veteran
Električka ŤHC-MMM - koho bude obsluhovať? A najmä keď ešte pôjde mimo Alvinczyho ulice? Polovicu dĺžky pôjde územím nikoho. Ťahanovce sú príšerne nedomyslené sídlisko. Alebo ani nie tak nedomyslené, ako nedostavané. Aj tá časť, čo sa postavila, sa postavila s vedomím, že sa zbúra dedina. A tomu boli prispôsobené aj dopravné ťahy a preto bola rezerva pre ED vyhradená na Americkej triede.
Podľa mňa by bolo ideálne ťahať električkovú trať z ŤHC po Hlinkovej smerom na Botanickú záhradu (možno aj po Amfiteáter). Trať by išla pod zemou, ako na Wiener Gürtel-i. Je to však super-hardcore sci-fi, ale účel by to spĺňalo. Minimálne by to neobsluhovalo len spodnú časť ŤHC, ako bude obsluhovať plánovaná táto tramtainvlakomačkopsoelektrička.
Podľa mňa by bolo ideálne ťahať električkovú trať z ŤHC po Hlinkovej smerom na Botanickú záhradu (možno aj po Amfiteáter). Trať by išla pod zemou, ako na Wiener Gürtel-i. Je to však super-hardcore sci-fi, ale účel by to spĺňalo. Minimálne by to neobsluhovalo len spodnú časť ŤHC, ako bude obsluhovať plánovaná táto tramtainvlakomačkopsoelektrička.
381+383
"Doprava na služby Božie Evanjelickej cirkvi augsburského vyznania a z nich bude zabezpečená dennými linkami s premávkou bez zmeny do 18:00.
Doprava na polnočné sv. omše v centre zo sídlisk bude okolo 23:00 zabezpečená linkami:
3 : 23:15 z Važeckej a 23:25 z Ryby
6 : 23:15 z Havlíčkovej a 23:25 z Terasy
N1 : 22:44 zo Sofijskej, 22:58 z Podhradovej
N2 : 22:42 z Luníka VIII, 22:56 z Važeckej, 23:00 z Teplárne
N71 : 23:10 z Lingova, 23:19 z KVP, kláštor
Po skončení polnočných sv. omší približne o 01:30 budú po presunutí sa veriacich vypravené z Námestia osloboditeľov MIMORIADNE SPOJE liniek 3, 6, N1, N2 a N71 na sídliská."
Nočná doprava je dnes počas voľných dní v prvej polovici noci zabezpečená intervalom 45 minút. To, že tu boli a sú tradície nech ukáže reálne obsadenie vozidiel. Posledné dva roky sa totiž u mimoriadnych spojov vôbec nepreukázalo. Bavíme sa o niečom, čo v starých Košiciach bolo, ale už nie je. Starí košičania dokonca na polnočnú chodievali pešo, ak to bolo možné. Dnes sú napríklad na Terase tri stánky božie a tá minuloročná šestka nemala takmer žiadnych cestujúcich.
Škrty v ČR sú síce väčšie, ale východzia pozícia je úplne iná, naviac v mnohých mestách riešia dopravu integrátori, čo pomáha objektívne ustrážiť veľké škrty, ktoré sa riešia celkovou optimalizáciou, nie hlava-nehlava ako tu v Košiciach. Aj keď aj tam to má výnimky, osobne poznám vedúcich JŘ, viem o čom hovorím.
Takže záver - nebudujme vzdušné zámky a problémy, ktoré sú v porovnaní s bežnou prevádzkou triviálne, či ako to niekto minule povedal vecou imidžu. Radšej dva dni pošlem na linku 3 dvojičky a bude to pre ľudí, ako jeden večer posilním dopravu pre zopár náhodných jednotlivcov na polnočnú omšu.