Discussion Forum › General Discussion

ja napíšem iba jedno: MHD je tu pre cestujúcich a o áno, aj počas MMM sa chcú a potrebujú cestujúci prepravovať a 30 min. intervaly do MHD na nosné linky nepatria... a skrátiť linku po miesto uzávierky je pre cestujúcich omnoho pochopiteľnejšie ako riešenie X linkami s rôznymi trasami. To tých pár hodín až toľko kole oči???

A ako dlho to potrvá? Odpoveď som napísal, stačí si iba prečítať... ?

Vyhral to ajtak kĺbový autobus 3316 na trojzastávkovej linke Amfik-Baňa ? ?

..to ja viem... nehovorím že ich nevypraviť.. ale vypraviť menej napríklad (pri ešte dlhších inetrvaloch) a po skončení MMM nasadiť.. Ved to bola záležitosť pol dňa až.. A myslím že keby aj malé ostali celý deň na niektorých linkách, nič by sa nestalo..

Poučím tým, čím včera poúčali mňa ...
Tie vozy ešte ďalej pokračovali vo službe aj po skončení maratónu, tak preto tie vozy

K tej doprave počas MMM, to fakt je nutné aby v takom "kúskovanom režime" tie linky jazdili s dodržaním intervalov? Ved čo som si všimol, (aj v tej galérií obrázkov), väčšina tých busov aj tak jazdila skoro prázdna, a často v kolónach 2-3 linky za sebou, prevážali vzduch. Ak bolo niekde 5 cestujúcich, tak preháňam.. A to boli nasadzované dokonca aj dlhé vozy !! To sa DP oplatilo? Či nepotrebuje ušetriť?
Aj tak sa väščina tých ludí nedostala kam chcela, museli ísť pešo,,, By som počas MMM nasadil len malé vozy na linky čo sa ich obmedzenie najviac dotkne, interval skrátil na polovicu, prípadne upraviť nejaké linky na "okružné" ktoré by pokryli časti trás jednotlivých liniek (tak ako išlo zaviesť mimoriadnu XR1)... Tak isto ED - linka 3, nasadené 2x KT, chápem, pre schopnosť obojsmernej jazdy.. No interval kľudne mohol biť 30 minút... Veď 537 čka veľakrát ani nestala na zastávkach, lebo nemala pre koho, a viezla vzduch.. ?

....tak som zvedavý ako dlho to potrvá, keď už to nieje problém, a aj vieme o tej zastávke.. ?

Vrabce dnes čvirikali, že sa chystá zrušenie "zachádzky" L20 k Laborcu.

Keďže tento nápad považujem za absolútnu dementnosť z hľadiska efektivity jej využitia ako aj prestupných možností, zaujíma ma, či je to pravda a ak áno, aké sú dôvody, argumenty a na koho podnet to je...

..tak u nás, hlavne v ED doprave vo vozoch v ktorých je vôbec nejaký displej, tak pre jeho "úžasný" jas sa toho nedá dočítať nič, a ak aj je jasnosť dobrá, (čo je česť vínimkám), tak nekorešponduje písané s hlásením textom ( ak je vôbec nejaké hlásenie počuť pri jazde električky ) ?
No zastávky na znamenie /reguest stopy/, Em displeje v žiadnych električkách neukazujú vôbec, asi tak ?

Sorry, chcel som napísať 1/400 s ?

Aspoň keby bola tá fotka normálne zaostrená. Ostrené bolo kdesi na druhé dvere 3325, predná maska je už mimo. Na kráse určite nepridá ani čierna "čiara" na prednom displeji. Už som to tu spomínal - spodná hranica zachytiteľnosti celého displeja EM-Test sa pohybuje okolo času 1/800 s.

snáď si nemyslíte, že by si ctená autorka víťaznej fotografie dovolila niečo od niekoho skopírovať. Zaiste sú to všetky jej fotky, na ktoré sa tu odkazujete.
Nechcem znevažovať víťazkino (nielen) fotografické umenie, keďže už má za sebou nejaké úspechy na fotografickom poli, ale táto víťazná fotografia vytvára aj vo mne prinajmenšom zvláštny dojem.
Inak, kľudne mohli zverejniť všetky súťažiace fotky.

No čo,Potemkinova dedina,ako všetko... ? ? ?

http://www.fotodoprava.com/images_mhd_slov1v/ke6240v.jpg ? ?

? Podmienky súťaže:
3. Autor pripojí písomné prehlásenie, že fotografie sú jeho originálnym dielom.

poľský ? http://www.psmkms.krakow.pl/galeria/ikarus8/foto1.jpg
ešte zistiť, odkiaľ pochádza tá Vrakosa ☺

Som mohol aj ja toto poslať a skopírovať tam niekde čiernobiely maďarský alebo poľský Ikarus ?
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/kosice/2009/25092009/423.jpg

? ? ? ?

si ho nemal vymeniť ?

Ja naopak úprimne ľutujem, že som sa zapojil.