No chaos bol najma z rána ked sa za pár minut dovalili všetky električky na amfiteáter. Vtedy som dispečerovi nezávidel napchať do obratiska 2 x T3 linky č. 4, 2 x T3 linky č. 6, 2 x T3 linky č. 7, 2 x KT8 linky č. 9 a ešte aj KT-čka L5 sa striedali na amfiku...No niektorí jedinci museli aj 2 kolečka cez obratisko urobiť kým sa odtial dostali...ale postupne sa situácia znormalizovala..jedna T3-ka linky č. 4 sa naprázdno presúvala cez Terasu do Barce, aby nabehla na svoj čas...
Z Ťahanoviec RA5-ka musela poriadne meškať..vodič 6243-ky sa ešte v čase svojho odchodu hádal s dispečerom pri Súde...nemohol sa totiž dostať na Ťahanovce a dispečer ho poslal do uzavretej ulice..nakoniec 12.55 !!! išiel na Ťahanovce cez Moldavskú, Alejovú a Jazero... ?
Z Ťahanoviec RA5-ka musela poriadne meškať..vodič 6243-ky sa ešte v čase svojho odchodu hádal s dispečerom pri Súde...nemohol sa totiž dostať na Ťahanovce a dispečer ho poslal do uzavretej ulice..nakoniec 12.55 !!! išiel na Ťahanovce cez Moldavskú, Alejovú a Jazero... ?
Diggi
Najväčšiu radosť som však mal v júni ked som šiel do roboty..o 21.07 sa dotrepal na KVP Ikarus 4086. S kolegom som si sadol dozadu, kde bolo prázdne a hned som zistil prečo. Všetci stáli pri vodičovi natlačení hlava na hlave len preto, že vzadu sedeli dvaja spoluobčania ktorým museli odpojiť vodu pred niekoľkými rokmi rsp. možno ani nevedeli čo to je. Ikarus mal veľké vetráky v celom buse otvorené dokorán a nedalo sa to vydržať..sa bojím čo by bolo keby došiel taký saunobus Ik435. Tomu všetkému sa dalo zabrániť ak by vodič kontroval pri nástupe lístky. ?