Zasadny rozdiel co sa tyka kurenia je v tom, ze povodne mali KT8 vyduchy na strope, pri rekonstrukcii sa namiesto nich namontuju vykurovacie telesa pod sedadla. A v tychto dnoch netreva zabudnut ani na to, ze na viacerych usekoch je nariadene vypinat kurenie kvoli poskodeniu napajacieho kabla pri vystavbe na NO. Som zvedavy, ci su uz podnik uplatnil nahradu skody voci stavebnikovi.
Asi to bolo mierené na to, prečo sa zabudlo na vykurovanie vozu. Klapky sa nedajú ľubovoľne otvoriť a vykurovanie nariaďuje dispečer (a neraz sa stalo, že aj tak nefungovalo). Opraví sa električka, prezentuje sa v médiách, no keď príde zima, tak jediný rozdiel je v tom, že vo voze nesneží. ?
Koho nápad bol ten 8/7/15/8/7/8/15/8/10/10 minútovy interval na 10-ke od šiestej večer? ? To fakt nešlo nejako zrovnomerniť? 7 spojov za hodinu a stále tam musí byť tá 15 minútova medzera ?
Byvala konečna bola kolmo na tu dnšenu zastavku čo je tam, ani nevime či tam bol ostrovček sa mi zda že ne, len označnik stal tam aj Optima Bus, potom to zrušili tu zachadzku potom to bolo len pre zamestnancov alebo jak... A nakoniec presťahovali konečnu pred hlavny vchod
tbus