616 po akejsi prehliadke, interiér je odporný, sololity a rámy okolo okien sú natreté tmavšou krémovou ako obvykle, dokonca ešte aj sololity na kabíne vodiča. Toto mi príde skôr ako ukrajina, a nie vlnky. Zase sa dačo robí novým spôsobom, už sa začali natierať sololity v interiéroch na modro, a zrazu toto... ?
Nevyznám sa do toho, ale keď sa to tak zoberie, tak nie je Citelis rovnako drahý na vozkm ako nejaká naftová Vrakosa? Prípadne možno lacnejší. Pretože v tom prípade by to malo nejaké to opodstatnenie
Dnes videný na linke 13 citelis vlnkovaný !! s jedným cestujúcim na jazere smer krásna!! ? To fakt je na mieste taký voz nasadiť cez víkend na tú linku? Asi nejazdi tam celý den, možno nejaká záloha neviem.. Ale pri tom intervale tej linky by aj z garáže sa "hocičo" menšie zaradilo na tú linku ak bolo treba.. No ak prepych - tak už poriadny že! ?
Čo nevedia,jak nevedia?
Veď na "Prebúdzaní Katky" bude predstavená ďalšia opravená "Splašená bedňa".Takže skúšobná súprava Magda + Marcelka + Ľubka bude pripravená v mohutnom predstihu.A dačo vrabce čvirikali/tie čo som minule zastrelil.../,že z Maďarska sa majú odkúpiť zánovné motorové jednotky RA2 z Transmašvagon Mitišči,ktoré sú priam ideálne,keďže ich pôvod je vo vozňoch metra,sú trakcie nezávislej a po prestavbe na CNG budú aj vysoko ekologocké.Vraj je možná aj prestavba na atómový pohon,ale to má pozdejšie financovať Ludovika Energy za predpokladu určitých drobných ústupkov vlády a samosprávy... ?
To ani oni sami nevedia. Hlavne, že už vedia, koľko to bude stáť. Čo po tých tratiach bude jazdiť, nevedno. Električky DPMK to ale z drvivej väčšiny nebudú - vďaka prezieravému plánovaniu (koľajové spojky). Ale hlavne, že súdruhovia nadväzujú na dedičstvo starých otcov - rovnaký rozchod koľají ŽSR a DPMK ?
Z toho projektu treba vyškrtať niektoré superdrahé hlúposti a peniaze použiť oveľa účelnejšie.
Realizácia ostatných stavieb IKD v ďalšom programovacom období.
Stavba „IKD Košice, Terminál Sever – nám. Maratónu mieru, predpokladané náklady na realizáciu 68 mil. €
Stavba „IKD Košice, Terminál Sever – sídlisko Ťahanovce, predpokladané náklady na realizáciu 48,2 mil. €
Pre realizáciu oboch stavieb je nutnou podmienkou ukončenie modernizácie traťového úseku Košice – Kysak, úsek Košice – Ťahanovce z dôvodu zosúladenia výškovej a smerovej polohy koľaje so samotným Terminálom Sever.
Nákup hybridných dopravných prostriedkov tzv. tramtrejn ŽSR nezabezpečuje a nemáme informácie kto a kedy ani v akom počte ich obstará ? ? ?
TheMHDmarek
Citelis Maniak: Ved som tu uz raz pisal, ze trolejbusy by mali prist peniaze az na buduci rok! ?