Discussion Forum › General Discussion

Na mňa menovite si síce nereagoval, no zaujímalo by ma vyjadrenie k jednej veci. Píšeš, že vodiči boli informovaní, že to nie sú ovce. Hneď ale píšeš, že podklady dostali ráno pred nástupom do služieb. Takže vyhlásil sa štrajk za niečo, k čomu papiere dostali zamestnanci v deň štrajku. Asi sa odvoláš na maily, ktoré si rozposielal, ale OK, názor si každý utvorí sám. Čo ma ale zaujíma, to je komunikácia vo všeobecnosti. Ak chce niekto štrajkovať, tak logika hovorí, že by si mal nakloniť čo najviac ľudí a bolo by dobré, ak by mal všeobecnú podporu, inak dosiahne vieme čo. Nezlyhala táto časť tak trocha? Vedeli ľudia (keď už vodiči hej, ako sme sa dozvedeli) o čom bol štrajk? Ja som čítal v Korzári (http://korzar.sme.sk/c/5751517/elektricky-pri-zeleziarnach-odchadzali-autobusy-stali-po-ceste.html), ako ľudia podporujú boj za platy vodičov, ich pracovné podmienky... Čiže každý vedel, o čo ide, áno?

Re #59697 Vladislav 48: OMYL, vážený! Zákonník práce upravuje pracovnoprávne vzťahy medzi zamestnancom a zamestnávateľom. Nie len zamestnanci majú práva, má ich aj zamestnávateľ. A nie len zamestnávateľ má povinnosti, má ich aj zamestnanec. Zákonník práce nemá byť pre zamestnávateľa čosi ako kríž pre Lucifera alebo cesnak pre Draculu... Zaspali sme dobu?

Všimol som si, že myslavcan nedostal odpoveď na otázku, ktorrá zaujíma aj mňa od moment, kedy som zhliadol reportáž z košickej autobusovej stanice. Čo to bolo za politikárčenie, čo znamenali vlajky komunistickej strany s kosákmi a kladivkami? Ako sa do toho angažovali politické subjekty (KSS, SZM a pod.)?

Čo konkrétne vám vadí na zákonníku práce a prečo? To, že odbory už nebudú mať nezmyselné výhradné právo zastupovať zamestnancov (aj odborovo neorganizovaných) pri vyjednávaní so zamestnávateľom? Ja nepotrebujem, aby ma zastupoval niekto, koho som si nevybral. Áno, odbory iste zohrali svoju pozitívnu úlohu v období priemyselnej revolú?cie, rovnako ako parné lokomotívy. Takže by sa dnes, rovnako ako ony, mohli odobrať do múzea a užívať si nostalgickú slávu. Nechápem, ako može niekto vobec pracovať u zamestnávateľa, ktorého nenávidí a myslí si o ňom, že mu chce len uškodiť

Maťo prepáč, ale miešaš tu jablká a hrušky. Už som tu povedal, že Zákonník práce sa týka všetkých zamestnancov a Ústava SR oprávňuje aj vodičov MHD aby sa k tomu vyjadrili. V posledných rokoch sa aj pod vedením odborov uskutočnili kdejaké manifestácie a pochody s transparetmi. Zmenili niečo ? To, že si sa to ty, rovnako ako médiá dozvedel na poslednú chvíľu malo určite svoj zmysel. Tu to rozoberať nemienim.
Reakcie samotných občanov boli na 99 % súhlasné, takže proti nim to určite nebolo. DPMK, a.s. nie je súkromná firma a ak spomínaš to, čo sa udialo v SAD - ke tak ani pán Gerši a ďalší, ktorých nechcem menovať tie autobusy nekúpili za svoje peniaze.
Ak hovoríš o právnych dôsledkoch za škody, ktoré zatiaľ nikto nevyčíslil, tak sa ťa opýtam inak. Kto je zodpovedný za tie miliónové straty, keď pre nefunkčné čítačky chodili ľudia zadarmo. Kto vyčíslil straty za to, že z Ťahanoviec, Furče a pod. sa vozili ľudia až do US STEEL za lístok v cene 12 Sk ? Kto rozprával o stratách keď pre zle nastavené jazdné časy spoje meškali pravidelne 20 minút a viac ?
Ubezpečujem ťa, že štrajk bol oprávnený, riadne ohlásený a aj legálny, zásah polície bol v tomto prípade protiprávny rovnako ako nasadzovanie štrajkokazov v DPMK, a.s.

Vlado Stankovič

Presne tak, tento nápad je totálne idiotský a nedotiahnutý do konca. Nič, spraviť vodičák, rok sedieť doma, kým všetko zabudnú, čo sa jazdenia týka a potom môžu ísť za volant. Excelentné nápady. ? . Lipšic sa mi javil ako umný človek, ale v poslednej dobe viacero vecí prepískol.

Vlado, na facebooku som reagoval vseobecne. Rovnako ako tu. O strajku som sa dozvedel par hodin pred jeho spustenim, kedy som sa zacal chytat za hlavu. Naozaj predsa zakonnik prace nemoze byt dovodom pre odstavenie mestskeho podniku, ktory za toto nemoze... Transparenty do ruky a ist pred urad vlady, to je nieco ine. A prave preto si myslim, ze podnik naozaj moze vyvodit pravne dosledky, coho sa teda obavam... Ak sa tak nestane, potom mate vdakabohu benevolentnych sefov a s prepacenim (ale chvalabohu pre odbory) neznalych na magistrate... Co sa tyka benevolentnosti manazmentu, tak na zasah a vyvodenie dosledkov mal dva dovody.. Jeden som vysvetlil a ten druhy je podla videozaznamu este viac zrejmejsi a zakonom postihnutelnejsi. A sice, ze ak sa vodic drzi vozidla a majitel toho vozidla, teda DPMK, alebo policajt, mu prikaze, aby od vozidla odstupil, musi tak urobit aj v strajku. Ani vodic ani nikto iny nemoze zadrziavat majetok, ktory mu nepatri, akokolvek by strajkoval... To je predsa trestne... Prave pri takychto strajkoch byva vela kiksov, ktore ak niekto velmi chce, moze vyuzit vo svoj prospech a potom sa to otoci prudko proti organizatorom...

http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/tramvaj-v-praze-smrtelne-zranila-chodce.html

Keby dakto chcel skušať ?

A nech vysvetli pan minister alebo hocikto iný, že čo ma robiť človek ktoreho napr. rodičia nemaju vodičak alebo nemožu jazdiť atď? XY takych ľudi može byť.

Maťo prepáč, nechcel som na teba reagovať. Ale tvojimi vyjadreniami či tu alebo na Facebooku, kde sa brániť nemôžem sa zhadzuješ sám. Ty predsa veľmi dobre vieš, že funkciu predsedu odborovej organizácie som vždy robil popri svojom zamestnaní. Pracovným právom sa zaoberám len s pasie ale viac ako 40 rokov a nepochybuj o tom, že to čo robím dokážem vždy aj obháhiť.
Vlado

Zákonník práce bol vždy v histórii na ochranu zamestnancov, pretože tí vždy ťahajú za kratší koniec. Existoval práve z toho dôvodu už v čase keď Fico močil do plienok rovnako ako Ty.
Rozdiel medzi odborovou organizáciou a zamestnaneckou radou je v tom, že zamestnaneckú radu si môžu založiť zamestnávatelia preto aby mohli kontrolovať sami seba a brániť tak v činnosti zástupcov zamestnancov. Ale podľa všetkého ty to veľmi dobre vieš.

Väčšina zodpovedných vodičov to praktizuje aj dnes. Ak otec dá synovi auto, tiež s ním jazdí až kým nemá jeho dôveru, takisto aj ja kým som chytil trochu prax som vždy šiel s niekym, lebo sám som sa neodvážil.

Odborari robia svoju cinnost. Ale nie kazda cinnost je prospesna. S tymto strajkom som nesuhlasil ani ja. Teda.. So strajkom ano, ale nie takeho typu. A to, co si tu napisal, to mi pride tak, ze odborarom sa nepaci, ze po rokoch aj oni budu musiet zacat normalne pracovat

je to dobré opatrenie - funguje to aj v zahraničí. Viď ostatné nehody na slovenských cestách, kedy mladí vodiči, ktorí mali oprávnenie ani nie pár mesiacov, zabíjali ostatných účastníkov cestnej premávky. Nevravím, že je to svetoborný nápad a že by sa tieto nehody nestali, ale stále je to lepšie ako nič (v tomto smere).

Povedz mi, v com nemam pravdu ze sudruh Fico si kupil odborarov? Ak to chces inak tak sa im v Zakonniku prace ktory schvalil parlament ovladany jeho Smerom odvdacil za otvorenu podporu vo volbach...

Odbory stracaju svoje vyhody napr. tymto:

IV. POSTAVENIE ZÁSTUPCOV ZAMESTNANCOV

1. zavedenie porovnateľného postavenia zamestnaneckej rady a odborovej organizácie (§ 229 ods. 7 ZP)

Návrh:
- priznanie práva na spolurozhodovanie a kontrolnú činnosť zamestnaneckej rady

Zdroj:http://www.employment.gov.sk/index.php?SMC=1&mod=news&nid=534&lg=sk (Najdolezitejsie zmeny v zakonniku prace podla MPSVaR)

A k bolsevicky odborarom... aky bol pomer strajkujucich vodicov Eurobusu a demonstrujucich komunistov na autobusovej stanici?

Som rád, že sa niekedy možeme na 100% zhodnúť.

ach Bože. Rok 1918. Aj keď je pravda, že väčšina odborových funkcionárov zostala mentálne tam. Viď nedávny rozhovor s podpredsedníčkou KOZ, či jak sa tá sro volá.

Neviem či by sa ti páčilo niekoho zháňať čo má prax a kedď idem na aute musí ísť aj ten dotyčný so mnou, myslím že ľudia čo majú vodičák 5 či koľko rokov majú niečo iné na práci ako robiť niekomu doporovod. A čo potom taký sviatočný vodiči?Proste keď raz sadne za volant ožratý debil tak to urobí teraz alebo o rok.

no veď ani ja. Veď preto som tam napísal aj tie posledné 3 vety.

ak to pomôže k tomu, aby sa naučili poriadne jazdiť a zníži to nehodovosť na cestách, tak nie som proti....

a k tomu vodičáku. Zbytočne sa posunie hranica pod 18 rokov, lebo keď získa vodičák aj osoba napr. 30ročná, tak tiež bude musieť jazdiť s doprovodom.