Discussion Forum › General Discussion

Elektricka je pre mna prijatelnejsia, aj keby na L10 jazidli najmodernejsie hypersmradobusy. 5ka ma kratsiu trasu, je rychlejsia. V pripade liniek 20/20L ma od ich vyuzivania odradza nemale mnozstvo substratu, do znacnej miery zastupenym pachnucimi poloobcanmi.

no neviem, otázna bola premávka L5 pri jej súčasnom využití ? takto si aspoň získa cestujúcich, ako to urobila "študentská" L57 (17N sa tiež moc nevyznamenala predtým...)

ked vidim ako sa posilnuje linka 10 tak elektricka ako doprava do optimy straca vyznam... a kto pride autobusom, tak ide na palackeho prave na linku 10 (dost ludi chodi takto, ako si v nedelu vsimam)

Od nedele budú posledné príchody z BA R 21:53 a IC 22:22, čiže v prvom prípade dokonalé a v druhom o minútu lepšie.

Re #58447 tbus: Pri linke 5 až také nadšenie nezdieľam. Touto úpravou sa stane prakticky nepoužiteľná pre cestu z Optimy, keďže tam asi žiadny CP nebude možný. Nie som proti posilovým spojom, ale pravidelný 20' interval vs. aj hodinové diery... kto príde do mesta iným vlakom alebo nebodaj autobusom, môže čakať dlhšie ako dnes. Teraz to bude namiesto istého 20' intervalu jednosmerná objednávka hop alebo trop. Mám zmiešané dojmy. ?

na to, že je to prestup BA - Ťahanovce, tak 15 minút je super čas ?

Ale bolo... ?

Vlak nepride vždy načas a myslim si, že 15 minut nie je nejaky extra čas. takže podla mňa je to v pohode... Nemože sa teraz čakať na každy vlak čo chodi do KE ?

je mozne, pripadne na koho sa obratit s nastavenim linky c. 10 smer stanica - tahanovce na prichody vlakov z BA vo vecernych hodinach ?

posledne vlaky co prichadzaju do KE maju prichody o 22:02 autobus ma odchod 22:00 dalsi az 22:20 a ICcko prichod do KE 22:21 autobus odchadza 22:20 dalsi 22:40

da sa to posunut aspon o 10 minut ? teraz sa to nestiha vobec, a caka sa na stanici 15 minut na dalsi spoj

a s 27 je to dost podobne, sice odchadza na 08 (cez vikendy 05) niekedy sa to vazne neda stihnut a cakat 20 minut na dalsi spoj myslim nikoh nelaka

keď už dali Gymn. opatovská, mohli aj Alejová, školy, dať na znamenie.

ked som to cital, tak to tam nebolo, tymto je moja otazka zodpovedana

Pridám aj ja ďakovanie za :
Sečovská,Gymnázium Opatovská,Tepláreň,Perešská ? . V cp RA5 to tak nieje iba v RA6.

Zmena linka 5 po vzore 57čky a oceňujem aj pridaný spoj 55N o 13:07 z mieru... akurát na koniec semestra, keď už mi ho nebude treba ?

Cassovar, pri hati, prešovská na znamenie ?

si prečítaj ten článok ešte raz...aj Sofijská smer Belehradská je na zozname...

Neobsluhované zastávky v prípade nezjazdnosti ciest

Zastavka Smer Linky
Berlínska Hanojská 10 18 27 36 51 54 RA5

mna by zaujimalo ci nie je problem aj z opacnej strany na zastavke Sofijska smerom na Belehradsku a Hanojsku

Ja som akorát dnes išiel v KT a bolo fajne teplo. Tohto roku mám pocit, že sa kúri celkom dobre vo všeobecnosti.

http://korzar.sme.sk/c/5667966/parkujuce-auta-v-kosiciach-komplikuju-boj-so-snehom.html

Nejak tu chýba oznam o tom, ktoré zastávky sú v pripade nezjazdosti komunikácii neobsluhované.

A čo asi tak nakúria otvorené klapky pri vozidle s polovodičovou reguláciou?

Re #58439 Terepin: Zaujímavé je na tom akurát tak to, že niektorí chmuľkovia nechápu, že staručké T3 majú stratovú odporovú reguláciu, takže majú dostatok stratového tepla na kúrenie

Kúrenie predsa v rekonštruovaných vozoch je. Opakuje sa presne to, čo minulý rok. T6 a KT8 jazdia bez otvorených klapiek a kúrenie je vypnuté. Potom na jar zas nebude mať kto klapky zavrieť a všetci sa budú topiť od horúčavy. A ako Nodes píše, rekonštruované KT majú len výhrevné telesá, takže naozaj to nie je problém rekonštrukcie?