Discussion Forum › General Discussion

aké to bolo predtým a aké je to teraz ma nezaujíma. Mňa zaujíma to, že nastúpim minulý týždeň do busu, idem si označiť CL a objaví s nápis "Čakajte, pribieha aktualizácia dát", alebo čosi také. Druhý prípad, tiež za posledné 2-3 týždne - priložím EP k označovaču, pár sekúnd sa nič nedeje, keď odchádzam, asi 3 sekundy potom (pričom 2 m od strojčeka nikto nebol) strojček odrazu pípne a ukáže sa obrazovka, ako keď si kúpim CL cez EP. Pokiaľ toto chceš spochybňovať, podobne ako spochybňuješ oficiálne písomné odpovede na sťažnosti, ktoré podpísali vedúci zamestnanci DPMK, si úbohý. A pokiaľ mám starú kartu, tak nech mi ju láskavo DPMK zadarmo vymení.

Ja nespochybňujem, že EmTest je lepší, ako bol po zakúpení, je ale úplne trápne, že iks rokov po jeho zakúpení začína konečne fungovať.

Dispečer: samozrejme 4-zastávkové.

10-min. lístky?

(Ja viem, som hrozný detailista... ? )

tak snívaj ďalej... aj ako vodič aj ako cestujúci si to všímam a tento problém vymizol... objavuje sa u užívateľov so starými kartami, ktoré odchádzajú, ale iba u nich... nie je to také, ako to bolo predtým a za tým si stojím... rovnako to tvrdia aj vodiči a revízori...
a moja taktika je dávať veci doporiadku a nie tváriť sa že všetko funguje... podľa seba súdim teba - ale nie na všetkých to platí ?

sa mi asi sníva. To mi asi Dekánek a ešte nejaký vedúci dopravy, nepamätám si meno posielali ospravedlnenia a 10 minútové lístky ako "satisfakciu" len zo srandy? Naposledy mi "Aktualizácia dát" naskočila minulý týždeň v autobuse L16. Ale dobrá taktika zamestnanca DPMK, tvárim sa že všetko funguje. Vidím, že asi budem zase musieť začať písať sťažnosti pri každom prípade. Neuveriteľné.

budú k uzávierke pri Optime nové CP? hlavne pre 20/20L, ktorým vypadne z trasy zachádzka...

Aj keď sa to týka BA, predsa: http://spravy.pravda.sk/v-bratislave-sa-vykolajila-elektricka-jedna-zena-utrpela-zranenie-1cb-/sk_ckronika.asp?c=A110604_133004_sk_ckronika_p58
"Pravdepodobnou príčinou nehody bola technická chyba na koľajovej trati..." --- podľa mňa to uzavrú ako "neprispôsobenie jazdy povahe trate". Dokedy budú kompetentní zatvárať oči pred zlým technickým stavom tratí aj vozov. Každé nové vedenie podnikov DP chce len šetriť a šetriť. Dokedy? Až niekto tragicky zomrie? To sa týka aj KE.

bonus ako bonus - v dobe, keď prichádzam do cieľovej zastávky, tak mi je to už jedno, či som tam v 30. minúte alebo v 31. minúte, keďže CL si musím kúpiť po nástupe. Asi ťažko môže niekto dopredu vedieť, že spoj príde do cieľa skôr, než hovorí CP.

Vyprosujem si, aby si ma urážal! Ďakujem.

No vidíš. A ja som na základe tvojich informácií myslel, že už to zrušili. Takže nie sú takí hlúpi, ako si sa im snažil podsunúť ? .

Takže čo ušetrili tým, že miesto lístka ktorý sa za pár halierov vytlačí a za pár halierov provízie predá v trafike, sa vytlačí za ťažké peniaze u vodiča na drahej termotlačiarni na drahý termopapier a ešte sa pritom bude zdržovať premávka?
Je pozoruhodné, že v žiadnom z veľkých dopravných podnikov vo vyspelom svete sa neprechádza od predpredaja dokladov mimo vozidlo na predaj u vodiča, obvyklý smer vývoja je presne opačný.
Pre mňa sú dopravne dokonalé štáty Nemecko, Rakúsko, Švajčiarsko, nie úchylná Žabožrúcia ani "splendid isolation".

opravím sa skôr než ma niekto predbehne - v HK ostali papierové lístky so starými označovačmi...

v HK kúpiš iba pri nástupe u vodiča... nie som za zrušenie, iba som porovnával z hľadiska nákladovosti...

Re #61793 TA: nevzniká žiaden problém s jazdnou dobou v iných režimoch... proste ak máš do cieľa cesty podľa CP 31 min a prídeš skôr, je to bonus... v tomto prípade majú nespornú výhodu tí, ktorí poznajú skutočnú dĺžku trvania cesty a tí s elektronickými peňaženkami

KinderTambus je síce debil ale v tomto prípade má výnimočne pravdu.

Podnik, ktoerý zruší papierové cestovné lístky alůebo ich PRIAMY ekvivalent, sa stáva extrémne užívateľsky nepriate%lským. To platí ako v HK tak aj všade inde vo svete. Preto HK paierové cestovné lístky NEZRUŠIL, neviem, kde si vzal túto informáciu.

presne tak, tarifa o tom hovorí jednoznačne:
"Časový cestovný lístok papierový je prestupný a platí na predplatený čas a tarifné pásma podľa údajov uvedených v tabuľke sadzieb. Cestujúci je povinný bezprostredne po nastúpení do vozidla vopred pripravený cestovný lístok s časom platnosti 30 a 60 minút označiť v označovacom zariadení nastavenými údajmi. Pri prestupoch sa cestovný lístok nesmie znovu označiť. Po uplynutí doby 30, resp. 60 minút od času jeho vyznačenia je cestovný lístok neplatný."

Avšak dopravca verejne deklaroval uznávanie v prípade meškania posledného spoja:
http://www.dpmk.sk/kontakty/otazky-odpovede
4. Má cestujúci právo dokončiť svoju cestu, ak cestuje na 30 min. lístok a vozidlo má cestou meškanie, čím ubehne doba 30 min. skôr ako sa dostane do cieľa?
Odpoveď:
Áno, meškanie je zohľadnené, v tom prípade sa počíta doba podľa cestovného poriadku.

- Ak mu neveríš, označ si nový lístok.

Ak sa ti Kosice nepacia tak naco cakas? Odid, dnes je svet otvoreny tak bez kde ti bude lepsie.

Pozerám teraz na plánovač cesty, ale zarazila ma poznámka úplne na konci stránky:
"Cena je uvedená pre cestujúcich, ktorí nemajú zakúpený predplatný alebo turistický cestovný lístok alebo SMS lístok. Hodnoty sú iba orientačné a závisia od skutočnej dĺžky cesty na základe aktuálnej dopravnej situácie a výluk v MHD."

--->>> veď práve naopak, nie podľa reálnej doby. Mne z poznámky vyplýva, že ak sa mi napríklad 29-minútová jazda natiahne nad 30-minút kvôli dopravnej zápche, tak si musím kúpiť ďalší CL.

akceptujem, na tunajší plánovač cesty som úplne zabudol

Re #61785 VLK: neviem, či sa presne rozumieme, lebo v zásade súhlasím s tým, čo píšeš - s preferenciou BČK pred papierovými CL. Ale nie formou zatajovania jazdnej doby spojov. Ako som už vravel, stačilo by na to upozorniť cestujúcich jedinou vetou kdesi v tarife, prípadne priamo na CP. Nie je to prvý problém DPMK, ktorý by sa dal vcelku jednoducho vyriešiť, takmer bez dodatočnej námahy, no je vidieť, že to nejde.

Re #61787 VLK: možno máte nefunkčné komunikačné kanály v DPMK

S jazdnou dobou v rôznych režimoch však vzniká 1 problém, ktorý som už rozoberal. Isidor síce spomenul, že cestujúci sa má riadiť ideálnou jazdnou dobou v danom režime, ale to nie je nikde v tarife ani inom dokumente DPMK uvedené. Ak je, tak sem s ním. Takže ak by revízor tvrdil, že cestujúci nemá platný CL počas celej svoje jazdy, tak by žiaľ, mal pravdu. A opäť - aké jednoduché riešenie to môže mať: jediná veta v tarife.

http://www.dpmk.sk/aktuality/docasna-uzavierka-obratiska-optima