Discussion Forum › General Discussion

Trochu offtopic, ale pre košičanov o potulkách mestom s MK...?

http://www.rozhlas.sk/inetportal/web/index.php?lang=1&stationID=0&page=showRelacia&id=11&stationID=1

kliknúť na Nočná pyramída 18.8.2010 Potulky Košicami

Aj.

Aj Varia uz len so Schade?

S Ganzom už je asi koniec, keďže Ganz kúpila Škoda, s Ganzom len dobiehala nejaká dodávka kamsi do Pobaltia, už sa nepamatám, či Riga alebo Vilnius. Ako som už písal v prešovskej diskusii, Solaris odmietol požiadavku Škody, aby sa do Solarisov montovala výhradne výzbroj Škoda, naopak SOR na ňu pristúpil. Takže už žiadne trolejbusy Škoda s karosériou Solaris a žiadne trolejbusy SOR s výzbrojou Czetro či Cegelec. Aj Variá budú už len s výzbrojou Škoda.

Zeby ostatne vyzbroje skoncili?

pravdepodobne ... na stránke Škoda Electric som našiel iba 24Tr, 25Tr a 28Tr. Do Solarisov sa (podľa ich stránky) montuje Cegelec.

Ukrajinaky su vlastnictvom mesta, ktore vypisalo verejne obstaravanie na nakup. Co sa tyka trolejbusov, do soplarisovych kasni s amontuje nejaka psonska vyzbroj, Ganz a Cegelec. Koniec 27 Tr. mi je jasny, rovnako tak skonci aj 26 Tr?

spolupráca Solaris + Škoda fungovala pomerne krátko, aspoň čo sa týka 27Tr, tak tých už viac nebude

Nie v buse s tym ze jeden ssedel za volantom. a to ešte len akurat nastupil do služby

Prenájom busov od Tempusu neprichádza do úvahy, keďže verejné obstarávanie bolo vyhlásené ná nákup vozidiel, bolo by to teda v rozpore so zverejnenými podmienkami.

S DPMK už chcela spolupracovať americká spoločnosť Blue Bird (vyrába aj typické žlté school buses, ktoré poznáme z amerických filmov), resp. človek, ktorý tvrdil, že ju zastupuje. Podnik sa mal čiastočne sprivatizovať, resp. mal byť umožnený vstup zahraničného kapitálu do mestského podniku, výmenou za prenájom priestorov a garáží, v ktorých by sa montovali tieto autobusy pre európsky trh (nerozumiem síce, prečo to muselo byť nevyhnutne v priestoroch podniku). Mesto si stanovilo prísne podmienky, ktoré splnené neboli a k spolupráci teda nikdy nedošlo (iba k podpísaniu memoranda).

Iveco patrí do koncernu spolu s Renaultom, preto by bola spolupráca so Solarisom zvláštna. Do Solarisov sa montujú motory MAN a spolupracuje s českou Škodovkou, pokiaľ viem (minimálne čo sa týka trolejbusov).

Solaris a iveco ? ? To kde si ich stretol v krčme po par poldecakoch? ? ? ?

hovorim ze som to len pocul ...tiez si to myslim...

o tom prenajme to je podla mna hovadina

ak by ste si prečítali tu zverejnené oznamy dôsledne, zistili by ste, že od 23. 8. 2010 by L 19, L 22 a L 55 mala premávať ako pred výlukou.
Prečo? Lebo v ozname pre:
- 1. etapu je uvedené: "...čiastočne obmedzená autobusová doprava v 1. etape od 5. júla do 23. augusta."
- 2. etapu je uvedené: "V uvedených dňoch dôjde k nasledujúcim úpravám v organizácií MHD oproti bežnému stavu..."
Snáď nepovažujete zmeny v 1. etape za bežný stav. (Alebo áno?)

Takže ak by mali platiť oznamy v znení, ako boli uverejnené, tak potom by L 19, L 22 a L 55 mali premávať ako v "bežnom stave". Predpokladám, že to tak ale nebude. Opäť raz sa DPMK vyznamenal.

Pretože oznam je primárne o ED. Veci okolo nej sa spomínajú len keď dochádza k zmenám súvisiace s ňou.

keď sa už spomína KD,kde sa nič nemení,tak prečo sa to nemohlo spomenúť aj pri AD?

máš niekde spomenuté, že sa niečo mení? Ak nie, nemení sa...

V ozname o 2.etape sa píše,že električková doprava bude aj počas tejto etapy premávať ako doteraz. V ozname pre autobusovú dopravu sa upozorňuje iba na L17 a L36. Takže dočasné zmeny na L19,L22,L55 sa rušia?

som si prečítal profil a už hodinu sa zvíjam od smiechu... to asi hovorí za všetko ?