Discussion Forum › General Discussion

Toto je ale diskusné fórum, a tu sa nevyrieši nič, ani ty ani ja - to vieš sám.. Tieto naše príspevky tu nevyriešia nič, či už tvoj názor či môj, a či týkajuci sa displejov, či fungujucej klímy v SORkách, či meškanie spojov, či fajčenie vodičov v busoch, atd atd... Stále mi ale nieje jasné prečo by sa mali povyhadzovať všetky len vnútorne BUSE displeje z vyradených busov pred príchodom SORiek, a tie iste vnutorne Buse sa do SORIek už monotvali potom.. su približne rovnako stare , rovnaky typ atd..,,, a tak ako napísal veteran v príspevku, take Buse displeje by mali vydržať teoreticky dosť dlho.. aspoň tolko ako aj vonkajšie, nie...? Ale o.k, nechajme to už, my to tu aj tak nevyriešime..

A pre AFENO - ja som uviedol príklad pár vozov T3 ktore dostali pred príchodom SORiek BUSE displeje z vyradených busov (a je jedno aký typ, z akého vozu), no žiadna T3 s vonkajšimi BUSEčkami nedostala ani jeden vnútorný.. a namontovať by šlo podľa mna do T3 hocičo - ak by bol záujem ?

Ďalšie peniaze na servis a karty
Vo februári tohto roka získal EMTest-SK zákazku na vyše 588-tisíc eur. Podľa DPMK súvisela s nákupom nových autobusov SOR, ktoré majú oproti starým o jedny dvere viac.

„Bolo nutné dokúpiť 215 čítačiek a aj 280 informačných displejov, pretože väčšina, ktoré sme premontovávali zo starých autobusov, nebola už použiteľná.“

_ _ _ _ _ _ _ _ _

A to akože čo tým chceli povedať, že majú o jedny dvere viac? Veď aj tak majú klbové SORy len 5 označovačov vo voze a dispeleje len tri.

Ale napríklad vnútorné BUSEčko z B 900 ti v T3, T6 tak trochu nesedí, pretože do týchto vozov sa davali veľké BUSEčká (Ikarus 400, Tedom).

Čipové karty a systém stáli Košičanov skoro 3,8 milióna eur
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7247155/cipove-karty-a-system-stali-kosicanov-skoro-38-miliona-eur.html

V oznámení o dvoch nových súťažiach DPMK sa vo Vestníku verejného obstarávania objavila kuriozita. Z textu odôvodnení priameho rokovacieho konania, teda že zákazky môže získať iba firma EMTest–SK, totiž jasne vyplýva, že ho vypracovala sama firma. Objavili sme tam napríklad slovné spojenie „dodaného našou spoločnosťou“.

„Samozrejme, že sme vopred písomne požiadali dodávateľa o právne relevantné preukázanie podmienok rokovacieho konania. Postup považujeme za štandardný, zákonný a transparentný,“ reagovala hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová.

Ale bavili sme sa aj o vnutorných tabuliach ze nechapes prečo aj vnutorne tabule nemaju električky a napisal som ti ze preto lebo sa povyhadzovali stare vnutorne tabule skoro vsetky ked nie vsetky. A ja na nikoho nenadavam len riesie tu podla mna hluposti ktore nie so podstatne a riešiš to tu uz pekne dlho a uplne zbytocne..toť moj nazor.

Tak netreba najprv "nadávať" a odsudzovať ludi..!!
Ja som nepísal konkrétny typ.. písal som všeobecne.. teda ak sa montovali z busov (nie teraz, ale ešte pred SORkami do električiek), tak sa montovali len vonkajšie, vnutorne nie.. (a je jedno či neonove, či ine BUSE, čka, ), v žiadnej električke T3 ktora dostala nejake displeje (pred príchodom SOR) z vyradených busov (napr BUSE displeje), nedostala aj vnutorny BUSE displej.. ? a netušim prečo.. Napísal som aj pár príkladov.. Ale o.k, už to nechajme..

Nejake foto nie je?

Tak, prvá košická BN 9.5 už stojí na dvore SORu. Takže čoskoro ich môžme čakať.

Sak hej zivotnost mechanickych displejov je obrazne povedane vecna.

Myslel som tabule tie stare neonove z prvej varky B932 tie sa uz nikde inde nemontovali teraz. Ostatne ano.

Presne tak.. ale to by si mal adresovať LUKYmhd-mu ?

Poznám firmy, ktoré sa zaoberajú sporttimingom a používajú vyše 15-ročné mechanické displeje pracujúce na podobnom princípe ako BUSEčka. To nie je TV alebo monitor, na ktorom ti začnú odchádzať pixely po skončení záručnej lehoty. Samozrejme, raz za čas to treba aj rozobrať a prečistiť.

#364, 381+383, 396, 397, 398+399, 402+403, 408+409 (v zadnom voze už vôbec nefunguje ? ), 415+416 majú vnútorný displej ?

No neviem, či som si všimol, ale nemáš pravdu asi v tom, že do tých T3 čo sa montovali displeje z vyradenych busov pred prichodom SOR, teda davnejšie, že boli komplet .. Napr. tušim 404,405,406,407, 419,420,423,424 .. vnutorne nemaju.. len vonkajšie (bez čelných).. Len môj postreh..

Z busov vyradenych tuto zimu isli panely (aj vnutorne aj vonkajsie) do SORov, elektricky dostavali tabule davnejsie pred prichodom SORov, tie co isli z autobusov tak maju aj vnutorne, tie co sa prenasali zo stabilnych suprav T6 (kde sa vyberal len jeden zadny a jeden predny) tak tie vnutorne nemaju

Bože ty inteligent..sa zamysli trošku..prečo asi sa do T3 nedavali vsade vnutorne len vonkajšie? ved vnutorne panely sa vyhadzovali z B932 a tak a vonkajsie sa osadzovali do suprav T3 teraz taktiez z plynakov vyradených sa mohli osadzovat ale tiez len vonkajsie tabule vnutorne sa vyhodili..nie je tolko tabul pre kazdu elektricku a zbytocne sa budu kupovat pre ne ked aj tak skor ci neskor väčšina T3 končí. A z busov kolko bolo tých vnutornych panelov uz tak osumelých a opotrebovaných ze sa proste vyhodili...chapeš tomu už?

,, Tak najprv si prever aká je skutočnosť, a potom napíš či píšem somariny či nie.. ? Konkrétne v tomto prípade s vybavením vnútorných displejov vo vlnkovaných KT aj po VP ..

A tak je ako to píše Sheep221 - veľa T3 aj po VP čo sa vybavili vonkajšími displejmi (aj to nie komplet, len bočnými a zadnými) nemá vnútorne ... (tiež neviem prečo), ved ak sa dávali do električiek z vyradených busov , tak mali byť aj vnútorne, nie? (a je jedno či EM-test, či Buse typ)..
To len na okraj temy..

su aj nejake dalsie t3 co maju vnutorne displeje okrem 337, 361 a 414 (364 som si nie isty) ?

525 a 536 ich stale nemaju, no vnutorne panely snad nema ani polovica T3 suprav co uz je horsie.
Aj ked tomu dost nerozumiem, uz sa mi stalo ze som sa zbudol pozriet na displej ked som nastupil do 525 a nebol som si isty ci idem v spravnej linke.