Irisbus vyhral dva tendre na klbove busy za sebou v rokoch 2009 a 2010 pritom ich cena bola cca 340 000 eur
Sor Nb18 ma podobnu kvalitu spracovania (mizernú) navyše má o dvere viac a nevyhral.Na porovnanie v BA jeden SOR mal cenu 272 000 eur Neviem či je to tým že v BA sa nakúpilo 100 kusov a u nás len 29 alebo neviem... Predovšetkým je to čudné
ešte ku tomu odstavovaniu busov a nakupu novych
Karosy B 732-pojdu šetky het
Karosy B741, C744- šetky het
Karosy 932,941-šetky het
Karosy 952 bud šetky alebo ostane 5244 ale skôr ne
Urbina 15- pochybujem ked tak 1.séria
briky to vidim tak:
Najprv pojdu het červeno-krémove, potom zeleno-biele, potom brusiace, a pod. ,a nakoiec vlnkovane T3
dalej sa budu vyradovat KT8D5 neprerobene na N.R2 az potom T6A5.
Tak myslím že sa dá súhlasíť s väčšinou toho čo je tu napísané.. Tie displeje vonkajšie ak už sú namontované v tých T3 v ktorých sú, tak žiaľ na polovici vozoch sú nefunkčné, používaju sa klasicke tabuľe, jak v čele tak na konci súpravy.. (396, 397, atd..) ak su pokazene, tak radšej ich vymontovať a používať klasice tabuľe ale tak ako sa patrí, či na to treba majstrovi na dielni zvláštne peniaze? BUSE tabuľami sa vybavili niektoré T3, no len bočný a zadný dostali, v predu klasika ,(je to ako mačkopes) o.k beriem.. no aj vnútorné niekde určite su (kedže tie BUSE dostali z vyradených Karos), či na to treba zvlášny príkaz na montáž? A tak isto krivo namontovane vnutorne BUSE v električkách v ktorých su - nato tiež nepotrenuje majster dielne od podniku peniaze naviac, či? Voz príde z prehliadky (VP,SP) a už mu nefunguju displeje, hlasenie cez repráky nevyriešene.. Teraz vid 622 623 v každom voze ukazuje na vnutornom displeji inu konečnu (štadion TU, Botanic.zahr), v čom je problém aby to bolo zosúladené? ŠTADION TU sa ako konečná už nepoužíva tuším rok.. Hlasenie cez repráky 0 bodov.. . Tak isto vozy T6 - nastavenie jasu na displejoch, niektoré nevidieť cez den ani ak človek pod nimi stoji, nieto ešte od polovice či zo zadu voza Alebo kedy sa pod displejmi BUSE v KTNP počas VP alebo SP utreli okná? Tuším od kedy prišli po GO tak asi ani raz.. A na to nepotrebuje nikto zvláštne peniaze si myslím, len ochotu to urobiť poriadne.. A o tých nových vozoch bez klímy to škoda písať.. toť moj názor..
Zdravim, sorry za OT dlhsi cas som bol v zahranici a moc to nesledujem, boli uz vyhlasene vysledky vyberoveho konania na tych 127 busov a kto ma vyhrat tender na tie elektricky.? dakujem
701 dnes v umyvárke, okno vymenené, len akurát nejaký mamrd chcel ukradnúť ostrekovaciu dýzu na stierači a pritom ju rozbil, pracuje sa na tom, pravdepodobne tento týždeň pôjde do výpravy.
Z toho čo si vypísal môžem súhlasiť maximálne tak s hlásením cez označovače. Ostatné veci sú buď závislé od peňazí (majster na dielni sa môže postaviť na hlavu ale nič nezmôže keď generálny riaditeľ nákup súčiastok do zásoby alebo nákup vnútorných displejov neschváli...), politické rozhodnutia (rušenie tbusov, nezmyselne linky), alebo veci, ktoré nijako neznižujú úroveň cestovania (displej nakrivo).
Tych veci ktore su odflaknute nezavisle od penazi je spusta, zaujimave ze sa to pytas ty co si z tych viac zdatnych v problematike.
Take bizarne veci su napr.
- U vsetkych elektriciek okrem 4 reko T3 ktore dostali displeje a NP KT8, je displej za vetrakom, okno nebolo vymene
- Neustala kanibalizacia suciastok zo zadnych vozov a zadnych kabin, aj ked sa za posledne roky dali dokopy zadne vozy aj u T6 aj u T3 suprav, stale to neriesi to co malo kedze teraz pre zmenu prisli o displeje.
- U niektorych T3 a KT8D5 chybaju vnutorne displeje
- V T6 s Buse su vnutorne displeje viditelne krivo namontovane
- Primitivne vyriesene hlasenie cez repraky na oznacovacoch
- Snahy o zrusenie trolejbusov
- Zavadzanie nezmyselnych liniek
- Slaba organizacia pri udrzbe vozoveho parku, spotrebny material a nutne suciastky do vozidiel sa neobjednavaju v dostatocnom predstihu a potom sa cast vozidiel rozobera aby jazdilo aspon nieco.
- Autobusy nemaju stojany na bicykle vobec, vo vnutri je ich preprava zakazana vseobecne
- Aj nove vozidla su stale dodavane bez klimatizacie
Ani nepokracujem lebo by som tu bol este tyzden a napisal tolko stran ako ma celostatny cestovny poriadok
Nemame take peniaze aby tu jazdili siemensy ci alstomy to nie, ale predsa len, vela veci u nas je cisto odflaknutych koli nezaujmu a nizkej motivacii.
Jeden telefonát na dispečing SKK, tí volajú pohotovostné autíčko MATYAS, za pár minút sú na mieste, vypínajú križovatku. Záležitosť 15-20 minút, podľa aktuálnej polohy MATYASovcov ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Citelis Maniak