Presne - ako piše "TA" ..
Po 1 . O dvoch vetvách L3 nebolo vo výlukových trasách v oznamoch ani zmienky.
Po 2 . Minulý rok jazdila L3 LEN v useku Vss - Astoria (a aj to podľa cp 20 minutoví interval) v useku Vss - Važecká NEPREMÁVALA (bez náhrady)
Po 3. Linka L7 jazdila po zmenenej trase (cez alejovu) ( a svoj 20 minut interval), nebola to náhrada za L3
Po 4. Zmetujúce boli VŠETKE udaje na displejoch vozov KT ktore jazdili na danných trasách.
Po 5. Ak už jazdila "akasi" vetva L3 z Važeckej - nebol zachovaný 10 minutový interval a nadveznosť na prestup pri VSS (tie vozy na južnej triede naopak jazdili ZBYTOČNE 10 min. interval - teda polovica skoro prázdna..) atd... No nebudem sa k tomu vracať , nemá to zmysel už..
Po 1 . O dvoch vetvách L3 nebolo vo výlukových trasách v oznamoch ani zmienky.
Po 2 . Minulý rok jazdila L3 LEN v useku Vss - Astoria (a aj to podľa cp 20 minutoví interval) v useku Vss - Važecká NEPREMÁVALA (bez náhrady)
Po 3. Linka L7 jazdila po zmenenej trase (cez alejovu) ( a svoj 20 minut interval), nebola to náhrada za L3
Po 4. Zmetujúce boli VŠETKE udaje na displejoch vozov KT ktore jazdili na danných trasách.
Po 5. Ak už jazdila "akasi" vetva L3 z Važeckej - nebol zachovaný 10 minutový interval a nadveznosť na prestup pri VSS (tie vozy na južnej triede naopak jazdili ZBYTOČNE 10 min. interval - teda polovica skoro prázdna..) atd... No nebudem sa k tomu vracať , nemá to zmysel už..
Author
Tejto operative bol prisposobeny nasledny interval 10minut medzi 3+9 v useku Jazero - VSS, ako aj na 3ke v useku VSS - Astoria. Vzajomne boli tieto vetvy koordinovane tak, aby mali cestujuci dostatok casu (5-6min) na presun medzi zastavkami VSS v OBIDVOCH smeroch. Navyse cestujucim pomahali informatori - brigadnici. Kto sa tam bol pozriet, videl.