Bjorn
Reply on: veteran #79229:
Tak buď bol, alebo si vzali preklenovací úver, ktorý splatia, keď príspevok príde. Ale, že si vôbec dovolili kvôli tomu, aby krySOR dostal peniaze niekoľko mesiacov vopred, vzať úver, by malo byť na basu. DPMK bude platiť úroky za niečo, čo vôbec nemusel, pretože peniaze mohli (mali?) splatiť až po dodaní tovaru.Odseknúť ruku tým, čo to podpísali.
Tatranka
--- Objekt (ŤÚ) je v súčasnosti v dobrom stave, funkčný a využívaný. Technologické vybavenie objektu je
pôvodné zo 60tych rokov. Dĺžka podlahových kanálov umožňujúcich prístup k podvozkom vozidiel je 12m a pre budúce nové vozidlá je nevyhovujúca. V zásade je možné konštatovať, že objekt ako taký je nevyhovujúci pre opravy nových vozidiel, keďže nie je celé vozidlo už ani v terajšej dobe naraz prístupné pre kontrolu spodnej časti vozidiel a manipuláciu s podvozkami, rovnako nie je možné celé vozidlo zdvihnúť na zdvihákoch. Toto zdvihnutie je umožnené len v priestore klampiarskej dielne, čím sa vylúči potom túto dielňu využívať na predurčený účel.
Po výstavbe novej haly, bude tento jestvujúci objekt ponechaný. Do budúcna sa uvažuje s jeho využitím ako odstavnej haly historických električiek, kde bude možné tieto jednak vystavovať odbornej, aj laickej verejnosti, ale aj na nich robiť údržbu podľa potreby. Časť prevádzky, kde je teraz lakovňa a brúsiareň, sa zruší. Objekt je napojený na jestvujúcu infraštruktúru – ELI, slaboprúdy, voda, kanál, teplo. Prípojky ostanú zachované aj pre budúce využitie. Presunom historických vozidiel z výpravnej haly bude umožnené časť električiek presunúť z vonkajšieho priestoru do terajšej výpravnej haly.
?