Discussion Forum › General Discussion

Čo má spraviť robotník v pásovej výrobe, keď mu dôjde voda? Jednoducho si to zariadim tak, aby sa mi neminula. Linky tu nemajú dvojhodinové jazdné doby, žeby človek odpadol, kým dôjde na konečnú.

Ad. 16-tka, ktorú spomínaš: čo je na tom zlé? Ty by si platil troch pracovníkov, ak tú prácu urobí jeden? Ostatní by vysedávali v autobusoch? Alebo by si im rozdelil spoje tak, že polhodinu odjazdia a hodinu stoja?

Re #63006 gabo5607: Keby si pracoval, nevzal by si si do práce jedlo (v prípade, že zamestnávateľ alebo povaha práce neumožňuje závodné stravovanie)? Tie stravné lístky (čiastočne preplácané zamestnávateľom) nedostávajú zamestnanci na parádu, ale nato, aby si zabezpečili stravovanie počas výkonu práce... Neviem čo za problém v tom vidíš a prečo by si práve vodiči MHD mali z práce odbiehať nakupovať potraviny a nemohli si ich doniesť ráno z domu...

Ty si uvedomuješ realitu? Povedz mi jediný dôvod, prečo by nemohol jeden vodič jazdiť od pol piatej a ďalší až od pol ôsmej?

Pokiaľ ide o nákupy, tak Ty si v príspevku #62927 písal o "nákupe domov", čo mi rozhodne nepripadá ako nárokovateľná činnosť počas pracovnej doby.

Čo sa týka služieb, tak tých som už nie videl, ale VYTVORIL v živote stovky a z osobnej skúsenosti viem povedať, že väčšina vodičov skôr preferuje polhodinovú prestávku po štyroch hodinách jazdy ako dve štvrťhodinové v ich priebehu. Napriek tomu je pri každej službe zvolené také riešenie, ktoré vyhovuje najlepšie organizačne.

Ale iné je byť zavretý dakde vo fabrike, a iné je celý deň jazdiť kolo obchodu v ktorom by si si kúpil aspoň fľašu vody ale kvoli nejakej novej zahraničnej kravine pri ňom už nemaš prestavku...Napriklad zase v takom T-systeme si hocikedy možu vstať od pc, prejsť sa dole, zakuriť, kupiť si pizzu a pokračovať v praci, ale to je zase ina sféra...

Stačí sa také 4 hodiny povoziť pri známom a máš to rovnaké, keď sa nemožeš ani vyš*ať na konečnej bo hneď je odchod. Plus vodič to má náročnejšie lebo vozí ľudí a má za nich zodpovednosť. Mne napríklad stačí aj hodina a pol jazdy v aute a som spotený jak prasa. Taže dačo o tom asi aj budem vedieť. Ale už dajte pokoj a Bratislavské intervaly si riešte na svojom fóre ?

O čom ty ako nezletilý nevodič nemôžeš nič vedieť. A vypovedacia hodnota škrteku vodičov je prakticky nulová, keď im dáš na konečnú mikrovlnku, tak ju op94ujú a budú chcieť pozlátenú.

Zaujaty resp. pribrzdeny nazor tu maš jedine ty, nikto nikoho nechrani len treba otvoriť oči a žiť v realite a nie vo virtualnom svete vodičov.

V inom zamestnani tiež človek nemože isť kupiť o desiatej večer paralen, na to si asi zabudol. Ale vodiči su asi špecialna skupina ?

Poskytované nápoje? No nemôžem to ani vyvrátiť, ani potvrdiť, akurát ja som sa s tým ešte nestretol. Tie minerálky ktorých bol plný infobus počas majstrovstiev mohli radšej teraz rozdať vodičom...
A o tom zákone, sú tam dve možnosti, ibaže ako poznám DP, ten si vyberie určite tú druhú možnosť, čo znamená 4 hodiny makať a 30 minút prestávky, ako to bolo donedávna na linke 16 cez víkend. Jeden vodič už točil, a zvyšní dvaja ešte doma spali, nástup mali až okolo pol ôsmej, pričom prvý vodič maká od pol piatej...
Reč bola o prípadných nákupoch počas pracovnej doby, keď ako ty píšeš v horúčave dopijem minerálku a nebudem ju mať kde zohnať, a neskôr sa to tu pretočilo aj na vytýkanie zaobchádzania s vodičmi...

Nie nič sa neporušuje, však všetko je v poriadku ? len ty si začučkal dobu. A ty ak sa chceš sťažovať tak píš na DPMK mail a nie tu že nejaký 17-tkar piše za jazdy sms...lebo tiež tým nič nevyriešiš...

Veď každý vodič šiel do zamestnania v čase, keď tento "milučký zákon" platil, vodiči si túto prácu vybrali a teda rešpektovali túto normu a to, že sa na nich takéto pravidlo vzťahuje. Očividne s ním ale nesúhlasíš ty a ako si napísal vodič nie si, tak čo tu riešiš? Ak sa ti to nepáči, robiť to nemusíš.

Mimochodom, vodiči MHD majú prestávku povinnú po odpracovaní o vyše 30% pracovného času menej, ako väčšina zamestnancov. A isto vieš prečo - zodpovednosť za cestujúcich, nie len fyzická únava. Čo sa týka klimatických vplyvov, vieš dobre, že to sa rieši v súlade so zákonmi a v lete sú pri vysokých teplotách poskytované nápoje.

Lenže reč bola o nákupoch počas pracovnej doby...

Aké bránenie bossa, ty čo fetuješ? Si len ďalšie komunistické prasa, ktoré bojuje za totalistické práva robotníckej skupiny, nič viac. Máš pocit, že sa porušujú zákony/smernice/práva vodičov? Daj sťažnosť. Vypisovaním chorých výplodov tvojho vygumovaného mozgu na iMHD, ktoré ti každý jeden vyvrátil, dosiahneš veľké oné. Tak sa prestaň správať ako malé decko a rob niečo konštruktívne (nie, buzerovanie fakt konštruktívne nie je).

Zachoval som sa čisto ako vodiči, menením informácií, pretože viem toľko isto ako oni. Nechodím totiž s vedúcim na kofolu ako polovica tunajšieho fóra a neviem informácie z "prvej" ruky. A nemienim akceptovať zaujaté názory len aby si "svojho" Bossa ochránili.

Ty si typický troll: začneš rozpravu o veci o ktorej vieš dobre že nie z tretej ruky, fakty meníš častejšie než ponožky, ak niekto poukáže na tebou napísanú blbosť rýchlo zmeníš tému a ani zaboha nemieniš akceptovať iný názor než svoj.

A? môže byť aj v súlade najvyššou africko-antarktídskou legislatívou, takéto jazdenie 4 hodiny vkuse je nepríjemné...

Už len z tých cp čo si sem dal. Okrem linky 14 jazdila na ten istý smer aj L2 s takým istým "intervalom" takže súhrnný cp Hl. St. - Vajnorská mal polovičný interval. A keďže vtedy nebol jednotný interval (vtedy nebol vôbec interval), tak linky na stanicu ako najmenej vyťažené chodili najredšie. Aj z toho dátumu električky premávajúce do centra, resp. K.Vsi a Dúbravky chodili podstatne hustejšie ako tie, na ktorých si dal link na cp.

Milý chlapče. Ten "milučký zákon" je úplne štandardný a v plne v súlade s vyššou európskou legislatívou.

Že uniformy. Zasmejme sa. To už ale vyzerá ak príde slušne pekne nahodený vodič na starom rozpadajúcom sa vraku s náterom samahrdza. ? ?

Tak si tam urobte poriadok lebo jedni druhých presviedčajú že ich už netreba nosiť atď. Skončil som. Bordel, nejasnosti...

hovoríš že nie si vodič - tak neviem, prečo by si mal o školeniach počuť... tam sú stanovené limity a v rámci týchto sa postupuje...
že niekto nepoznal DEKA? a čo? nie je predsa povinnosť poznať všetkých ľudí z DP... riaditeľ má iné povinnosti a starosti, celý deň je na rôznych jednaniach a pod.
sociálky boli na tom dobre, dnes sú zničené - vodičmi...
a mýty a fámy vodičov MHD nechám radšej na pokoji ?
uniformy? aká nejasnosť? je na to smernica a tá je jasne daná...

A niekedy v 1992 sa neprešlo na jednotný interval pondelok-piatok 12, víkend 15 a večer 20 min u električiek?