Discussion Forum › General Discussion

A na ten druhý podnet cestujúcej (Opitý chlap vo vozidle) by som reagoval asi takto: Vyhoďte si ho sami ! Vodič nemôže všetko vidieť, a určite sa nájdu v každom voze aspoň dvaja schopný chlapi ktorí by nemali problém ho vyhodiť aj ručne, ak nie, treba sa slušne obrátiť na vodiča, a nie na neho začať škriekať či je slepý, či to nevidí, však má spätné zrkadlo ?

No to by som chcel vidieť ? ? Minimalne tie v IK 435 a 900-vkovych karosach nevideli pračku od kedy ich vyrobili. (až na niektore vynimky po prehliadke)

Látkové sedadlá čistí DPMK každý mesiac alebo na podnet vodiča
http://korzar.sme.sk/c/5375765/latkove-sedadla-cisti-dpmk-kazdy-mesiac-alebo-na-podnet-vodica.html

Čus. Mám super vystrihovačky autobusov ako Solaris urbino 18 a 15 (aj CNG) potom Irisbus citelis-nie CNG ďalej Novoplan. Mám aj trolejbusy Solaris Trollino. Mohli by ste ich dať na stránku pllls. Odpovedzte. Potom vám ich pošlem! ? ?

platí to vždy!?!

Ok mimoriadna výluka a plánovač cesty to nezohľadní pekne. ? A to som si povedal že to vyskúšam ale nechal som sa oyebať. Nedá sa na to spoľahnúť radšej si nájsť sám trasu ? ?

keď má určené miesto na parkovanie interným nariadením zamestnávateľa, tak nemôže ( by nemal ) parkovať inde. Alebo mi niečo ušlo?

lenže tu by určite neuspel, má tu dosť iných možností zaparkovať regulérne podľa pravdiel

Mne to naozaj vysvetľovať nemusíš ? , to tvrdil džejtí a ja som na základe toho vyhodnotil, že je zbytočné pokúšať sa mu niečo vysvetľovať, načo si po mne ty vyštartoval ? .

áno, za vozidlo je zodpovedný vodič. Možno sa mýlim, ale ak by zamestnávateľ nechcel preplatiť svojmu zamestnancovi sankciu, ktorú musel zamestnanec uhradiť kvôli 100-percentnému plneniu si pracovných povinností a došlo by to až na súd, ten by to mohol zohľadniť a zamestnanec by sa mohol napokon dočkať svojich € späť. Ale tak chápem, je to len teória. Ktovie aká by bola prax.

neviem, neviem, či môžeme dlhodobo vopred plánovanú výluku nazvať mimoriadnou. Ale nechcem sa hrať so slovami. Nič to nemení na tom, že zverejnený CP nekorešponduje so skutočnosťou.
Opäť - je taký problém na to upozorniť cestujúcich aspoň pridaním 1 riadku do tunajšieho CP

oficiálny CP schválený mestom je v poriadku. Tu sa jedná o mimoriadnu výluku.

nie je všade, ale pred bývalou Panorámou pred pár rokmi osadili značku zákaz zastavenia, za tým zákazom je to už státie v križovatke, teraz stávaju hneď pred značkou (je tam flek pre asi dva busy, nič viac), ale kedže tam celý deň vkuse stojí nejaký autobus, tú značku prakticky z cesty vôbec nevidieť. A taktiež vraj pokutovali tých, čo stávali v pripájacom pruhu zo Želiarskej na Americkú aby nezavadzali v pravom pruhu. Myslím že pokutu im nepreplatí nikto, nakoľko oni sú vodiči, a musia vedieť pravidlá cestnej premávky. Ale zas DP by mohol vyhradiť nejaké miesta na parkovanie bližšie, keď už je tam postavená tá zelená búďa so záchodom, a nie ako teraz, že treba k nej 5 minút šľapať pešo, lebo nie je pomaly kde odstaviť bus aby nezavadzal a aby netrebalo spravit pri otáčaní kilometer navyše ?

A nehrkotajú v rovnakom čase?? Od 6:30 do cca 19tej stále v rovnakom režime I. a ranná špička končí o 8mej a poobedňajšia je od cca 13tej do 17tej ?

aj v ŤHC je tam zákaz zastavenia? Ak hej, tak pardon, to som nevedel.
Zaujímalo by ma, či tí vodiči žiadali svojho zamestnávateľa o preplatenie pokuty.

presne to, čo na ťahanovciach, tu to zjavne nikomu 20 rokov nevadí, možno len tým pár vodičom, čo dostali pokutu

mne nejde o to, že je to na krajnici. Tým sa nič neporušuje. Evidentne si niekto z DPMK neuvedomil ( alebo nechcel uvedomiť ), že vozy stoja v zákaze zastavenia.

a oficiálny CP L 51 hovorí niečo iné : http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=51&x=734003368991

asi tak oficiálne ako na THC - na krajnici