Discussion Forum › General Discussion

„Mesto Košice ako zadávateľ a investor stavby nemôže nijakým spôsobom ovplyvniť ani urýchliť dĺžku schvaľovacieho procesu,“ tvrdí Karaffová.

Ja už začínam mať chaos v tom, kto je koho hovorcom ?

Oplatí sa vydržať! http://www.kosicednes.sk/elektricky-uviazli-na-uradoch-kto-za-to-vraj-moze/#comment-18539 ?

A veď prečo to neurobia s elektrobusom? ?

No to by si užili aj čertovské deti z L9 ?

Môže byť aj z Barce do USS ? ?

No to "oni" nedaju... Nikdy "jazero" nebolo v pláne trasy pre Mikulášsku jazdu.. Najprv len cez Kuzmánku sa jazdilo (od stanice po mmm), potom pridali k tomu aj terasu (a až po Havlíčkovu),, Teraz ak sa nedá tam, ale na jazere sa dá stále - nedaju a nebude mikulašska jazda a hotovo ! ? Tam asi "nežiju" ludia s detmi. ?

Toho roku fakt mikulášska jazda nebude? Chcel som vziať neterku sa trochu povoziť ? Však jazdiť sa mohlo Jazero- Južná Trieda- Moldavská, či? ?

Akože nie? Veď sú v skúšobnej prevádzke s dátami zo STN...

Panel na NO smer stanica nejak ani nefunguje.

Nakoniec sa to opravilo. Veď na nočákoch ti hlási zastávky na znamenie (napr. po sídliskach).

Kód tohto prechytralého systému som síce nevidel, ale dedukujem, že ono to absolútne nemá šajnu o jednotlivých nástupištiach zastávok, resp. sa to nedá premietnuť do zoznamu zastávok danej linky. Konečnú na znamenie by to vôbec nemalo ani povoliť vložiť, pokiaľ samozrejme vkladáme správnu zastávku/nástupište.

A opäť sa dostávame k tomu, kto a ako definoval požiadavky na tento systém. Vyzerá to robené štýlom, "ta chlopci daco pomajstrujce, naj to trubi a švici". Takto sa to predsa nerobí. Hlavne, že to na predný transparent dokáže vypísať Vario LF2plus a podobné nepotrebné pikačoviny... ?

aha, sorry inak som to pochopil... rovnaký "problém" má aj Podnikateľská, Pri Teleku, Hala Cassosport, Alpinka, alebo Faurecia. Tam je skôr problém že to na znamenie je nahraté na pevno v názve zastávky (čo môže potom mýliť napr. v nočných spojoch). A posledný pokus zmeniť princíp hlásenia zastávok na znamenie skončil pred necelým rokom tak, že zastávky na nočákoch nehlásilo vôbec a na denných linkách ich hlásilo dvojmo.

No šak to tridsiatka. Pri hati je na znamenie. Keď nedáš znamenie, vodič nezastaví a pôjde s tým elektroshitom ďalej, aj cez 300 kilometrov, najlepšie až do Nemecka ? ?

Aký význam má zobrazenie informácie o zastávke na znamenie ak sa súčasne jedná o cieľovú stanicu? Dve hviezdičky (blikajúce) znamenajú v normálnom svete to, že vozidlo je na zastávke, resp. že nastal čas jeho odchodu.

Nikde som nenapísal, že ** znamená konečnú ?
Napísal som len, že dve hviezdičky pri zastávke Pri hati pôsobia komicky, keďže je to konečná a dáta z EM-Testu tam "hádžu" aj ** ako to je v palubáku. Teda v preklade - je smiešne zobrazovať atribút "na znamenie" pri konečnej a dupľom pri cieli na displeji, ktorý logicky je výstupiskom, teda... aké znamenie tam po mne chcú? Čítanie s porozumením je dôležitá vec, pán kolega ?

"**" neznamená konečnú ale zastávku na znamenie

na Dome umenia je 5-riadkový

Najväčšie mínus dávam tomu, že to neukazuje aktuálny čas.

Tak si predstav zastávku Dom umenia v špičke.... obetuješ jeden riadok a ostanú ti tam dva... skvelé informovanie, vskutku
A ešte - čím väčší displej, tým menej a pomalšie treba rolovať.. pri našich by to šlo veľmi rýchlo (viem ako rolovalo OC Cassovia, je to dosť rýchle - na snímke naspodku)... teda žiadna win win situácia, ale skôr naopak. A vlastne, prečo riešime informovanie? Veď to DPMK nevie robiť dobre ani na papieri, nie to ešte na displeji A najmä, keď tu je EM-Test, ktorý do displeja posiela dáta s hviezdičkami BTW - hvizdičky defaultne vo svete znamenajú, že vozidlo danej linky je na zastávke