Discussion Forum › General Discussion

ja budem rad ked aspon trate budu vporiadlu,nech to az tak nehrkoce ?

Veľa nechýbalo a mohli sme mať Alweg? ? ?

Asi nepochodila na Barandove,tam věďá fšecko...?

asi jej posledna nadej,trosku som hladal a tiez som nic podstatne nenasiel.skor na pokeci najst niekoho kto chodi do holandska.drzime palce

madari maju dobry vkus- http://www.caf.es/en/productos-servicios/proyectos/proyecto-detalle.php?p=250 ...ci?

V Holandsku sa žiadna dialničná známka nekupuje. A prečo prišla pani s dotazom dialnicu a parkovanie v Holandsku práve na košické MHD fórum, to mi hlava neberie.

Pri štyroch dierkach 126 možností, pri troch ďalších 84 Klasická, žiaľ dneš už neaktuálna úloha na hodinách stredoškolskej matematiky

ved hej,vtedy mal v triede auto max jeden dvaja ziaci,teraz kazdy treti....skoda no,bolo by to o inom keby sa to vyuzivalo,a rychlodraha by bola moderna s novou elektrickou a 70-80km/h ale to by uz bola asi ta ako sa vola lahky vlacik

Za tých 12 rokov sa dosť zmenilo.?

napr studenti co prestupuju na moldavskej,ci ludia co rano cestuju zo sace do kosic by nemuseli prestupovat poniektory,a jazdilo by menej busov.ak by si chodil do skoly do sace elektrickou a potom na arealy na bus,vzdy boly plne busy do sace z arealu,niekedy sa ani nezmestili vsetci a museli pesovat.ale o bolo asi 12rokov dozadu,

To už malo byť dávno postavené,teraz je to už na dve veci...?

Však aj preto to svojho času tak prekvitalo ?

A kto by tym jazdil? Pri aktualnom stave rychlodrahy to nema vyznam.

mozno keby sa nieco spravilo,napr potiahnut elektricku do sace,asi z tej strany co je skola az k nemocnici,neviem ako to tam je.a aj viac ludi by ju vyuzivalo

No hej,ale to by sa revízori strelili do hlavy,kaby mali vyšetrovať každého akú má sériu...?

To povedz súdružke Jenčovej...

Na erke ti to proste neplatí,tak to schválili súdruhovia poslanci MZ a fertig...

A s tým druhým pásmom opatrne!
Už to tu bolo a výsledok bol ten,že najprv bola halda neplatičov a pozdejšie masívny odchod železiarov od MHD do áut.Vraj údržba rýchlodráhy je náročnejšia,ako tratí v meste,to bol argument riaditeľa DPMK,len dajak zabudol na RAčka,tie asi tiež mali zvýšené nároky na údržbu autobusov...
Ja som druhé pásmo a pozdejšie TZR vždy bral,ako účelové nezdôvodnené vyžieranie peňaženiek práve nás z VSŽ,veď sme mali a máme kráľovské platy,vtedy nás ešte chodilo MHD veľa.
Ani pozdejšie zrušenie TZR nevedeli obhájiť lebo ho zrušili až keď im padli pre úbytok cestujúcich tržby na hubu,ale to sa samozrejme nesmelo priznať.

alebo ked sa nasla dobra dusa co pri vystupovani dala stiknuty listok neznamemu nastupujucemu lebo ho uz nepotreboval.

Tak v tomto bola vizitkárová metóda prepracovanejšia. Lístky boli legálne štiknuté ? Štiknuté lístky sa zbierali zo zeme, kade-tade po rodine a potom sa vymieňalo čo komu chýbalo. Ako-tak podozrivé mohli byť označenia sérií lístkov. V čase, keď bola "v obehu" séria Db bolo prinajmenšom veľmi čudné vidieť "čerstvo štiknutú" sériu Ba ?

Aj to.
S tými štikátkami prišli strojári,čo mali vybavenie na ich výrobu,daktoré boli fakt skvosty precíznosti.No a potom sa to rozmohlo,ako mor.Ku koncu už bola vojna medzi revízormi a "černochmi",ťažko bolo uhádať lístok štiknutý v totálne odfušovanom kráme,kde nesedeli ani priemery dier,ani ich presné rozloženie...?

co sa tolko riesi ten listok? ved ked ide bus do sace tak tiez ide cca tolko km a niektore tiez nestoja a nezachadzaju vsade nie? a na Rky chodia aj ludia z dedin ci zahradkari,a podla mna je jedno ci je listok na 4 zastavky alebo 15min lebo mimo mesta prejde za 15min 4 zastavky nie? to by sa dalo riesit iba ak by dali spet druhe pasmo.