Je dost sluzieb, co robia len linky RA+VZD, pripadne len linky vnutri USS, plus mimo liniek su zalohy (4 kratke busy + 1 ci 2 zalohy v zeleziarnach), jeden voz na L60, napocitas toho dost, co robia kratke busy
Podla mna 15m na L12 je dost kapacitne nadhodnotene. 12m by tam stacili.
Tbus: no vnutropodnikove sa robia zo sluzieb liniek ktore som napisal. Na nocaky som ozaj zabudol
SU18 maju uz 8 rokov, v takom veku uz busy mozu ist prec z celodeniek, na tie predsa pojdu nove busy, v ostatnom si tiez kus mimo - na 36 uz solarisy nejazdia, na 55 robia solarisy 5 zo 6 poradi (jedno robi klbak), na linke 12 maju byt aj podla cp 15m busy a 932 som na tej linke veru nevidel uz doooost dlho.
Nie SU18 sú najväčšie busy v Košiciach takže stále budú na linke 10 , a potom SORy, Ciťáky.
A 70777 od 110mat110: Na L12 nejazdia 12M busy. Podľa CP by mali ale jazdia tam SU15 a iba občas tam pride nejaka 932. Myslím že 15m Solarisov je tak akurát kedže jazdia na linkach 12, 17, 27, väčšinou aj na 55 a cez víkendy na L36. Na toľko liniek je 35 vozov až až
Asi tu nikto nechápe že to bola metafora. Ja viem že máme množstvo liniek pre 12m vozy ale ide o to že ráno ich posielajú na také linky kde proste nestačia. Preto si myslím že nákup toľkých 12m vozov bol nanič a radšej mohli vyhlásiť tender aj na 15m vozy ale to by bol SOR zúfalý.
12m vozy su pre linky 12,13,14,16,18,20,20L,21,22,23,24,25,26,26P,29,33,34,52,52L. Snad som na ziadnu nezabudol. Okrem toho, radsej pojdem v 10tke v kratkom voze kazde 2 minuty ako dlhym raz za 20 minut. (aj ked realita je kratky kazdych 20)
Nebud smiesny, za poslednych 10 rokov sa v kategorii kratkych nakupilo iba 19 Tedomov, zvysnych 80 kratkych busov je po zivotnosti, vela uz aj po zivotnosti generalnej opravy, treba ich niecim nahradit.
Len ta poopravim, skoda uz nerobi komplet trolejbusy ale iba elektroniku do nich, karoserie a podvozok robi SOR, Iveco, Solaris atd a Skoda robi do vsetkych tychto uz len elektronicke casti.
obavam sa ze ich odpisu nakoniec sami obcania. Staci jedna dlhodobejsia vylua, kedy budu na 71 a 72 nasadene nove busy, a po skonceni uz nikto nebude chciet trolejbusy. Malokto sa totiz zamysli, ze aj trolejbus moze byt novy, dokonca v pripade 31 Tr pre cestujuceho uplne rovnaky ako NB 18, iba tichsi, ekonomickejsi, rychlejsi.
Tatranka