Discussion Forum › General Discussion

Tá stopka tam musí byť, lebo ak chcete dať prednosť vozidlám sprava - z Kukučínovej od Žižkovej - kvôli rozhľadu tam nie je vidieť, nie je dodržaný rozhľadový trojuholník, takže z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky tam stopka musí byť. A polícia vie, že križovatku musí v čase dopravnej špičky riadiť.

*múdry ?

take ani nepis nejaky napad alebo nieco lebo ta hned odpíšu...

ja som nepovedal ze som na to odbornik .... len som povedal ze by to mozne asi bolo ... takze by si si mohol odpustit take reci... nemam ani 10....15... ani 20 rokov keby si ma mal v umysle povazovat za decko ....? odbornik je tak forest alebo rudyke a im podobny ...

Za to može ta STOPka na Rastislavovej, pretože aj ak je voľna cesta musi tam stať každe jedno vozidlo miesto toho aby ich prešlo viac naraz a uvolnilo križovatku.

Za toto mozu policajti riadiaci dopravu. Presne preto su tam, aby sa taketo kolony nerobili.

este nedela je a uz zapchy dnes vid video: https://www.youtube.com/watch?v=MUsOU-S-gjQ&feature=youtu.be

a co bude zajtra?

Kosice sa pocas sociku rychlo menili. Nenajdes linku ktora chodi stale po tych istych cestach, lebo vacsina sa casom velmi zmenila.

tak aj v súčasnosti sú kvôli uzavretým tratiam kadejako poodkláňané linky, myslím že odklonenie kvôli výstavbe križovatky je niečo podobné

Vieme, tak taky srot nekupia, ale u nas bude aj na dotacie a teple miestecka ? Pokial viem SOR ma tiez vzduchove vankuse, nafuknut ich by nepomohlo?

Ty temu rozumiš ? Tu na fore mame väščich odbornikoch na to ?

17ka istý čas jazdila aj po trase KNV-Sečovská-Stanica-Nemocnica-Luník VIII, potom bola skrátená po Lingov.

No, naozaj záleží na tom, ako striktné kritériá na nemennosť trasy si dáme. 33ka mala dlhodobý odklon trasy cez Džungľu počas výstavby MÚK Dargovských hrdinov.

Aj linka 33 by mala byť od vzniku stále tá istá (+-Bottova)

Istý čas jazdila po Južnom nábreží (2008). Pôvodná (i dnešná) 52ka jazdí po Južnej triede.

Este linka 52. Okrem casu, ked bola precislovana na 38 ale trasa bola stale cca rovnaka.

Sedemnástka mala krátku epizódku s trasou na Ťahanovce (potom z nej spravili 36ku).

Trasa sa čiastočne menila na Terase (najprv len po Luník II, potom po Popradskej, nakoniec až po Luník VIII). Pôvodná 17ka chodila na Terasu od amfiteátra. Až neskôr, keď postavili sídlisko Kuzmányho a novú Vojenskú ulicu, tadiaľ pretrasovali aj autobusy.

Trasa sa menila aj v 70. rokoch – linka jazdila po Kuzmányho ulici okolo Fatry až ku pošte ako náhrada za zlikvidovanú ED. Drobné úpravy trasy sa diali aj v okolí stanice pri prestavbe predstaničného priestoru.

No a na záver – teraz do toho všetkého pridali aj predĺženie linky na Furču...

A čo L17?

Lenze pri operativnom nasadzovani je prave ta vyska problem. Ked nevies do toho priestoru medzi kolesom a karoseriou poriadne vtrepat ruku, narvat a upevnit tam retaz, navyse ked stojis kdesi zaboreny v snehu je neskutocna gynekologia. A zrovna na SORe duplom.
Inak retaze som na autobus nahadzoval asi tak dvadsatkrat, takze mam predstavu o com hovorim.