Reply on: Dimi #61206:
Ano, ale mam dojem, že P. Titl je aj dozor, neraz som ho videl pri oprave / budovani ciest okolo auparku...Najskôr to je tak ako pišeš ale je to hanba pre mesto, že taketo niečo je v centre, to aby som stamaď chodil s traktorom ?
A ak sa to tyka auparku, tak potom to (pevne verim) budu robit neskor, nezavisle na MS... Cize z toho mi vyplyva, ze asi preto to neplatalo mesto, lebo to na svoje naklady urobi HB Reavis. A tych neprinutis, aby to robili na dvakrat. Prvykrat pred MS a potom znova...
Dopravák
1. Prosím o vysvetlenie dávania prednosti električiek IAD na kruháči na Moldavskej... V civilizovanom svete je to práve naopak... Doslova nechutné je, keď tam eliny stoja a stoja...
2. Prosím o vysvetlenie, prečo križovatka pri Dargove a exSlovane nie je dynamicky riadená? Večer tam všetko stojí a stpjí. Chdoci stoja, autá stoja... Je 21 storočia Vážený Pane... Existuje preferencia pre jednotlivé smery...
3. Prosím o vysvetlenie, prečo napríklad na križovatke pri NB na Národnom námestí, je v pevnom cykle na celej križovatke červená vo všetkých smeroch pre autá, a dookola majú chodci zelenú, pritom stačí umožniť autám odbočovanie v PRAVO, čo sa v civilizovaných mestách tiež bežne využíva...
4. Prosím o vysvetlenie, prečo neexistuje v meste MHD
preferenica? Jeden z úsekov, kde by sa to zišlo doladiť je Jumbo - HMTesco a opačne...
5. Prosím o vysvetlenie, prečo križovatka Lidl Furča a poliklinika Furča nie sú riadené dynamicky, najmä s dôrazom pre MHD, aby nemuseli brzdiť v prudkých kopcov, ale práve naopak, stojí MHD, aby mal voľno prázdny smer...
Takýchto postrehov je v meste neskutočne veľa. Chýbajú najmä pri zelenej pre chodcov, odbočenia v PRAVO pre IAD a podobne "na pevno" riadených križovatiek je v meste stále veľa... Ale, budem si ničiť zdravie?... Nebudem...
Ďakujem