Nikde podobné "košické" problémy neboli, klimatizácia bola vždy príjemná.

Dáva to vôbec zmysel? Ako sa môže výkon motora strácať pri zapnutej klimatizácii?

http://www.kosicednes.sk/klima-spomaluje-autobusy-mhd

https://www.youtube.com/watch?v=LEkhs6n37RI

Vodič električky zbil čierneho pasažiera

http://kosice.korzar.sme.sk/c/20274935/svedkyna-vodic-elektricky-zbil-cierneho-pasaziera.html

To je OK, mňa skôr mrzí, že pri tom celý program ETM v KE končí (= nič viac proste v pláne nie je). ?

Flash info: Podľa niektorých zdrojov sa z rekonštrukciou čaká už len na nejaké potvrdenie od historikov a po maratóne majú začať.
Zdroj nie je overený?

Pár rokov dozadu sme sa ako mesto Bratislava pýtali, či tam nutne musia byť uvedené aktivity zavedené iba počas týždňa 16-22 september, alebo tam môžu byť aj aktivity/kroky implementované pár týždňov (mesiacov) skôr. Odpoveď bola, že tam môžu byť uvedené aj opatrenia implementované pred týždňom mobility, teda že so zaraďovaním nových ekologických vozidiel, otváraním nových cyklochodníkov, priechodov, atď netreba čakať pol roka na 16. september.

Ako tak pozerám, my máme Európsky týždeň mobility už od konca júna... ?
http://mobilityweek.eu/2016-participants/?year=2016&ci=L6xyzRYY

"Implementing one or more new permanent measure(s), which contribute(s) to modal transfer from private car to environmentally sound means of transport.
Permanent measures implemented this year:
- Public transport services
>Use of ecological vehicles for public transport fleets"

Ešte jednoduchší "švajc" variant:
24 h lístok & lístok na jednu cestu / na určitý čas 60 min za 1/2 ceny 24 h lístka.

Neviem, aký problém máš ty s kartou, ale ja mám ISIC s novým čipom (úplne totožným s tými v mestských kartách, ktoré vydáva DPMK a s väčšinou čipových kariet vydávaných na SK) a nosím ho v štandardnom plastovom obale ktorý sa k nim vydáva a to celé ešte mám založené vo vizitkárovi s tenkými plastovými stenami vo vnútri a nemám žiaden problém s čítaním karty bez vyberania z obalu (a to som ju už použil snáď u každého zo slovenských dopravcov SAD s pokladňami EMtest, v DPMBB, v DPB). ?

Jediný problém, čo zaznamenávam je ten, ak máš v obale vedľa seba / za sebou viacero čipových kariet (napr. kombinácia klasická BČK + platobná karta s možnosťou bezkontaktnej platby) - s tým má označovač problém, lebo "naraz prečíta obe" (zjednodušene povedané).

dochodcovia maju vacsinou predplatny listok, ztp, alebo uplne zdarma, ti listky neriesia