Discussion Forum › General Discussion

morálne opotrebenie ?

pozri update z 28.6.2011 ?

Presne to isté tvrdím aj ja. Potom na kieho riť tam zachádza? ?

Vozidlá v nátere v súlade so zavedeným dizajnmanuálom:
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=5438
- a kedy bude update "Vozidlá v nátere v NEsúlade so zavedeným dizajnmanuálom". Tie dve Karosy s novým lakom akosi nepôsobia, žeby bol zavedený nejaký dizajnmanuál... ? ? ?

54 je určená primárne pre priame spojenie vzdialenejších sídlisk (furča, ťahanovce, KVP ) s priemyselnou zónou na juhu a pre školákov, nie na dopravu z jazera na železníky. ?

55 a 50 sa doplňaju...

Skus si este raz precitat, kde vidim neatraktivnost L54. Ja viem, ze vytrhavanie z kontextu a doplnanie neexistujucich vyrokov nevyzaduje rozmyslanie, ale pokus sa.

L50 - Na co z Furce pokracuje k Novej nemocnici, ked po tej trase kopiruje L55? Na p***.

Z furče na NO - L50

Preto, že Tebe L54 nevyhovuje tak nie je atraktivna... určite. ? To či je alebo nie je atraktivna dokazuje jej vyťaženosť takže prosim Ťa už sa na to vy*eb kto tu ma furt čitať tie drísty. A k tje L50, že vynechava minimalne zastavky? To je jedno, z furče na palackeho som za 8 minut v špičke, to tiež o niečom svedči...

Pozri sa na to takto: Doplnkvoé linky majú odbremeniť nosné linky. Aby to mohli robiť, musia byť pre cestujúcich atraktívne. V čom spočíva atraktívnosť L54 medzi Jazerom a Železníkmi? L9 ma tam dostane skôr. Načo by som si mal dať tú námahu ísť L54? O to viac, keď škrtá len okraj sídliska.
Detto L56. Chem sa dostať do Šace čo najrýchlejšie, tak si vytipujem L56. Po novom mi môže byť ukradnuté, čím do Šace pôjdem. Atraktívnosť je fuč.
L51 - Chcem sa rýchlo dostať do mesta. Načo stojí medzi Palackého a THC? Nahovno.
L50 - ďalšia doplnková linka s úchylnou trasou a minimálnym počtom vynechaných zastávok.
L52 - Začína v dedine, stojí pri každom kríku a má tiež vyhliadkovú trasu.
L52L - LOL.

Ďakujme bohu aspoň za L57.

Minimálne keď som tam čakal okolo 14tej, stálo sa oproti Dargovu. Teraz sa už možno stojí normálne, rýchlo stihli urobiť tú zastávku, za jeden deň. Okolo druhej už polovica zastávky bola vydláždená a polovica vyliata čerstvým betónom. či to aj bude tak kvalitne urobené

nezastavujú, šiel som včera aj dnes a zastavovali až pri auparku ? preto mi bolo aj divné, že trojka stojí medzi pomníkmy a 6-ky normálne ako stále

...naozaj všetci? ... a prečo sa už ozývajú hlasy proti? Ja osobne na základe osobných skúsenosti som zástanca trvalo zachovania tejto trasy hlavne z dôvodu bezpečnosti. Len osobne som veľmi zvedavý na ohlasy od vodičov v najbližšom období...

aj tam zastavuju

pôvodne mali linky 6 a 2 zastavovať podľa oznamu oproti dargovu. Prečo to tak nie je? Aj tak musia stáť na semafore, a tam za križovatkou je blby presun ľudi-chodnik rozkopaný a musia cez cestu mimo priechodu.,.nechapem

plus dochádzky ako linky do US Steel (okrem večerných spojov)

Ja si u viem živo predstaviť aj účelovo "nastavenú" pre dochádzku do škôl. Napríklad s odchodmi medzi 6:30 - 8:00 a 12:30 - 14:30 z východzích zastávok a intervalom 10, 12, max. 15 min.

Nechaj 54ku na pokoji tak ako je. Hlavný význam, že odľahčuje centrum mesta, nemusí sa každý trepať cez NO. Vo svojej podstate by sa viac hodila do radu RA-čiek, čiže účelových liniek. To treba pochopiť.

v podstate ani nicim nenahradit nahradit iba v useku KVP-Zelezniky L34 tam to ani netreba lebo kazda zastavka na trase je asi 3 minuty chodze od najblizsej elektrickovej.