Najlepšií by aj tak bol konský povoz,ekologické s výrobou biohnojiva,náklady na prevádzku nízke a aspoň by si na čerstvom ľufte oživili spomienku na kočovanie.
Akurát by im koňa museli strážiť,aby ho nezožrali...?
Tedomy sú už rozbité pomaly ako Karosy, majú už aj svoj vek.. A na L11 sa často prevážajú kočiare, tak aj NP autobus prinesie trochu zlepšenie aspoň pre mamičky s kočiarmi.
Tiež som zástanca toho ze mohli dat na Lunik IX nejaku Karosu a dorobit jej tolko ten predel uz bársjak ale mohli. A nie Tedom tam dávat je to mrhanie podla mna (nech sa uz celý Lunik radsej zbura a nebde tam už jazdiť nič a bude pokoj to je najlepšie riešenie).
Po zmene linkového vedenia mali pridelenú už aj 34 a cez víkendy 14(leto), #3903 bola chvíľu na L71(NP poradie asi 5. služba) a potom ZV.. a potom v lete 2010 viem, že #3902 robila 5-2 na X-ke.., od septembra 2010 iba 5-2 L10 a nedele L57, neskôr na L57 boli Citelisi a teraz s5 SU18..
1. séria Solarisov nemá oddelenú kabínu od cestujúcich.
SU18, tak ako hovorí brika513, na starej 11ke nejazdili. Zo začiatku jazdili najmä na starej 18ke.
no hej tak som myslel ze oddelena kabina, no a ma ju aj 1. seria solarisov ale sa mi zda ze toto davat na 11 je blbost, aj ked kedysi chodili SU18 aj B941 na 11tke ale to bola este stara trasa z tahanoviec na lunik
Aj ja tak viem, že to nikdy neboli funkčné dvere.
Sheep221: "Takmer najstaršie vozy"?? Veď aj dnes ešte máme vozy presne o jedno desaťročie staršie v bežnej prevádzke ...
ani nie tak kvoli uzavretej, tu maju vsetky vozy, ale kvoli uplne oddelenej kabine. Taku z kratkych vozov mali okrem ikarusov uz len novoplany, ale tie uz zvacsa nemali funkcne dvere u vodica
Sheep221