Discussion Forum › General Discussion

http://www.dpmost.cz/tz283

http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Oboustranne-tramvaje-uz-se-testuji-cestujici-zacnou-vozit-pristi-tyden-20484

napr.

A končím na túto tému. Vozidlá mali prioritne nahradiť staré súpravy T3 a zvýšiť komfort v košickej MHD. Myslím si, že sa to podarilo. Ja mám našťastie vlastnú hlavu a viem si utvoriť vlastný názor, nemusí mi ho nikto vsugerovať.

Kde? neviem ich najst v tom zozname.

Nechápeš, čo je na tomto zlé, alebo len nechceš? Alebo nechceš kvôli tvojim šéfokamarátom? ?

Ja ti hneď poviem, čo je zlé. Celý koncept vozidla. Nikde vo vyspelom svete sa takéto schodíkové monštrá nekupujú, len u nás. Prečo do prdele, keď už bola možnosť, nedali do podmienok 100% NP. Aha, viem, lebo niekomu z DP to vyhovovalo. tuším, že niekomu, kto tie "vozidlá" tak chválil ?

A čo ich vybavenie? Kamery, ktoré nenahrávajú? Intercom? To je štandard u Škody, Bobardiera... klíma? Jaaaj ale istého pána od dopravcu klíma hnevá, lebo zo SORky spôsobuje bolesť hlavy, tak sa nekúpila.. Och aký progres! Šaliem ? Keby sa zamysleli, zistili by, že existujú aj kvalitné klímy a okná s filtrami žiarenia (ako majú vlaky, busy Mercedes, Sobaris), aby klíma mohla ísť len jemne a priestor príjemne vychladila.. Lenže nám tu sieti do voza slnko a klíma nestíha.. A o zlom namontovaní pomlčím úplne..

Opýtam sa ťa - bol si niekedy ďalej ako v Kysaku? Lebo obhajovať tvrdenia, že ide o absolútne najmodernejšie električky, je choré. Nie sú sakra najmodernejšie a neboli už od roku 2000. Ich éra začala v 1980 a trvala do 2000. Potom už len kompletne NP. To je taká trápna košická hláška, ako že SOR je ekologický. Nuž v roku 2014 s Euro 5 asi moc nie...
Ale ako si to naznačil a kopa ľudí pred tebou to písalo tiež - nám to stačí. Jj, nám stačí schodíkový trapas, plastové paródie na autobusy, krivé a hlučné koľaje, kde nám stačí rýchlosť znížiť (veď načo by sa opravovali), nám stáčí naša PíÁr PhDr, WTF, Mgr, Ing, DPH cetka CSc.. a oznamy až po výluke, zmene CP... gadžovine a mysleniu zastavenom v roku 1995 to stačí ? O tom nepochybujem ?

Pozri sa, podobné vozidlá uviedli pred nedávnom do prevádzky v Olomouci či Moste. Ticho sú, aj ich vedenie hovorí o nových a moderných električkách. To len tu musíme na všetko pindať?
Ja nehovorím, že iný typ električky byť nemohol, ale nechápem, čo je tak extrémne zlé na tomto. To asi aby bolo stále do čoho kopať.

Ta Miššška ma ešči Vjanoce ta ňéééé...?

Šak i zavidza mi čul. V Ubľi, Pčolinom i vof Nižnym a Vyšnym Ňemeckim ta ňe...? ? ?

Od 1.1. sa ešte navyše majú meniť CP. Ale šak máme čas, zverejníme to druhého poobede... Pri posledných dvoch zmenách (18.11. a 22.12.) bola oficiálna správa slečny PhDr. vydaná až popoludní v deň začiatku platnosti zmeny. Pritom komplet cestovné poriadky boli hotové už niekoľko dní predtým.❤

A tie rozprávky o tom, ako to výrobca zatiahol zo svojho. Na vozovňu nám náhodou neprispeje? K dokonalosti chýbajú už len samoľúbe vyhlásenia, že nám tie električky všade závidia.

Je utorok 30. december. Už v piatok sa má (vraj) začať výluka, o ktorej sa cestujúca verejnosť oficiálne zatiaľ nedozvedela ani pol slova. Gratulácia na Bardejovskú. Vidieť, že si cenia svojich zákazníkov ?

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7564818/kamery-v-kosickych-elektrickach-sluzia-len-ako-spatne-zrkadla.html
Koľkože to bolo slávy, keď kompetentní vychvaľovali výbavu električiek v súvislosti s bezpečnosťou. Akosi sa mi nechce veriť, že už vtedy nepoznali možnosti kamerového systému. Opäť úmyselné klamanie verejnosti?

presne, to uz mali davno spravit.. tak ako to je napr v presove

cez víkendy a sviatky sa to u nás ani nedá zneužiť ?

§cestujucibytonepochopili

A 4-zastávkový by sa mohol zmeniť na 10/15 minútový, prestupný

cestujúci by to zneužívali ?

Mohla by sa u nás predĺžiť platnosť 30-minútového cestovného lístka cez víkend aspoň na 40 minút. V iných mestách to tak majú a pri našich (ne)prípojoch a intervaloch spojov cez víkend,keď cestujúci čaká 20 minút na zastávke by sa to zišlo.

Najhoršie je to v úseku pred BC. Tam to nemajú ešte vybetónované (chránička kanalizácie). Úsek od Šrobárky už môžu pomaly aspoň zasypať a vyrovnať pre koľajnice. Ale aj tak sú neuveriteľne pomalí a týmto tempom budú mať čo robiť, to súhlasím. Ak by to vyhrala seriózna firma, boli by na Kuzmánke za 2-3mesiace hotoví. . .

Dúha má ešte čo robiť aj na Kuzmányho. Veď úseku južne od Šrobárovej sa od polovice októbra nedotkli. Len to stojí tak, ako to pred 2 mesiacmi nechali.

Rozkopané celé mesto... No ono to celé bolo pôvodne vymyslené tak, že sa IKD bude robiť spoločne s projektom MET. Jednotlivé etapy na seba nadväzovali. Teraz je to všetko rozkúskované, takže to bude zaujímavé so všelijakými výlukami, obchádzkami atď. Kedysi bol taký vtip: „Vieš, ktorá ulica v Košiciach nie je rozkopaná? Hej, viem, ale nepoviem, lebo Pozemné stavby prídu rozkopať aj tú“. Keď sa ku slimačiemu tempu na IKD pridajú ministavbičky zoškrtaného METu roztrúsené kade-tade po meste, bude sranda.