Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

veteran

#72567 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #72565:
Námietky DPMK sú formulované len stroho – v dokumentácii k stavbe sú len zápisy z jednaní a listová/mailová komunikácia, určite to riešili aj ústne. Takto to bolo DPMK sformulované:

"Všade, kde je to len trochu možné, požadujeme otvorený zvršok. Naše dôvody sú jasné: bezpečnosť prevádzky, výkon bežnej údržby, zníženie prevádzkových nákladov, zimná údržba."

Pripomienka zaznamenaná bola, ale s konštatovaním, že Mesto Košice si želá trávnatý zvršok všade, kde sa to spraviť dá a že sa DPMK má dohodnúť s mestom.
Reply

veteran

#72566 Rate positive Rate negative
No a ešte čosi k harmonogramu z VII/2013 – len zamýšľané poradie, termíny je zbytočné písať, lebo sú aj tak passé (v týchto dňoch už mala bežať 1. etapa)...
0. etapa – Modernizácia dispečingu (IKD+MET)
1. etapa – Štúrova, kríženie Štúrova×Kuzmányho, Kuzmányho
2. etapa – Staničné námestie–NO, kríženie NO×Južná trieda׊túrova (IKD), MET 7 križovatka NO × Južná trieda
3. etapa – Nám. MM–Hviezdoslavova (IKD), MET 4 Ulica ČSA–križovatka Zimná, MET 5 Komenského, obratisko Havlíčkova, meniareň A (medzičasom zrušené)
4. etapa – MET 1 Križovatka Trieda SNP×Moldavská s úsekom po Bardejovskú ulicu, MET 6 Moldavská cesta
5. etapa – MET 2 križovatka Trieda SNP × Bardejovská + meniareň E, MET 3a Trieda SNP Toryská–Bardejovská s odbočkou DPMK, MET 3b Trieda SNP Toryská–Ipeľská, MET 3c Trieda SNP Ipeľská–amfiteáter vrátane slučky Amfiteáter
Reply

110mat110

#72565 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72564:
Preco je zelen narocna na udrzbu? Strihat ju netreba a udrzbove vozidla su usposobene na jazdu po otvorenom zvrsku.
Reply

veteran

#72564 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72546:
Trávnatý zvršok – protichodné názory:
– DPMK zásadne nesúhlasí s navrhnutým rozsahom použitia travnatého krytu (náročná údržba zelene, zimná údržba...)
– Ministerstvo dopravy taktiež nesúhlasí s použitím trávnatého krytu – bezpečnosť a spoľahlivosť musí prevážiť nad estetickosťou
– V prípade použitia trávnatého krytu požaduje DPMK z hľadiska údržby navrhnúť kryt pre občasný pojazd ťažkej techniky údržby (nákladný automobil)
– DPMK navrhuje ako kompromisné riešenie navrhnúť len jeden skúšobný úsek pre získanie skúseností s trávnatým krytom
– Mesto Košice trvá na svojej požiadavke zatrávniť čo najväčší úsek trate mimo prejazdov, priecestí a zastávok
Reply

veteran

#72563 Rate positive Rate negative
Reply on: toriak #72561:
Za "napr." bol znak "menší", len tu ho akosi odmieta zobrať a zvyšok príspevku odignorovalo.

Ak bude príchod menší ako 1 minúta, tak sa bude zobrazovať text: "znak menší" 1 min.
Reply

veteran

#72562 Rate positive Rate negative
Hmmm, tak ten text mi nejako nezobralo ? Ešte raz ?

V objektoch železničnej a autobusovej stanice by malo byť po jednej veľkej informačnej tabuli s odchodmi električiek.

Na tabuliach sa budú dať zobraziť nasledujúce veci:
– číslo linky alebo jej kódové označenie
– smer/konečná zastávka
– čas odchodu – ak bude do 15 min, tak sa zobrazí minutáž, v iných prípadoch čas v tvare hh:mm
– aktualizovanie času odchodu na základe reálnej polohy vozidla prostredníctvom servera, ak sú tieto údaje k dispozícii
– voliteľné texty a grafické notácie, aktuálny čas

(P.S. pre adminov: príspevky #72559, #72560 poprosím zmazať)
Reply

toriak

#72561 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72560:
napr. ??
Reply

veteran

#72560 Rate positive Rate negative
Post was removed because of author's request.

veteran

#72559 Rate positive Rate negative
Post was removed because of author's request.

veteran

#72558 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #72557:
Áno, to je ona. Malé tabule majú mať minimálne tri riadky pre tri nasledujúce spoje, väčšie tabule aspoň 6 riadkov. Rozmery tabúľ, matríc displeja apod. rieši projekt len orientačne.
Reply

110mat110

#72557 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72555:
Toto je ta "informacna tabula"? Parada!
Reply

COMFORT

#72556 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Rudyke902 #72540:
Počuvaj, ty už sa nauč, že "kôly" neexistuje. Existuje jedine kvôli, žiadne kôli, kvôly ani kôly.. ?
Reply

veteran

#72555 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #72554:
Veď píšem, že majú byť ?
Reply

110mat110

#72554 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72553:
Ako to je s elektronickymi tabulami? Na tie sa akosi zabudlo.
Reply

veteran

#72553 Rate positive 1 Rate negative
A ešte snáď k vybaveniu zastávok. Projekt nerieši len rekonštrukciu ostrovčekov a koľají, ale aj výbavu. Konkrétne:
– oceľový označník s ochrannou protikoróznou ochranou povrchu, výška cca 2,4 m, šírka 46 cm
– na vrchu označníka je plánovaná malá informačná tabuľa
– informačná tabuľa má obsahovať názov zastávky a pod ním displej s "kolónkami" linka, smer a odchod
– na zastávkach Námestie osloboditeľov, Staničné námestie a Dom umenia sú plánované informačné tabule s väčším displejom (viac riadkov), na zvyšných s menším
– na všetkých zastávkach od Nám. MM po Staničné námestie majú byť osadené automaty na lístky
Reply

veteran

#72552 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72541:
Beriem späť informáciu o tom, že úsek Staničné námestie–Senný trh sa nebude prerábať. Bohužiaľ, po pár rokoch pôjdu koľaje vonku ?

"V priestore ul. Protifašistických bojovníkov dôjde ku zmene vedenia v súvislosti s dodržaním
návrhových parametrov pre vozidla TT. V úseku pozdĺž oporného múru dôjde k odsunu od rímsy pre
dosiahnutie požadovaných parametrov odstupu od zábradlia."

(TT = TramTrain)

Typ použitých koľají S49 a Ri59n.
Reply

veteran

#72551 Rate positive Rate negative
Reply on: toriak #72549:
Tú schému som kreslil z materiálov, ktoré som mal k dispozícii na prelome minulého a tohto roku. V nich sa zatrávnený zvršok nikde priamo nespomínal.

Bude to treba prekresliť, takisto aj vypustenie Komenského a zrušenie premiestnenia zastávky Krajský súd ku Steel aréne.
Reply

veteran

#72550 Rate positive Rate negative
Reply on: toriak #72548:
No to by som aj ja rád vedel, lebo v projektovej dokumentácii to je nakreslené prerušovanou čiarou. To ale môže znamenať aj to, že sa to počíta do projektu MET... Od insider človeka mám info, že bolo požadované to spraviť hneď teraz, aby sa to nemuselo o pár rokov rozkopávať a meniť znovu. A vraj to bolo zapracované.
Reply

toriak

#72549 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72546:
Ak sa nemylim, tak povodne cely ten usek NMM - Kuzmanyho- Stanic.nam. mal byt vyasfaltovany. Cize sa to zmenilo hej ?
http://imhd.sk/ke/doc/sk/12939/Modernizacia-elektrickovych-trati-prinesie-niekolko-zmien.html#127
Reply

toriak

#72548 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #72541:
a ta odbocka z komenskeho dolava na hviezdoslavovu sa robit bude ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.