Discussion Forum › General Discussion

A byva aspon niekde v okoli? S tym parkovanim pravda, ako sa spoplatnilo pri Tip Tope, tak sa auta presunuli na tamojsi chodnik, ked ten spoplatnia, asi sa presunu na SNP a na Amfik ?
Co sa tyka MHD, cakam dlhodobu konzervaciu sucasneho stavu teda pomaly to bude upadat.

Y love you Rašice... ?

Nuž striktne vzaté nie – primátor sa chodí do Košíc len fotiť, námestník pre istotu v Košiciach ani nebýva...

Zabudol si na Pars novu! ? http://www.parsnova.cz/produkty/vyroba-modernizace-a-opravy-tramvaji/vyroba-tramvaji

O tom, čo má mesto právo alebo nemá nerozhodujú jeho obyvatelia... ?

Mesto má právo vyberať parkovné (už nehovoriac o tom, že pre koho sa to vyberá – spriaznenú pochybnú smerácku firmu) až vtedy, keď vytvorí adekvátne predpoklady pre kvalitnú dopravu iného druhu – menovite pre dopravu mestskú hromadnú a cyklistickú. Nič z toho sa doteraz nestalo. Navyše – ÚDI neexistuje už nejakú tú dekádu, ÚHA je ponížený len na úrad pečiatkujúci papiere na príkaz mestského alfasamca.

Teraz sa este prihral kseft EEI, ze sa rozsiria zony spoplatneneho parkovania a co myslite, posilni sa nejak MHD? Zabudnime...

Nič sa nezmení. Len sa autá presunú z platených zón do neplatených. To je ako s cigošmi na L9, zbúrali domy, tak sa posunuli a zlepili si Mašličkovo...?

Prešiel som si archív diskusií. Tvrdenie jeden je pravdivé, tvrdenie dva nie! Plastošmejdové... Výraz použil Deluxe700 a aj na tom ste sa potom žrali. ? ? ?

a) Asi tam vládne všeobecná spokojnosť so všetkým.
b) Alebo strach o miesto vyfasované ako držhubné?

b) je správne! ?

No neposilní. Vo vedení podniku sú pochybné živly menované ešte pochybnejšími vo vedení mesta. bez akejkoľvek vízie. Kto iný má vysvetľovať potrebu navýšenia výkonov a financíí (vrátane údržby)? A keď už to kompetentný človek/kompetentní ľudia nerobia, na kieho frasa existuje dozorná rada? Čo robí? Akú činnosť vykonáva? Ešte som o nej nepočul. Asi tam vládne všeobecná spokojnosť so všetkým. Alebo strach o miesto vyfasované ako držhubné?

Ono pokial by sme sa chceli priblizit 21.storociu a Zapadu, muselo by sa kupit nieco kvalitativne lepsie, akurat by to najskor vyzadovalo aj trate v lepsom a udrziavanom stave, no a na to treba peniaze, ktore by sa tak nemohli nadalej odlievat niekde inde. Teraz sa este prihral kseft EEI, ze sa rozsiria zony spoplatneneho parkovania a co myslite, posilni sa nejak MHD? Zabudnime... Co sa tyka strasnosti Varii, uz len odkupenie opotrebovanych T3 by bol horsi variant, vsetko ostatne by bolo len posunom vpred.

"ktorá sa všade a všemožne bila do pŕs, že toto je pre Košice to najlepšie, čo sa dalo zdealovať" - môžeš to nejako doložiť, napríklad odkazom? Ja som napríklad hovoril, že to pre Košice stačí a že to nie sú až také strašné bakelitové krabice, ako si tu hejtoval ty s Mattom ale nie že je to to najlepie. Nebude to syndróm "čo sa babe chcelo, to sa babe zdalo"?

Nie sú peniaze, treba šetriť a splácať úvery.?

Aká šotomafia? Tu hádam nebol nikto, kto by prežíval z dlabaných ingotov megapozitivistické orgazmy...?

Skrátka eurofondy boli použité a využité najlepšie ako sa dalo a všetci zainteresovaní sú dúfam vrcholne spokojní. My substrát máme nový materiál, ktorý nás presúva z bodu A do bodu B čiastočne po starých trasách z nového materiálu, zatiaľ akože IKD a MEU. ?

Čo tam po východnom trhu, to sú električky presne pre košický trh! Nič lepšie sa kúpiť nemohlo! ?

Nám stačia aj také. Nemáme koho voziť. Z klímy bolí hlava. Prirodzené vetranie je najlepšie. Majú ich aj v Čechách. Brno náš vzor na večné časy. Nevieš si vyšliapať tie dva schodíky? Čo sa máš čo prechádzať po vozidle? ? ? ? (dúfam, že som na nič nezabudol)

Ja len neviem, kde je zalezená tá šotomafia, ktorá sa všade a všemožne bila do pŕs, že toto je pre Košice to najlepšie, čo sa dalo zdealovať...

https://www.youtube.com/watch?v=2LL_y64DNcI – takto na "sadnuté" BKV panely

Nevadí, Košice ich zachránia zvýšeným odberom.

Tak teraz neviem: srnky sú zrážané električkami alebo električky srnkami???
Ale teraz vážne: v zákone o dráhach existuje pojem "ochranné pásmo dráhy" ktoré je presne definované rozmermi a podmienkami, čo v ňom musí, môže, nemôže a nesmie byť. Samozrejme, niektorým "manažérom" sú srnky, električky aj zákon o dráhach úplne u prdele, takže to potom vyzerá tak ako vyzerá...

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/5/17/budou-se-tramvaje-variolf-vyrbt-v-rusku

Český Pragoimex se dlouhodobě snaží na východní trhy orientovat, doposud však jeho tramvaje jezdily ze zemí bývalého Sovětského svazu jen v Rusku (v Moskvě 1 kus VarioLF, ve Volgogradě 2 ks T3R.PV) a donedávna také v uzbeckém Taškentu. Prosadit se ve východním teritoriu totiž není právě jednoduché. Prakticky identická vozidla, odpovídající nosnému typu produkce Pragoimexu (VarioLF) si totiž zvládají v postsovětských státech vyrábět vlastními kapacitami a za nižší ceny. Navíc se místní výrobci snaží dohánět i skluz ve výrobě opravdu moderních vozidel, která by mohla alespoň částečně konkurovat soudobé technice západních zemí, byť skutečná poptávka po těchto vozech není zatím ve většině měst v oblasti příliš velká.

Také skvelé dlabané ingoty na mieru šité pre nenáročný východný trh a oni to nechcú??? Kdepak asi soudruzi z TWT dělají chybu? ? ? ?