Discussion Forum › General Discussion

ma zmysel taky, ze kazdy den rano v najvacsom navale zacinaju spoje L25 az v Tahanovciach pri kostole , presne preto, aby sa do nej nenapchali ludia zo sidliska, lebo by sa dalsi dole v obci uz nevosli. Š5 spoj ide uz zo sidliska, akurat berie len deti, ktore v obci aj tak vystupia (mali by).

zaujímvavé že už sa nedali čhavore z jazera o 14tej poriešiť taktiež AD... Len aby silou mocou ostala 07075c "očernená"... ? ?

A príde skôr keď sa pozrieš kedy ide? Tých 48 hodín nejako vydržíš či nie? ?

túto debatu som tu už párkrát viedol a stále končí rovnako, preto prejdem rovno k záveru a ak dovolíš, opýtam sa Ťa len 1 jedinú otázku:
Čo je lepšie
1. Odstrániť úplne dosluhujúce CP a ponechať len budúce CP - teda človek nemá žiadnu šancu zistiť, kedy ide spoj.
2. Využiť aspoň hociktorú potenciálnu možnosť ponechania dosluhujúcich CP na zastávke (hoci ich niekto ukradne, strhne ich vietor, nebude ich celé vidieť a podobne) popri budúcich CP - pozorný človek má aspoň teoretickú šancu zistiť, kedy ide spoj.

1. by som chcela vidieť ako by si umiestnil do jednej vitríny všetky CP na zastávkach ako sú Krajský súd, NO, Dom umenia, kde je problém napchať tam vôbec to čo tam má ísť a prepravný poriadok ani tarifa tam nie je, a už sa tam nevôjde ani len žiadny oznam. okrem toho dvojaké CP by len plietli ľudí, určite by pozerali práve tie zlé, nikto nepozerá na dátum platnosti.

2. na označníkoch by to nevydržalo ani tých 48 hodín, a ľudia majú tendenciu dávať nabok, to čo je priviazané, väčšinou to skončí na opačnej strane označníka a nikto si to tam nevšimne /tak je to u oznamov/

3. prekryť CP tak, že budú trčať len odchody? počúvaš sa vôbec? videl si ako vyzerá taký CP? urob také čosi na ukážku, ja si to fakt predstaviť neviem...

tento problém by sa dotkol len minority zastávok a aj tak by sa dal vyriešiť, ako som už niekedy naznačil, rôznymi spôsobmi:
1. prekrytím menej podstatných vecí (prepravný poriadok, tarifa, schéma a podobne) na prechodné obdobie platnosti CP (teda na inkriminovaných 48 hodín)
2. vyvesením dosluhujúcich CP na označník na nejakom tvrdom podklade (určite sa tu nájde ktosi, kto povie, že to nejde, lebo hneď vtedy ich niekto strhne, preto rovno hovorím, že na dočasnú dobu - tých 48 hodín je aj toto riešenie lepšie ako nič)
3. ak sa niekomu nepáčia body 1 a 2, je tu ešte možnosť umiestniť pôvodný CP pod nový tak, že budú spod neho trčať len odchody, tým sa ušetrí časť miesta vo vitríne (zákon sa tým síce porušuje, ale aspoň cestujúci vie, kedy pôjde spoj)

Možnosti sú, len treba chcieť. To už ale pre zmenu ja chcem príliš veľa od DPMK.

DPMK by ti na vykonavanie tejto tvojej prace malo poskytnut auto, alebo by ti mal byt prideleny dispecer, ktory by s tebou tie dane zastavky pobehal (povedzme v noci) .. v tomto vynimocne stojim za "jt", ale zaroven neutocim na teba, lebo viem, ze tvoja chyba to nie je, ze sa to robi takto ..

Ano, a vitriny budeme mať ako letisko nie? ?

Neviem, či má zmysel, aby som sa tu opäť vyjadroval k výmene CP na zastávkach, ale predsa - milióntykrát opakujem, že najprv by sa mali dávať nové CP a až potom odstraňovať dosluhujúce CP. Nie naraz. Lenže takto si DPMK šetrí čas a porušuje zákon.

vieš, ja nemám k dispozícii auto, a predsa nebudem v noci chodiť po celom meste pešo /a sama/...vieš ako dlho by to trvalo?

A navyše nejde o to, či si to zistiť viem, alebo nie, ale o to, že ak raz vidíš napísaný odchod, tak si ho overovať predsa nebudeš. A odvolanie sa na dátum platnosti neobstojí, pretože je tam je jeden CP.

Veď sa to vymenilo za jeden deň, nie? Aký bol problém vymeniť to za jednu noc? Či počas dňa plynie čas pomalšie...?

mňa by zaujímalo, ako by si vymenil všetky CP na všetkých zastávkach za jednu noc v čase, keď nič nechodí, aby sa nikomu nestalo, že si nebude vedieť zistiť odchod...a keď ten CP je popísaný, roztrhaný alebo tam vôbec nie je? tiež si to nevieš pozrieť....

Ďakujem (ne)kompetentným za to, že z električkových zastávok zmizli CP v súčasnosti platné, ktoré boli nahradené poriadkami, platnými po výluke, ktorá sa (a teraz to prekvapenie) ešte neskončila. Zaujímalo by ma čo by sa dialo, ak by som sa riadil zverejnenými odchodmi a vďaka tomu premeškal spoj po prestupe, pričom v ďalšom by mi už časový lístok neplatil...

Pointa nenosenia tašiek: "Pretože by si ich nenosili, sú nezodpovední"
Pointa školských spojov: "Aby neobťažovali ostatných cestujúcich v bežných linkách, a maximálne poškodili jeden autobus"

Stále s im iba ustupuje. Začnime aj my hádzať kamene do autobusov, a možno si vybojujeme nové školské spoje ?

Máš ty rozum chlapče žeby si oni nosili tašky? "Tha to je už razízmus mhóre..." ?

Re #56704 Davidoshmhd: Ta načo? Radšej linky pre platičov. ?

Snáď nechceš naznačiť, že budú mať nepravidelnú dochádzku. Pozor, pozor na takéto vyjadrenia. ?

Re #56702 TA: Zmysel je ten, že Š5 sa celkom podobá na 25 a keďže v THC obci žijú prevažne důchodci a títo už zle vidia, tak si ani nevšimnú rozdiel. Rozdiel si vŠimnú, aŠ keď ich vodič vyhodí z plného voza Školákov.

Re #56703: Niekto má v hlave, niekto v taške... niekto v sáčku. ?

Re #56704: Tam je L54... len akosi záhadne z nej postupne ubúda spojov...

Nehovorilo sa niekedy aj o škol. spojoch THC->Furča a späť?

Veď tá linka už platí dlho...akurát teraz jej dali označenie Š2...a je poriadne plná, nakoľko všetci degeši sa musia napchať do autobusu, aby mohli ísť do školy. Môj postreh: Tí degeši nemajú zo sebou vôbec školské tašky, to znamená že všetky učebnice a učebné pomôcky majú v škole. Hlavne že bieli musia nosiť obrovské batohy a otĺkať sa nimi ráno v tlačenici bežnej linky MHD ? Tak kde je diskriminácia?