Discussion Forum › General Discussion

Ty už by si si mohol uvedomiť, že riešenie nie je zrušenie, ani obmedzenie trolejbusov, ale tlačiť na mesto, aby už konečne si uvedomilo, že jeho obyvatelia MHD potrebujú a malo by sa snažiť získať financie na opravu trolejového vedenia a obnovu vozového parku... Chápem rozhorčenie Furčanov z rýchlosti tejto dopravy, ale si myslím, že rušenie nie je riešenie. (Preto sme ich pred pár rokmi zachraňovali?!)

Porovnával som iba preto, lebo Tomko00 sa tu oháňal, informáciou, že máme viac liniek, ako Furča... A v podstate som ešte aj potvrdil, že smerom na NO by možno Darg. hrdinov potrebovalo posilniť... (Ale to by si si musel asi celé prečítať, že?)

Re #64573 Tomko00: Povedzme že, by ti DP vyhovel, a mal by si 100 liniek na Furči, každá s inou trasou a s intervalom 240 min. Postačovalo by ti to? ?
Pochop už konečne, že nie je dôležitý počet liniek, ale ich interval a ponúkaná kapacita.

Nie nenatrepem, ale keby išla subežne klbova 55 a trolik hadaj kde by všetci sedeli.

A to nechápem aký ***** vymyslel že bude chodiť od 9-13 a 16-20 hodín od Novej nemocnice na Tesco a s5. Tie spoje čo chodia sú absolutne zbytočné, a to ani nehovorím kde má prestávku vodič, interval zbytočne 15 minút, no proste des a hrôza.

A ešte...vtedy bol pokoj keď na furču chodila (RA7,RA6),15,30,32,55,20,18,101,71,72,82 a "čierna" 71
To bolo liniek tak akurát. Dalo sa prestupovať, 55 bola taká prepojka, aj keď do 32 aj keby na furču pridali 5 liniek furt by chodila plná, ale zase teraz by mala takmer zhodnú trasu zo 17-kou, a furt meškala aj 10 minút, a interval bol mizerný.

Ved preto je tam ta posledna veta ?

Inaksie pri L55 chyba pri spojoch medzi 9-13 hod chyba informacia ze ide len po novu nemocnicu

Vieš ako jazdia naši trolejbusári... +- 3 minúty ?

Je pravda, ze Tbusy su pomale. Ale su kapacitne na tom stale lepsie ako kratka 55ka. Aj keby si sa po***l tak do 55ky furcu nenatrepes

Len tak mimochodom Tbus ide z Lingova na Mier 12 min 55ka 9 co nie je az take strasne (samozrejme plati pre idealny trolejbus vo vakuu za predpokladu dobreho prudu)

Sam si si "odpovedal", všetci chodia trolejbusom lebo ina možnosť nie je..

Peter: Trolejbusy majú pre DH význam, ale nie až taký ako 15-ka. Ako spomína "TA", ako by si cestoval na mier mimo špičky keď 55-ka je mimo špičky ukončená na Tescu? Keby 18-ku vrátili späť ako kedysi chodila bolo by dobre. Vtedy to bola akurát trasa pre klbáky a na 15-ky stačili 12 popr. 15 metrové vozy. Teraz nedávno chodili na 15-ke klbáky a taktiež takmer nestačili. Kedysi keď chodila 18 po trase Lingov-Mier-Nová Nemocnica-Moskovská bol to taký príjemný doplnok pre DH.

Cele iMHD je plne teoretikov ale o praxi nemaju ani šajnu.

Ja sa tiež neseriem do dopravy na THC keď o tom nemam prehľad. Nech ich tam chodi premňa zamňa aj vzducholoď.

Všetci ti čo cestuju na Mier uprednostnia 55ku pretože sa im nechce trepať 10 minut trolejbusom ktory ide rychlosťou bežiaceho človeka keď tam možu byť 55kou za 4 minuty.

Už mi to lezie na nervy, že pri každej možnej priležitosti sa tu každy ohaňa trolejbusmi ? Pridte byvať na Furču a potom mudrujte.

"Trolejbusy nemaju pre furču žiadny vyznam"
--->>> ak žiadny význam, tak nech sa zrušia na DH a ukončia napríklad na Mlynskej bašte – nez náhrady, samozrejme, keďže nemajú žiadny význam
Som zvedavý, čo by Ti povedali na to cestujúci nastupujúci na Kalinovskej a Fábryho. A vlastne čo by na to povedali všetci tí, ktorí cestujú smerom na Mier.

Trolejbusy nemaju pre furču žiadny vyznam tak už si zafixujte všetci do hlavy, že prvorade linky pre furču su 15 potom dlho dlho nič potom 17 potom dlho na n-tu nič a potom trolejbusy, z hľadiska efektivnosti a využitelnosti. To že pre niekoho su trolejbusy boh a urobi sa z nich neznamena že to je nosna doprava na Furču automaticky.... Nech si dotyčny ľudia cestuju v rannej špičke s trolejbusy napr na NO.


A uplne zbytočne sa tu zas porovnava THC a Furča, už to tu bolo X-krat taka debata a je to kktina proste. Tu ide o to, že Furča potrebuje zvyšiť kapacitu smerom na NO to je všetko....

15 a 17 doplnkove linky? ? ? ? ?

nejde ani tak o to, že budú stáť 3 vozidlá za sebou (maximálne 1. 2 môže otvoriť dvere), to sa môže stať aj na oveľa menej frekventovanej zastávke, ale tvorca tohto nápadu si neuvedomil, že na tejto zastávke vystupuje, nastupuje a aj len prestupuje obrovské množstvo ľudí, ktorých takto sústredil do 1 nástupištia.

Do p*** s nimi (pardon), to snáď nemyslia vážne. Veď nech sa pozrú na ich CP, na nástupište 1 sa budú rvať 3 vozidlá, a na nástupište 2 príde prázdna 51 z NO. Tak toto ma teraz dostalo.

Vôbec nechápem myslenie DP. Nech zrušia 30, toľko by vedel od stanice to potiahnuť napr. aj 24, a keď už DP je v takom zápale skracovania liniek, tak nech hodia na 18-ku krátke, popr. 15-metrové vozy, pretože je nevyužitá (takmer).A potom by sa aj na 15-ku našli nejaké tie kĺby a hneď by to bolo o trochu efektívnejšie.

Ďalšie rošády na NO
http://www.dpmk.sk/aktuality/pozor-na-zmenu-zastavok-na-namesti-osloboditelov
To rozdelenie stanovíšť pred Slovanom (20N a 51 - č.2, zvyšok - č.1) je nedajbože už trvalé?

to by sme sa dostali do stavu niekdajšej L 18 - tá mala trasu, ktorá bola s Tebou navrhovanou L 55 úplne zhodná. V poslednom období je v KE snaha skracovať linky.