Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Astor

#79459 Rate positive Rate negative
Reply on: Troll #79456:
Je úplne nepochopiteľné, že Heringeš tu bude mať spojenie 2x za hodinu mimo špičky a 4x za hodinu v špičke, ba dokonca všetky spoje až na Moldavskú a ďalej. "Staré" Opátske prišlo o dlhoročné spojenie na Moldavskú práve (aká náhoda) výmenou trás liniek 31 a 32 (premávajúcej cez Heringeš). Najskôr len len na istú dobu, z ktorej sa bez relevantného dôvodu (neschopnosť zefektívniť obehy vozov? obyčajná výhovorka) stalo definitívum. Náhoda? Sotva. Politika? Skôr.
Reply

myslavcan

#79458 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #79457:
Ja by som pri linkách 71, 72 a N71 navrhol, aby sa DPMK prestal tváriť, že sú to akože trolejbusové linky a pridal by som im do trasy zastávky Senný trh a Staničné námestie. To by si nevedel zariadiť? ? ? ?
Reply

110mat110

#79457 Rate positive Rate negative
Reply on: Robert80 #79454:
Uvidim ci sa mi zajtra bude chciet. Mozno ju zrusim. A ked uz budem rusit tak zrusim aj 71 a 72.
Reply

Troll

#79456 Rate positive Rate negative
Reply on: Robert80 #79454:
Súhlasím, ale iba pod podmienkou, že by zrušíme Heringeš. Deal? ?
Reply

Astor

#79455 Rate positive Rate negative
Reply on: Robert80 #79454:
Viac výkričníkov nešlo?
Reply

Robert80

#79454 Rate positive Rate negative 2
Zrušte nočnú linku N71,lebo nie sú žiadne trolejbusy! Dajte novú nočnú linku N1 alebo N4 z stanici smer na Furču cez Heringeš!!!! ?
Reply

Iv

#79453 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #79451:
Už dlho mám pocit, že viac problémových cestujúcich je cez deň ako v nočákoch...
Reply

N/A

#79452 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #79451:
Neviem, ako to chodí v Košiciach. Až sa tam vyskytnem, nočnú dopravu nepoužívam, a tiež tu nevystupujem ako kritik, keďže na to nie som oprávnený (už len z toho pohľadu, že by bolo pokrytecké hodnotiť niečo, s čím nemám priamu empirickú skúsenosť). Hovorím skôr tak všeobecne o Prešove, keďže v tejto sfére mám omnoho bohatšie poznatky. ?
Ak som náhodou vyznel ako kritik súčasného systému, vychádzal som čisto z komentárov, ktoré som čítal, a z informácií, ktoré som sa dozvedel na tejto stránke. ?
A Prešov som uviedol ako systém, ktorý dôverne poznám a som s ním nadmieru spokojný. ?
That is all, folks.
Reply

Dispecer

#79451 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #79448:
V Košiciach je už hodinový interval* niečo vyše roka (od 1.1. 2015: 23:15, 00:00, 01:00, 02:00, 03:00, 04:00), ale hlavný a najpodstatnejší problém nočnej dopravy je jej trasovanie - okružné linky s dlhými trasami (v prípade N1 a N2), ktoré znemožňujú použiť MHD napr. ak sa potrebuješ dostať z nejakého bodu na konci trasy do bodu na začiatku trasy (napr. Havlíčkova > Hanojská).

* - s výnimkou spoja o 02:00 v noci pred pracovným dňom

A taktiež problém je, že o nočnej MHD sa šíria mýty, že ju používajú iba opilci a rôzne individuá, a to aj na rozhodujúcich miestach - preto neexistuje nejaká vôľa na nočnej MHD niečo meniť k lepšiemu, skôr naopak. Jasné, že občas sa nájdu i takí (tak ako i pri denných linkách, kde to akosi každý ignoruje), ale z mojich skúseností oproti celkovému počtu cestujúcich tvoria iba malú časť aj v noci, nie len cez deň (hoc v noci sú možno výraznejší)...
Reply

monoblok

#79450 Rate positive Rate negative
Reply on: Bjorn #79449:
Mne slo len o porovnanie, ze nikde nekonci denna doprava tak skoro ako v Ke, co nie je pravda. Nocna doprava je uz o inom, ta je v Kosiciach nefunkcna a draha, pri sucasnych cenach taxikov ani nehovoriac. Bohuzial nas DP ma peniaze na elektrobusy a nahradzanie starych trolejbusov naftovymi autobusmi z vlastnej kapsy, aj ked to mohol mat za lacnejsie v podobe trolejbusov. A takto by sa dalo pokracovat.
Reply

Bjorn

#79449 Rate positive Rate negative
Reply on: monoblok #79447:
Tak ale pozor. V Brne jazdí desať alebo jedenásť nočných liniek a cez víkendové dni majú ráno 20-minútový interval, kedy to vyslovene nahradzuje slabý dopyt po linkách dennej dopravy. Cez týždeň jazdí posledný spoj z centra o piatej, ak sa nemýlim a cez víkend asi ešte o hodinu a pol dlhšie (CP si nájdeš na webe). A presne takto má nočná doprava fungovať - začína jazdiť krátko pred ukončením denných liniek a končiť po ich začiatku. Skrátka prvé/posledné spoje by sa mali prelínať. Plus vhodné trasovanie a adekvátny interval, spolu s vhodnými prestupmi. Nič z toho v Košiciach nefunguje.
Reply

N/A

#79448 Rate positive Rate negative
V súvislosti s nočnou dopravou je napríklad v Prešove hodinový interval s jednou prestávkou, pričom na na Sekčove a Sídlisku III je z dvoch nočný liniek vytvorený polhodinový interval. Lístok platí stojí rovnako ako denný, polhodinový platí v nočných linkách a cez víkendy 45 minút. Doprava je v pracovné dni od 22-4, v sobotu do 5. a v nedeľu do 6.
Reply

monoblok

#79447 Rate positive Rate negative
Suhlasim, ze este jedno kolo aby nebol problem zobrat ludi z mesta ci stanice by nebolo na skodu, zase ani Brno nema dlhsi denny CP ako u nas. Pokial by nocaky jazdili aspon kazdu polhodku, bolo by to urcite fajn, inak na BCK je to tusim 90c, osobne si skor kupim sms listok, ked uz musim pouzit nocak.
Reply

veteran

#79446 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #79445:
Irelevantné.

Aj za R 614 zaplatím viac, než za niektorý iný, dajme tomu ako za R 606, a to len preto, že ide v noci? A čo nočné či rovno nočné transatlantické lety?

Nočná práca sa predsa ráta od 22:00 do 6:00, takže aj drvivá väčšina ranných a trhaných služieb má istú časť výkonu v období nočnej práce.
Reply

Peter55

#79445 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #79443:
Lenže ten isty vodič v noci neberie ten isty plat ako cez deň ?
Reply

tbus

#79444 Rate positive Rate negative
Reply on: monoblok #79438:
v cene listka je zahrnuta aj pesia turistika (v pripade prestupov medzi nocakmi na NO, alebo napr. presun zo stanice na Jakabov palac), a adrenalinovy priplatok (to sa tyka tych prestupov, pretoze spoje sa v pripade meskania necakaju)
Reply

veteran

#79443 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: monoblok #79438:
Ako môže jazdiť skoro? No tak, že denná doprava končí príliš skoro. Existujú predsa prevádzky MHD, ktoré ťahajú dennú dopravu do polnoci, v silné dni dokonca aj cez polnoc (čiastočne).

A ceny lístkov... V Košiciach si zrejme poniektorí myslia, že nočná doprava je nejaká extra služba. A to pravda nie je. V súčasnej ponuke je to akurát extra zlá služba, inak mi podobne, ako v prípade dennej dopravy, príde taký istý vodič (tiež človek) s takým istým dopravným prostriedkom (tiež autobus).
Reply

snowman2

#79442 Rate positive Rate negative
ozaj kedy konecne sa ma uz zacat prerabat to depo s vozovnou na bardejovskej?viete niekto nieco nove?
Reply

Alco

#79441 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: mi.v #79440:
Je to odbočka do garáží/skladov Vrchného vedenia, pravdepodobne tam parkovali staršie trolejové veže, niekde na staršej fotke z výpravnej haly bola jedna taká zaznamenaná.
Reply

mi.v

#79440 Rate positive Rate negative
Načo pôvodne slúžila koľaj pri zadnom výjazde z vozovne, uprostred ktorej sa ocitol stĺp trolejového vedenia? https://imhd.sk/ke/galeria-media/117328/Vyhybka-pri-meniarni-E-s-kolajou-so-stlpom-uprostred
Bolo vo vozovni viac takých koľají, ktoré sa prestali používať a zrušili sa?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.