Discussion Forum › General Discussion

Ja nehovorím, že to je prácou vodiča, navyše, o upratovaní som vôbec nehovoril. Avšak je azda problémom, keď si vodič cez prestávku uprace a umyje voz, pretože sa mu zdá nie celkom čistý?
Naspäť k balkanizácii - chcel som povedať len toto, že je to podľa mňa malichernosť, ktorej sa venuje priveľa priestoru. Ak ma pamäť neklame, aj po zaradení SORov do premávky na prelome rokov 2013/14 podpisovali vodiči čosi o zákaze lepení fólií po vozoch a vidíme, aký to malo účinok ... Neviem, či sa tomu dá účinne a natrvalo zabrániť, a zas aby mali byť zato vodiči sankcionovaní ...

To som si kedysi v DPB vyriešil pravidelným vracaním vozidla zo stojánky rovno na kanál so závadou "špinavá kabína".

ja som reagovala iba na to, že vodič nemá v náplni práce upratovanie...

A preto si vozidlo vybaví záclonkami, koberčekmi a dečkami, aby sa mu tam držalo ešte viac špiny?

ešte som nevidela, žeby upratovací servis upratal kabínu vodiča....a po niektorých ostáva riadny humus aj za pol dňa....a niekto proste nechce stráviť 10 hodín v špine....

Vodič má náplň práce voziť cestujúcich, zastavovať na správnych zastávkach, ísť správnou cestou. Čistenie a udržiavanie vozidiel v riadnom a upravenom stave má byť prácou pre niekoho iného. Ja si tiež v práci nevysávam okolo stola, ale je za to zaplatená upratovačka.

A ak ideme merať starostlivosť o vozidlo počtom nálepiek, zácloniek, plyšákov a iných vtákovín nalepených na okne, tak to je trošku smutné...

Prestup na Jakabovom palaci z jednej strany na druhu mi neukazuje pesi presun.

Mládenci, akokoľvek sa s Karolom väčšinou nezhodnem, v tomto prípade má absolútnu pravdu. Ale chápem, že vy zo severovýchodného Balkánu to môžete vnímať inak.

To už len toto ťa trápi? Ja proti tomuto nič nemám, je to predsa znak toho, že vodič sa o svoj voz stará. Či je lepší rozbitý dispozičný voz bez balkanizmov?

čo sa ti nelubi moj?

Toto je ešte v pohode celkom, kolotočiarska strelnica je predsa ❤ 4730 ?
? ? ? ?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=295946187446798&set=p.295946187446798&type=3&theater

To zodpovední pracovníci zostávajú lahostajní k takýmto balkanizmom ??? Ako prvých by bolo treba vymeniť ich. A potom to velmi dorazne vysvetliť vodičom, tí to velmi rýchlo pochopia. /už nie sú na traktore!/

Ja nemám účet na Gesichtsbuchu, tak som mu nemohol odpovedať priamo tam.

Ináč, v poslednom čase je skôr univerzálnym vinníkom EEI... ? Možno by sa našli aj ľudia, ktorí by celkom vážne vyslovili, že môžu aj za škaredé počasie.

Už mu tam ten odkaz pribudol, ako vidím... ?

Jáááj, a náš spoludiskutujúci Apache tam narieka, že za všetko môže J&T, to je teraz zrejme taký univerzálny vinník. Milý Apache, keby si si dal tú námahu a pozrel si zbierku listín, tak by si tam našiel, že jediným akcionárom DPMK je mesto Košice, ty "ak mám dobré info".

ten tam bol aj doteraz, viď CP z mája (23.5.2016)

Týka sa to Madridskej a Aténskej, od Bruselskej je už medzi 7:00 a 7:30 6-min. interval (7:05,11,17,23,29)

Akurát si mi to vzal z klávesnice.

Toto nie je prvý prípad okliešťovania (či už kapacity alebo intervalov). Podobne takto potichúčky zmizol jeden klbák z 51ky, poškrtali sa nejaké tie večerné spoje na 27ke a tak ďalej.