Discussion Forum › General Discussion

Ta kôli MHĎakom tam stačilo dať interval 60 minút

vzduch voziť nebude..minimálne ja sa odveziem ?

Nevyšiel interval? ? ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=5&x=419430634517

Aj tak to bude voziť vzduch. Cudzinec sa podľa mňa radšej prejde pešo.

Dik za info, ja len preto som sa tak priamo opýtal na trolejbusku, lebo je smutné, že je ich dokopy iba 27 a nevie si s tým dať nikto rady ?

Už vidím vyťaženosť L 5 ? ?

e #61050 Kari
Jaj diky hej no zaspal som dobu ? Uz viem majstrovstvá...ale diky.

vidím že niektorým prázdniny škodia. Asi bude v Košiciach turnaj v stolnom tenise.

Čože sú zrazu take huste intervaly na L5 a celodenné polhodinove intervaly na L23? Je nejaka akcia alebo niečo? Plati to len do 11. 5. 2011 tušim.

Mame co sme chceli

A peniaze, ktore sa do vystavby tej jednej dlhej trate skrz cele mesto vrazili, sa po zruseni trolejbusov samozrejme vratia naspat.

Nechapem, ako mozete mat vyssie PREVADZKOVE naklady trolejbusu oproti autobusu.

http://korzar.sme.sk/c/5860788/primator-rasi-sa-obklopil-spoluziakmi-zo-4-a.html

Rovnako bez konkurzov predložilo vedenie mesta na schválenie aj nových šéfov 7 mestských podnikov a mestskej polície. Do DPMK odklepli exšéfa bratislavského letiska z čias Ficovej vlády Schramla, do BPMK Lehotzkého z ministerstva hospodárstva, kde bol štátnym tajomníkom krajský šéf Smeru Žiga, do TEHO bývalého Lazárovho podriadeného z teplárne Slafkovského a do Strediska sociálnej pomoci spoluzakladateľa košického Smeru a Rašiho exkolegu z nemocnice Valka. "Nominácie sú vysoko odborné," zdôrazňuje Lazár. Konkurzy majú do konca roka prebehnúť len v prípade Strediska sociálnej pomoci, Správy mestskej zelene a Mestskej polície, ich šéfovia sú iba poverení.

Čítajte viac: http://korzar.sme.sk/c/5860788/primator-rasi-sa-obklopil-spoluziakmi-zo-4-a.html#ixzz1KU9z0yUR

Tedomy by mali byt este v zaruke, alebo aspon vybavenie v nich, takze oprava by mala byt bezplatna.

Vlk Dik za infošku. To som nevedel, že už došlo k poruche na zosilovačoch. Veď neboli ani používané, ako sa mohli zničiť fuuu ? ? ? Takže oprava bude asi finančne dosť náročná a v blízkej dobe neuskutočniteľná, či? ?

Hlasenia si menia aj vodici a prepinaju to hore dolu, ako sa ktoremu hodi. Je to na nervy pre cestujuceho. Ale pokial viem, pripravuje sa zmena, takze vydrz. Co sa tyka trolejbusov, tam sa to da doriesit, ale mnohe z nich maju prelomene kable vo vleku, cize vozidlo hlasi len po vlek a vzadu vo vleku nepocut nic. Preto su radsej prepnute na tie budky.. Aj toto sa udajne riesi

Tak potom je to ok

Nema zmysel trolejovat cele Kosice. To sa da vysvetlit, ale osobne, nie takto. Ale ako opakujem, TD sa v KE nerusi. Ak by aj DPMK chcel, niekto iny (vyssi) nechce. Nestresuj..

až raz prídeš do Košíc (prípadne sa stretneme niekde inde), môžeš si odmeny vybrať odo mňa v tekutej forme ?

problém je najčastejšie vo vedení, ktoré ve vo veľa vozoch poškodené a prerušené... hľadanie (oprava) tejto poruchy je najnamáhavejšia (vyžaduje odstavenie vozidla, rozobratie trasy vedenia...). V TEDOMOCH prestali fungovať zosilovače, preto nehlásia cez repráky. Ešte je možné aj poškodenie AUDIO výstupu na palubnom počítači, ale to je skutočne ojedinelá záležitosť a pomerne rýchlo sa dá zistiť a odstrániť. Softvér na to nemá vplyv - buď ide alebo nejde...

Re #61037 S499.1023: vďaka za dobrú radu, pomôže ? o tomto som fakt nevedel, mne dali iba za úlohu pripojiť EMtest na repro a či to ide... viac do toho šahať nemôžem...

Tak ešte raz, posledná moja rada zadarmo ? : V telese reproduktora je transformátor. Ten treba demontovať alebo aspoň odpojiť a repro bude na normálnom zosilňovači hrať normálne.