Discussion Forum › General Discussion

Aj ked su vozidla rozdelene na domovske linky, alebo trhanarske, viac menej natom nezalezi pretoze nikde sa neda urcit ze vozidlo fixne premava len na tej a tej linke. Jeden den je na svojej origos linke, druhy uz je na nejakej inej, 3 den je ako zaloha, 4 den stoji vo fronte vo vozovni, cize tak nejak to je, a preto sa reklamy nelepia podla toho na akej linke premava vozidlo. Jednoducho si objednavatel vyberie typ vozidla, ked sa jedna o T3 alebo T6 tak si urci ci chce solo alebo supravu.

A ano dnes to uz nerobi DP ako taky, ale Recar

dalo by sa o tom polemizovať - delené služby zasahujú práve doby, kedy sa pohybuje v uliciach najviac ľudí, zatiaľ čo celodenné sú cez víkendy videné menším počtom ľudí.

3701 ma plochu navyse na "plynovej nadobe", tak asi preto je taky oblubeny

Takže radio Košice si schvalne vybralo voz 3701 aby stal v podniku a ukazoval reklamu mechanikom aby si naladili ich radio?

Nevyberá si objednávateľ skôr to, kade sa má vozidlo s reklamou pohybovať? Teda skôr linku, nie model vozidla.

Keď už je o tom reč, nie je trocha znevýhodnený objednávateľ reklamy ktorá sa aplikuje na trhanárske vozidlo oproti vozidlám z celodenných služieb?

kedysi robil reklamy podnik sam, ked to dnes robi externa firma, alebo nejaky brigadnici, tak tym to moze byt jedno ?

Ked si davas CVR tak ti daju na vyber ze na aky model elektricky ho chces, nie uz vsak ev.c. to si viac menej urci podnik stylom, co je blizsie alebo co je tu teraz volne nato to nalepime.

--to ja viem, že je to prečíslovaná 261-čka, len som ťa skúšal ?

A k tým reklamám, je to ale tak, že nie vždy je kvalitný ten náter, a ako sa písalo, ak sa to poriadne neodstráni, alebo nejak mechanicky, tak vidieť to na laku že tam bola reklama.. Ale je to individuálne, fakt záleží na kvalite laku, a aj technologie nalepenia..
No zdá sa mi ale trochu nelogické dávať napríklad lepenú reklamu (nie CP) na nový modro-žlty unifik na T6 -ku, ak ich je ešte dosť zeleno-bielych a v starších náterov... To dúfam si ale zákazník už neobjednáva že na ktorý voz to pôjde. Ak je to v réžií DP, tak fakt by sa to malo dávať na staršie nátery, a tak aby to vyšlo do VP..

PETER55 - úplná blbosť to nieje, lebo nieje to celkom podľa "manuálu na danný typ voza", ev.číslo a tým pádom umiestnenie znaku mesta a znaku DP nie je jednotné - a to patrí tiež k dizajnu, nie? A nepísal som len o rozdieli vo farebnej schéme..

dnešný voz č. 100 je pôvodne ev. číslo 261, po prerobení na školské ho prečíslovali. Veď aj ŠM-ky boli označené ako 5101, 5102 a 5103 a dnes pod tými číslami premávajú 12m solarisy ?

Mozno pouzivaju kvalitnejsi lak ako predtym

Taka 376-377 po hokejovej reklame vyzera ako nova. Zalezi fakt od technologie nalepky, aj od laku.

ak by bol náter urobený kvalitne, tak ho lepená reklama nepoškodí

ja som len napisal, kedy je mozne, ze voz dostane reklamu hned po VP. Niektore elekticky dostali na VP zlty, biely, modry, cerveny podklad, presne preto, aby sa na ne davali reklamy. nespominam si aby sa v poslednej dobe celovozidlova reklama davala na voz s uplne novym unifikovanym lakom.

Ak sa ju objednávateľ rozhodne predĺžiť, prečo sa opäť nevyráta ktorému vozu ostáva približne taký čas, na aký si zákazník predĺžil reklamu?

To je uplna blbost a maličkosť a nie je to priamo rozdiel vo farebnej scheme...

Reklamy sa dávajú zväčša podľa km ktoré ostávajú do prehliadky. Približne v čase kedy skončí nájom reklamy ide voz na prehliadku, a ak sa prenajímateľ rozhodne predĺžiť reklamu, a električka ide na pár mesiacov do dielní, tak ju môže dostať voz akurát po VP, ktorý ide práve do premávky.

...napríklad už aj v tom.. ?

100 - vlečné vozy ? Takže školský voz je vlečný, načo mu je pantograf teda? Pochvala vodičom-adeptom "električkoškoly", že vedia jazdiť na ňom.. ☺

číslovanie ed-ke:
1-38 dvojnáp.vozy motorové
100-118...? -vlečné vozy
201-211 ___ T1
212-242____ T2
243-335____ T3 (prvá generácia - 60te roky)
336-424____ T3 (druhá generácia)
500-.... ____KT8
600-....____T6
701... a prišlo slávne vario !