Discussion Forum › General Discussion

*Brusei, EU nerozpadla

Červeno biely priechod na ceste vidno ? A je mi jedno ake osi a uhly kto merla keď to vymyšlal keď to NEVIDNO poriadne, nemam nič proti samotnemu tvaru, ide o to, že hrot je velmi úzky a blizko pri "stonke". Takže to splyva z dialky.
V JEDNODUCHOSTI JE KRÁSA a v tomto pripade plni aj učel (stary vzor).
Ako som už raz pisla v Brusei nech sa staraju aby sa nerozpadla a nie o šipky na ceste a podobne vtakoviny.

Pocit, že značenie na cestu nepasuje, môžeš mať aj pri červeno-bielych priechodoch. To zakrivenie beriem, "zalomená" časť omnoho výraznejšie odstupuje do strany pri starých, lenže nové zohľadňujú os jazdného pruhu, v ktorom sa nachádza hrot samotnej šípky. Teda "nožička" nie je na osi, ale tak, ako má byť, posunutá mimo nej. Staré šípky výrazne vystupujú do jednej polovice jazdného pruhu a nie je problém vidieť autami zošúchaný ich samotný hrot alebo ako sa nachádza pod vrstvami kamienkov. De facto stále môžeš mať väčšiu, hrubšiu, dlhšiu a neviem akú šípku, ktorá bude viditeľná z ešte väčšej diaľky, ako pri starých. Tie nové nebodaj zbadáš v poslednej chvíli?

ked pozeras na cestu, tak cakas ze veci sco su dalej sa budu zuzovat, a nie ze sipka ti bude 3D vystupovat z asfaltu akoby bola kolmo... tie nove su ovela uzsie z dialky pri rychlosti aj podla mna nie je tak dobre vidiet to zakrivenie ako pri starych

Jasne ?

Veď práve tieto nové zohľadňujú uhol, na ktorý sa na ne díva vodič, zatiaľčo pôvodné sú najlepšie viditeľné pri pohľade kolmo na ne (zhora).

Prehistoricke slovenske boli aspoň dobre viditelne z osobneho auta, kde je iny uhol ako keď pozeraš priamo z hora alebo z busu. Super moderne podla EU treba luštiť a kym nie si tesne pred ňou ani nevieš či ukazuje rovno alebo do boku. Staru som videl aj z 50 metrov, že ide doľava. ?

Zaujímavo pôsobia tie dve rôzny série šípok (prehistorické slovenské a aktuálne podľa európskych noriem).

http://www.kosice.estranky.sk/fotoalbum/ostatne-projekty/immopark---priemyselny-park-peres

Hej, svojim sposobom tiež tempomat ?

na Google Maps ten novopostavený areál odfotený samozrejme ešte nie je, takže jedine, že by si to niekto šiel zamerať s GPS Inak klasické zastávky nie sú a zrejme nebudú (podobne ako Valeo z centra), autobus sa bude otáčať na parkovisku firmy. A ani to vraj ešte nie je dokončené, takže je otázne, ako to bude od pondelka...
V smere do centra bude brať cestujúcich až zo zast. Valeo (tá je na hlavnej ceste, nie za plotom), údajne je to dostatočne blízko.
Trošku bordel, ale veď sme v Košiciach, kde je MHD len čiernou dierou vyrábajúcou stratu, kto by už len myslel a trval u investorov na výstavbe zastávok...

..pokiaľ sa nemýlim, tak asi v miestach na proti zastávke VALEO v smere do mesta.. FAURECIA závod je na proti VALEU.. A že len v jednom smere - to má zmysel, kedže aj spoje určené pre FAURECIU nebudú jazdiť až k letisku.. Teda tá zatávka kľudne môže biť výstupná aj nástupná zároveň.. Prinesie pracujúcich na smeny, počká a vezme pracujúcich zo smeny.. Bus sa bude zrejme obraciať pri FAURECII. Ešte donedávna tam boli cesty , odbočka a chodníky vo výstavbe, o zrejme už je to natoľko ukončené, že je to aj "prevádzky schopné..

Vie mi niekto povedat, kde sa fyzicky nachadza nova zastavka "Faurecia" ? Pripadne naznacit miesto na Google Maps? Btw, podla noveho CP L23 to vyzera, ze je to jednosmerna zastavka (iba v smere na letisko) - dava to zmysel?

Myslíš "ručný plyn" na plynovom pedali ?

zájazdový MAN má.

Niektore B 732 NGS pokial viem, ale iba taky dorobeny.

Otázočka do pléna: Má niektorý typ autobusov v Košiciach tempomat? ?
Ďakujem

Toto som počul už aj ja, no aj vtedy sa projekty menili a látali na poslednú chvíľu. V dobovom článku o stanici z roku 1968 sa nič také nespomína. Navyše, na tej "vizualizácii" vidieť odbáčať trať doprava. To presne zodpovedá plánom KORID-u o prepojení tratí ŽSR a DPMK.

Ja viem tak, že pôvodne malo byť prvé poschodie hlavným vchodom s akýmsi vyvýšením terénu, alebo práve týmto "viaduktom".