Discussion Forum › General Discussion

tu som ja sem chodievam pravidelne akurát nediskutujem lebo akosi sa nič nové nedialo v našom DPMK. čo sa týka týchto zmien - už mi to je jedno, chodím pravidelne 15 + 19 to je najistejšie a zatiaľ sa mi nestalo, aby som mala problém .. ale čo je dôležité, konečne sa s tým niečo robí.. a niekto prišiel na to,že to bolo nastavené zle no a teraz som ťa asi sklamala čo

Len pockat, kym nebude promovat.

To je žena slečna/pani Zdenka takže jemne a s citom na ženu. ? ? ? ? ?

nebud lenivy a prejdi sa na Moskovsku na trolejbus, az tak daleko to nie je ?

KE.iMHD.sk nič nemení, iba informuje. Mení iba mesto, mestské časti a DP. ?

to uz ked ste zas daco menili, nemohli ste konecne vratit na Klimkovicovu autobus smerujuci na Namestie?? to je taky problem? na co nam tu bude plno autobusov do nemocnice a ziadny do mesta??

O čom trepeš ešte som nevidel aby L27 šla prázdna. ?

hlavne, že 27 bude voziť každých 15 minút vzduch na stanicu ?

OK, ja som tu v ostatných príspevkoch narážal len na túto zmenu - rozdelenie L 34. Kompletné CP pre celé KE by mali byť jednoznačne jednoduchšie - menej liniek, hustejšie intervaly.

Re #54708 Vladimír: prečo sa v pracovných dňoch nadväzuje na L 19 a nie na pôvodnú L 34? Pripadá mi to prinajmenšom čudné, keďže sa delí 1 súčasná linka.
Inak, v tom prípade by sa to patrilo uviesť aj do vyhlásenia DPMK, takto dochádza len k zbytočnému klamaniu cestujúcich.

Pri rozdelení pôvodnej L34 ide predovšetkým o zachovanie nadväznosti vzťahu NMM - Drabova. Ten rieši nadväznosť v CP 34+54 na prichádzajúce spoje z mesta. V pracovný deň tieto linky nadväzujú na L19, v sobotu a nedeľu nadväzujú na L36.

asi sa nerozumieme. Ja hovorím o kompletnom CP. Myslím, že tieto 3 linky-34,36,54 neobhospodarujú celé Košice.

asi Ti ušlo, že L 54 priamym pokračovateľom novej L 36 (súčasnej L 34) - rovnako ako budúca L 34. Takže to nie je len kvapka v mori, ale je to dosť významný bod vzhľadom na prestupnú tarifu.

a čo tak ešte skoordinovať L 54 s 3 ? alebo so 6 ?
To, čo tu riešiš je len kvapka v mori kompletných CP...

ok, tlačovú správu som nečítal. Len pre porovnanie objednaný počet vozkm zo strany mesta: 2010:15,3 2009: 15,4 2008: 15,0 2007: 15,0 2006: 15,3 mil.vozkm

Zavedená bola 18.12.1998

Dík za doplnenie ?

Re #54701 Vladimír: Dík za spresnenie. Ak budeš mať niekedy po ruke poznámky a čas tak doplníš aj podrobnosti? ?

Momentálne nemám pri sebe poznámky, takže to nebude celkom presné. Po tom, čo sa v rokoch 1998-99 postupne v dvoch etapách sprevádzkovala trolejbusová trať na KVP (predĺžená L71, nová L72) zanikla pôvodná autobusová L30 na trase Kláštor - Toryská - NO - Prešovská - Lingov. V úseku NO - KVP ju nahradila už spomínaná L72 a v úseku NO - Prešovská - Lingov ju nahradila predĺžená L27, ktorá tak začala premávať na trase Madridská - Hanojská - Mier - ŽST - NO - Prešovská - Lingov. Dovtedy premávala na trase Madridská - NO.

Tento stav trval až do zmien z rokov 2000/2001, kedy L27 dostala novú trasu Madridská - Hanojská - Mier - ŽST - Južné nábr. - OC Branisko a pôvodnú východnú vetvu začala obsluhovať nová L30 Exnárova - Prešovská - ŽST - NO - Železníky - Blšák.

Presne, jak si napisal. Da sa dovtipit. Keby to bolo uvedene napr. v podobe od M2001, bolo by to zrejme uz na pohlad.

15,3 pokiaľ viem.