Discussion Forum › General Discussion

a to je ďalší problém - prečo dostali výnimku? Vieme si všetci domyslieť, ako to na Slovensku chodí (a za čo).

Ja som to bral v tom zmysle, že raz to tu muselo prísť. ?

dostali na to výnimku z ministerstva, na základe nejakej analýzy súdneho znalca tuším (nestihol som to postrehnúť, bolo to v televíznych novinách)

"Máme prerušené konanie do 15. decembra, máme predložiť ešte niektoré dokumentácie stavebnému úradu. Predpokladáme, že by nám mohlo byť vydané stavebné povolenie do januára, februára budúceho roka. Do konca prvého polroku budúceho roku chceme dokončiť aj dopravnú infraštruktúru, ktorá súvisí s Auparkom," povedal novinárom Slavomír Jankovič, šéf predstavenstva spoločnosti HB Reavis Slovakia
...
Jankovič pripustil, že bez úprav okolitých ciest a križovatiek sa v okolí Auparku môžu objaviť menšie dopravné problémy.

Už som síce v ZA nejaký ten piatok ale neviem zatiaľ odhadnúť ako to bude vyzerať, nechám sa prekvapiť popoludní.

kde žijeme, že si vôbec niekto dovolí používať neskolaudovanú stavbu? Prečo sú naše zákony také deravé, že sa oplatí používať stavbu skôr bez kolaudácie aj s vedomím zaplatenia pokuty Ak by boli pokuty mastné (a to myslím riadne mastné - napr. keby sa mohli pohybovať hoci aj v desiatkách miliónoch € (kto postaví stavbu za 50000000 €, určite by uvážil, či mu stojí za to zaplatiť ďalších napr. 10000000 € vo forme pokuty za užívanie stavby v nesúlade so zákonmi), investori by si rozmysleli či tak budú konať. Lenže aj tu opäť platí: "Na Slovensku je to tak."
Dávam ruku do ohňa za to, že nás to čaká tiež.

+ Re #57751 Nodes: Akurat dnes riešili na Markize, že v žiline sa zajtra otvara neskolaudovany Aupark a investor vôbec nesplnil to čim sa zaviazal v zlmuve že sa upravia všetky okolite križovatky a pristupove cesty aby neboli kolizie aleob kolony..... s ničim ešte nazačali. Aby sme tak nedopadli aj my ?

Tiez som zvedavy na konecnu podobu, hlavne na priepustnost ciest.

Tie obrubniky, to mozno prispeje na modernom vzhlade NO. Ale tie s prepacenim roz*ebane chodniky platane cestnym asfaltom, ktory je oblozeny starym rozbitym poskladanym obrubnikom a navyse ani ten asfalt s nim vobec nelicuje, takt to je maximum... Som zvedavy, jak to vsetko bude vyzerat 3/2011, kedy ma byt dopravna situacia podla projektu vyriesena, teda aj cesty a chodniky hotove... A tiez ako budu vyzerat tie cesty, na ktorych sa setri tym sposobom, ze sa dava asfalt len na miesto neexistujucej cesty. ?

Kosice takskoro moderne mesto nebudu. Budem rad, ked sa toho vobec dozijem, ze budu.

Mne osobne sa to páči. Vedel by som si predstaviť aj ďalšie vozy takto zmaľované.

Celkom sa na to mozem pozerat. Na rozdiel od ukrajiny.

Stále lepšie ako snehobiely náter

ozaj, aky je vas nazor na uz kompletne dokoncenu "reklamu" na suprave 400+401? ?

... vraj sa pripravuje oprava električkového prejazdu na terase pri bielom dome ...
asi predvolebná kampaň niektorých ... ? ☠

vraj sa pripravuje oprava električkového prejazdu na terase pri bielom dome ...
asi predvolebná kampaň niektorých ...

Prečo je toto v galérii TEDOMOV? http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36189&idg=1005&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd= ?

keď sa tu už spomínajú vláčiky,dnes pekný vláčik 3x KT od soš automobilovej po krajský súd linky 5,6,9..pričom linka 5 pomerne dobre obsadená,no ďalšie 2 už prázdne

sa to berie asi ako jeden odchod, ale vykonaný "súpravou"

tak to bude asi tým, že tunajšie CP nezobrazujú viacero odchodov rovnakým smerom v tú istú minútu. Zaujímalo by ma, ako to je teda v zastávkových CP.

Ak bol v predu istý vodič TD ( V Košiciach ho určite predstavovať netreba), tak je trolejbusový vláčik celkom bežná vec. V lete raz na KVP došli za sebou 2x 71, to znamená, že medzi nimi bola aj 72, a možno aj za nimi (Figuroval tam daný vodič, vysmiaty ako slniečko ? ?) . Samozrejme ... môže to byť aj technická závada... Vo vláčiku sa trolejbusy dajú stretnúť celkom bežne. Ale 3 zasebou ... vidím to len naňho