Discussion Forum › General Discussion

Skor by som polozil takuto otazku. Substrat stojaci na zastavke nie je povinny davat znamenie. Ked stojim na zastavke Senny trh a cakam na L3, prichadzajuca tram na L6 na zastavke zastavi, hoci nikto nevystupuje. Lenze ja znamenie nedam, lebo to nie som povinny. Vodic L6 vsak nevie o mojom umysle nenastupit k nemu na L6, ale cakat na L3. Tram teda zastane zbytocne. Naozaj substrat nie je povinny davat znamenie, aj ked stoji na zastavke?

síce skôr by bolo zaujímavé porovnať spotrebu s iným vozom, ktorá vzniká pri plnej obsaditeľnosti vozidla

Re #58996 matway: cestujúci je povinný dať znamenie. Citujem náš prepravný poriadok: "Ak ide o zastávku, kde vozidlo zastavuje len na znamenie, cestujúci, ktorý chce nastúpiť, musí byť v priestore zastávky a dať vodičovi včas znamenie zdvihnutím ruky; cestujúci, ktorý chce na tejto zastávke vystúpiť, musí o tom včas upovedomiť vodiča znamením daným vnútorným dorozumievacím zariadením vozidla." (článok 4, bod 2, písmeno d)
Asi len v záujme cestujúcich je to v rozpore s interným nariadením DPMK.

Na to, aby tam vodič nemusel zastavovať keď tam nikto nie je a nikto nechce z vozidla vystupovať. Ďalšie otázky?

vrátim sa k starej téme: aká je vlastne definícia zástavky na znamenie? na čo je zástavka na znamenie, keď cestujúci stojaci na zástavke nie je povinný dávať znamenie?

na dodávku je to primeraná spotreba...

aká je priemerná spotreba 5901 V Korzári som sa dočítal, že 15 l na 100 km, na Internete som našiel aj údaj 14 l, ale zdá sa mi to akosi málo.

AB jazdili po zavedení ED ešte asi rok. Potom sa zobudili, že je somarina ťahať tam také súbehy a výrazne sa to okresalo. Možno to malo niečo spoločné aj s tým, že RD bola istý čas len v "skúšobnej prevádzke".

Takých zážitkov sme v Bratislave mali.... HAX100, HAX100, tu dvestodvadsať prvý, stojím na Dolný Hony, ukradli vedení... ? .

?

vodic spomenuty v poslednom odstavci sa vybral dalej.Na Prešov. ?

Posledný odstavec ma pobavil ? ? ? .

Vodič trolejbusu odbočil mimo trolejov:

"Kuriozitu, aká nemá v Košiciach páru, zažili cestujúci v trolejbuse, keď jeho vodič nabral nesprávny smer a vybral sa po ceste, kde nie sú troleje.


Čítajte viac: http://korzar.sme.sk/c/5706144/vodic-trolejbusu-odbocil-mimo-trolejov.html#ixzz1A3Gzamj3"

premávka na rýchlodráhe začala v roku 1964, možno to má nejaký súvis s tým, že tie autobusové linky ešte chvíľu dožívali popri rýchlodráhe.

no keď tu budeme mať to Vario, pochybujem, že sa ešte zvýši na trolejbusy ?

btw, 1006 už by nemala byť v KE? Nejako dlho ju robia.

lenže je tam aj 0 ? ? , no verím, že budeš mať pravdu ?

Nech nám rok s dvojkou a dvomi paličkami prinesie aspoň dve nové vozidlá s dvomi palicami. ?

treba si prečítať CP linky 5 a možno na to prídeš aj sám ?

Re #58981 Alco: na stanici nič nie je? Zaujímavé, ja tam s L57 prestávkujem stále a som spokojný... ostatné prestávky sa dávajú tam, kde sú sociálky, okrem tých, kde si vyslovene vodiči alebo ich odbory vydobijú zmenu...

Alebo napríklad aby mali prestávky tam, kde sú sociálne zariadenia a nie napr. v Poľove, na Luníku 8 alebo na Ž. stanici, kde nie je ani hovno...čo na to Vlk?

Poznám dôverne toho pána a povedal by som, že technika u neho končí...