Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Dimi #64178:
Môžem sa opýtať, či pôjde o GO alebo aj dosadenie nízkopodlažného článku? ❓ Lebo mne sa to osobne nepáči, že KT8 chodia na takéto veľké prehliadky a nedostávajú NČ - teda minimálne 525 a 538 - DP by určite z jedného NP článku neskrachoval). A Ak nie, tak plánuje sa znízkopodlažniť niektoré iné KT8? 🙂 Ďakujem

Len tak na okraj: Neviem, či je to štandard, či je to normálne, ale musím napísať, že mne osobne príde nechutné a napína ma zo smradu, ktorý vznikne pri jazde električky tým, že šofér tak pridá "plyn", že začnú prešmykovať kolesá. Ten puch je taký neznesiteľný, že okamžite otváram okno a musím sa nadýchať "čerstvého" vzduchu, lebo by mi prišlo zle. Ja sa len chcem opýtať či je to nevyhnutné, alebo či sa tomu dá nejako predísť. Lebo sa mi to už stalo aj na Zimnej v L7 a aj na Važeckej keď električka išla do obratiska, tak tak prešmykovala, že VŠETCI sme museli opustiť prístrešok na zastávke, lebo sa to nedalo vydržať. 🙂 ❗
Reply on: Rudyke902 #64177:
Pokial vime električka ma životnosť 30 a viac rokov tak netrep ak sa nevyznaš.. Ale to už k tebe patri, škoda sa vyjadrovať a ničiť klavesnicu na tvoju adresu... ? ?
Reply on: Rudyke902 #64177:
Hm, tvoje príspevky majú veľký zmysel, fakt.
Ja zase dúfam, že KTčka ešte poslúžia dlho a nielen v Košiciach, ale aj v iných mestách kde jazdia.
Reply on: TA #64175:
536 pojde do premavky po oprave uz v kosickom natere 🙂
Reply on: TA #64175:
...hm, takže už maju pomaly aj po životnosti, nieje to radosť na oslavu,,,, že v takých a ešte starších vozoch ED sa musia cestujúci voziť... 538 už má, a ostatné možno postupne dostanú tiež "nový" náter, a budú naoko z vonku "ako nové" ?
Reply on: TA #64175:
Prajem im veľa KM bez DN a samých spokojných cestujúcich.
Historické okienko:
536, 537 a 538 včera oslávili 20 rokov v službách DPMK. Do premávky boli zaradené 8. 10. 1991. Všetko naj!
Reply on: LABTEC #64173:
Napíš mail do DPMK.
Reply on: SHORTY #64172:
Jááj,tak na diskusnom fóre sa len bonzuje na vodičov? To som nevedel. 🙂 A na ,ktorom fóre sa im ďakuje,na off topic? Rád sa nechám poučiť 🙂 . Alebo je tu ešte jedna možnosť,že sa im vôbec neďakuje. V tom prípade je to smutné. ?
Reply on: LABTEC #64170:
Ak chceš niekomu ďakovať, tak určite nie tu, ak chceš, aby to padlo "na úrodnú pôdu" ?
Reply on: Dispecer #64169:
SADkám sa radšej vyhýbam,na železnici nebol problém ?
Týmto udeľujem pochvalu vodičovi 3312 ?. Dnes 8.10.2011 na linke 10,odchod o 10:47 z OC Optima. Bol už na odchode,zatvoril dvere,ale keď videl dobiehať mňa a ďalšie dve osoby, počkal nás a otvoril nám dvere. Ďakujeme ?
Reply on: romeo #64168:
Povedal by som, že všetci dopravcovia s tým budú mať problémy, i keď neviem ako vybavená je verzia Mijola u SADiek...
Reply on: Isidor #64156:
tak na zápise vraveli že v dpmp s tým budú problémy,no nemyslel som že aj v KE..a ako vidno tam to už aspoň riešia ?
Reply on: Dispecer #64164:
prešli by, nie je to tam až také úzke, ako sa na 1. pohľad môže zdať.
V každom prípade by však nemala byť na trati žiadna MHD, pokiaľ nejde o fyzicky predelené komunikácie, ako to je napríklad na Južnej triede. MHD by v oboch smeroch mohla jazdiť po Svätoplukove a Masarykovej alebo ak by niekto fakt chcel MHD čo najbližšie k pôvodnej trase, tak po Rumanovej a Jesenského. Taktiež namiesto Národnej triedy by mohla jazdiť po Cimborkovej, Tomášikovej a Odborárskej, prípadne namiesto Cimborkovej po Alešovom nábreží. Tie ulice sú síce úzke, ale krátkodobý zákaz zastavenia v týchto uliciach by zabezpečil prejazd vozom.
..Re #64164 Dispecer: .... teda východnou som myslel miesto "južnou" ?
Reply on: Dispecer #64164:
..no mohli by aj po západnej časti prejsť - teda v tej vyhradenej pre bežcov, pomalou jazdou ísť..
Alebo k tej južnej - zas až taká "hustá" premávka tých busov by tam nebola, videli by sa vodiči proti sebe hádam, nie? By tou križovatkou popri sebe nemuseli isť súčastne.
Reply on: Rudyke902 #64163:
No, ja osobne si prevádzku po Štefánikovej obojsmerne neviem predstaviť, resp. neviem si predstaviť prejazd križovatkou Gorkého - Masarykova - Štefánikova, hlavne ak jej západnú časť bude vyhradená pre bežcov - tou východnou časťou podľa mňa bez problémov dva autobusy rôznych dĺžok popri sebe neprejdú.
Reply on: TA #64162:
..to som uviedol len ako príklad, že po Štefánikovej mohla mhd jazdiť a aj obojsmerne..

A k linke 13, neviem komu by ako pomohla, lebo neviem kto ju nakoľko využíva v tomto úseku počas víkendu ak nie je MMM - no počas MMM od Jakab.paláca, alebo Vodnej by to bolo bližšie pre peších do mesta ako z Palackého - si myslím. ?
Reply on: Rudyke902 #64161:
ku konkrétnemu príkladu L 13: ako pomôže linka idúca raz za hodinu v úseku, kde jazdia linky s oveľa menšími intervalmi? Po Štefánikovej jazdila MHD len v smere na sever.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.