Discussion Forum › General Discussion

Staci si pozriet ulice Na Jezerce, Michelska, Spojovaci, Svatovitska, Vanickova,Vysocanska a mohol by som menovat dalsie. Vsetko ulice so solidnym tiahlym stupanim a zastavkami uprostred ci na zaciatku pod kopcom a nemaju to plne SORy problem vyjst. Urcite je pravda, ze dost zalezi od zabehavania motora, je dolezite mu dat zo zaciatku do tela, lebo ak budu musiet jazdit vodici na spotrebu a budu mat klbaky lenivy motor tak budu mat problem sa vystverat. Osobne som zazil parkrat problem SORu vystverat sa, konkretne z Dejvickej na Strahov, ale ten bus bol beznadejne plny, vodic uplne vynechal zastavky a siel az ku stadionu, bohuzial je cela cesta do celkom solidneho kopca takze celkovo bus dostaval zabrat co proto. ?

Nie "mali by mať", ale oni majú naozaj tieto prevodovky... Najprv je fajn si veci overiť

Tak dufam ze so sorkami budu dobre zaobchadzat.

lenive su preto, lebo poniektori vodici ich dusili jazdou ze uz pri 30km/h mali 5 rychlost, lebo to malo silny motor a islo to aj pri nizkych otackach, a nizke otacky - nizka spotreba, preto maju irisy drevenu spojku lenive motory

A ešte k tej zrážke, žiadne T3 sa nezrazili.

Ktora z tych dvoch K2jok bola nasa? Aky je rozdiel medzi havariou nizko a vysokopodlaznych elektriciek? Kto uz oficialne potvrdil ze kupujeme Varia?

Fiha, ten interiér je neskutočne vysokopodlažný. ?
http://imageshack.us/a/img142/5534/variolf.jpg

Inak vôbec nechápem, čo si tou tvojou správou chcel povedať.

Vela veci by sa dalo inak robit.ale neda sa kym su vo vedeni isty ludia.tiez nechapem ako niektory zadubenci hlavne stary nadavaju na eu a ze mame euro...keby sme neboli v eu a nedostavali tie dotacie tak sme daleko za madarmi a cesko ani nehovorim.

..a takto koncia nase T3ky http://tvnoviny.sk/sekcia/zahranicne/archiv/45-zranenych-to-je-vysledok-celnej-zrazky-elektriciek-v-sarajeve.html a my ideme nakupit vysokopodlazne vlastne len faceliftovane T3 Varia , podaktori tu v meste si zrejme neuvedomuju ze sme uz aj v EU a ze je uz 21 storocie ? ?‍ ..cele chore..

..ok nehadam sa,to mozu posudit len taky co jazdia xkrat denne,alevo vodici.
... . Dakujem za vase odpovede

Rychlejsie jak rychlejsie,...mne by stacilo aby v ke mal bus maximalku 70km/h ,a prevodovka tiez roby svoje...tu ide hlavne oto ze ked zastavy plny bus na kopci aby sa vedet rozbehnut bez problemov a aby mal spravne otacky pocas jazdy na kopec a dolu kopcom...a aby sa vlete neprehrievaly

18 metrový v špičke, 15m mimo nej a cez víkendy by tam stačil aj krátky voz...

..ano to viem,ja len ze solarismy nechodim a nevsimol som ci mala nadrz.
...to mi je luto,uss by maly mat svoje busy,su tam plno kolaje a aj cesty take,

tak z osobnej skusenosti môžem povedat ze rano 7-9 hodín by 12 neuškodil aj 18-metrový bus, aj keď na celý úsek Podhradová-Šebastovce by sa neoplatil...preto si myslim ze 15-metrový tam je akurát

Aj keby to nemali písane, vojdeš dnu a cítiš sa ako v Osvienčime...

732 maju napisane, ze jazdia na slzny plyn

Inac ak skutocne budu dodavane tak ako sa pise v sekcii vozidla pri soroch, tak by 12 a 18 metrove sory mali mat prevodovky znacky ZF, 6 stupnove co je podla mna fakt super.
to znamena ze by mali byt rychlejsie, no ale uvidime ked sa v nich zvezieme ?

Sak hej ale vsetky ostatne plynaky to maju tak.

Plynové B732 nádrž na streche nemajú ?