Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

toriak

#71879 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #71863:
Hej a co tak zaviest novu linku c.8:


Socha Jána Pavla II.
1 z Katastrálny úrad
2 VSS, križovatka
3 z Autocamping
5 Daňový úrad
6 Železníky, križovatka
7 Alejová, školy
9 SOŠ automobilová
10 Idanská
11 Zimný štadión
12 z Krajský súd
13 Krajský súd
14 Hlavná pošta
15 Radnica Starého mesta
17 Amfiteáter
Reply

toriak

#71878 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #71871:
pozri tu v sekcii elektricky, roky 89-92
http://imhd.sk/ke/mapy-schemy.html
Reply

tbus

#71877 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #71876:
V poslednom programovom odbodí, čo sa týka ekologizácie MHD, všetky súťaže vyhrali citelisy (DP, BB, ZV, KE, TT) a jednu trolejbusovú Škoda (BB). Tak ktovie či to bolo len o životnom prostredí, alebo boli podmienky nastavené tak, aby ich dokázalo splniť iba Iveco
Reply

Rudyke902

#71876 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #71875:
Hm len zaujímave že ak sa kupovala jedna várka CNG busov z fondov EU jednou podmienkou vtedy bolo odstavit nevyhovujuce naftáky (teda bolo to aj o životnom prostredi), a to nebolo ptred 10 rokmi ...
Reply

tbus

#71875 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #71874:
CNG autobusy neboli až tak o životnom prostredí, ale najmä o lobingu SPP, a nízkym cenám oproti nafte. Dnes už sa CNG neoplatí, CNG autobusy sú drahšie ako naftové, náročnejšie na údržbu, teda nie je taký rozdiel ako pred 10 rokmi, možno pohon na naftu je už aj cenovo výhodnejší...
Reply

Rudyke902

#71874 Rate positive Rate negative
Reply on: LC #71870:
Suhlasim - takto by mala logicky fungovat doprava v KE , no žiaľ prax je iná,, a dlho sa to nezmeni.. Ešte aj aky- taky trend čo sa "nastavil" v AD ohľaduplnost k životnemu prostrediu - postupnou kupou len vozidiel na plyn (CNG) , sa zrazu kam si vytratil.. a vraciame sa späť k nafte ? Možno zase o 10 - 15 rokov sa ktosi "zobudi" a bude bojovat za nejake fondy z EU na kupu nových busov (ekologických), s podmienkou vyradenia nejakých naftákov . (tak ako to bolo pri vyradení IKARUSOV z prevádzky..) A začne sa kolotoč dookola.. Reč o nosnom systéme ED a TD je už bezpredmetna ?
Reply

tbus

#71873 Rate positive Rate negative
Reply on: Triplex #71872:
mnohym ludom to nepride normalne, ale podozrievanie nestaci, ak chces niekoho obvinit, treba mu to aj dokazat, a tam vacsina rezignuje, "necha tak"
Reply

Triplex

#71872 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: LC #71870:
presne tak plny suhlas, skoda len ze sme dvaja, resp mozno este hrstka dalsich ,zopar zdravo uvazujucich jedincov, takto sa dalej dopredu nikdy nikam nepohneme, pokial tu v hlavach bude taketo zmyslanie z cias byvalej ery.. smutne, na zamyslenie.. ?
Reply

romeo

#71871 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #71865:
Ja si pamätám len linku "W" a táto je de facto dnešná 5-ka. Tá linka "V" kedy asi jazdila? Medzi historickými linkami som ju nenašiel,ale tam nie je ani W
Reply

LC

#71870 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Triplex #71850:
Ako vidiet tu asi nema cenu diskutovat s hovorcami DPMK. Najdu si vzdy dovod preco to neslo a nejde v KE, alebo preco to do KE staci take ake chceli oni.
Ak pride niekomu normalne, ze do tak velkeho tendra sa prihlasia az 2 vyrobcovia a ze sa DPMK zadlzi na 100 percent bez realnej vizie ako to zaplati, tak k tomu nemam dalej co dodat. Cele to bolo usite na mieru jednemu vyrobcovi a aby to preslo hladko, tak sa pre istotu zobral uver od spriatelenej banky a nie EU fondy.
A to vobec nebudem hodnotit o tom, ze do KE stacilo nakupit /doplnit stav/ tak maximalne 60 autobusov a naopak bolo potrebne kompletne obnovit trolej a opravit kolajnice/preferenciu/ a nakoniec nakupit moderne elektricky, tak aby sa autobusom len doplnal nosny system v smere TROLEJ - Zapad, Vychod a ELEKTRICKA - Juh, Sever.
DPMK ale nema absolutne ziadnu koncepciu rozvoja dopravy, iba ak by to malo byt celkove zrusenie troleja a vytrhanie kolaji a elektriciek potom bude len nasledovat.
Reply

Tatranka

#71869 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Sheep221 #71868:
To vieš obal predáva?


Aj okolo SORov bolo plno pindov a teraz ticho po plešine...Kdepak soudruzi křiklouni asi udělali chybu??
Reply

Sheep221

#71868 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Triplex #71850:
Nepravda, zase zacina tato CAF/skoda dogma, v com su iny ako pragoimex? Dizajn? Hviezdicky a mesiaciky? Uz to bude rok ci mozno aj 2 co sa toto deje a doteraz nikto z vas co tu krvopotne hajite CAF neprezradil ziadne fakty v com by ich elektricky boli lepsie.

Ked vybrali varia tak nech su varia, je jedno co tu bude jazdit ako to bude rozbite, zanedbane a neudrziavane tak to moze byt aj z marsu a nic sa nezmenit natom ze to bude sux.

Co sa tyka Blavy, supravy sa tam rozpajaju skor vynimocne vacsinou pri opravach a nehodach zadnych vozov (v pripade poruchy predneho je odstavena cela suprava). Na linky kde stacia sola a vikendy jazdia K2S, ktore vzhladom len na 2 hnacie podvozky maju spotrebu podobnu solo vozu ale ovela vyssiu kapacitu.

U nas sa rozpajaju T3 podla potreby, T6tky zo suprav jazdia vacsinou predne po nehode zadneho vozu, inak sa nerozpajaju. Praha je znama tym ze rozpajaju aj T6 aj T3 supravy pravidelne.
Reply

toriak

#71867 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #71865:
Pri krajskom sude sa koncom roka 2010 signalny plan menil. Teraz je tam dostatocny casovy usek, kedy by odbocujuca elektricka mohla mat zelenu.
Reply

toriak

#71866 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: romeo #71864:
no ta elektickova by mala byt robena v ramci modernizacie, o autobusovej neviem
http://imhd.sk/ke/doc/sk/12939/Modernizacia-elektrickovych-trati-prinesie-niekolko-zmien.html
Reply

Vladimír

#71865 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #71861:
Pokiaľ si dobre spomínam a nič nepletiem, presne takto kedysi jazdila vysokoškolácka električková linka "V". Po zmene signálneho plánu na križovatke pri Krajskom súde sa však potom vylúčila pravidelná prevádzka električkovej dopravy v smere Moldavská - Kuzmányho (odbočka ostala len pre prípad výluk). Popravde netuším, či toto obmedzenie platí dodnes.
Reply

romeo

#71864 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #71863:
Označenie nech má aké chce,hlavne mi ide o tú trasu ? a nejak sa prestali spomínať zastávky pri krajskom súde, električková smer Moldavská a autobusová smer centrum. Budú či nakoniec nič z toho?
Reply

Dispecer

#71863 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #71861:
Len dúfam, že sa to potom prečísluje na trebárs 8 alebo hoc aj "U"... ?
Reply

toriak

#71862 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #71861:
❤ podla mna to je dobry napad ❤
Reply

romeo

#71861 Rate positive 1 Rate negative
teraz trošku sci-fi ? stále keď cestujem, tak stále som si všimol prestupujúcich ľudí v smere z Moldavskej na Kuzmányho. Tak či by nebolo dobré skúsiť presmerovať linku R4 cez tento smer? Študenti by sa dostali na techniku ešte skôr o približne 3 minúty do cieľa,asi by sa ušetrili aj vozkm a na SNP by tá linka nechýbala, je tam aj R3 aj R7 a táto R4 zvykla chodiť za inými linkami takže aj tak ju veľa cestujúcich okrem študentov nevyužilo. Tak by aspoň v špičke vzniklo spojenie oblasti Moldavskej a Kuzmányho, kde je aj gymnázium, upjš a keď sa predajú kasárne a vznikne tam nový komplex, tak by tento smer mohol mať slušnú zaplnenosť celodenne
Reply

Károj

#71860 Rate positive Rate negative
Reply on: Károj #71859:
teda, myslel som ten požiar ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.