Taký spoj by mal byť označený ako na ED, napr. DO VOZOVNE a v spodnom riadku "Len po Tesco, Džungľa" a žiadne číslo tam netreba. Už vôbec nie číslo nejestvujúvej linky.
to len emtest tam vypisuje číslo 73 (lebo 71 s nejakym pismenkom t by bolo dost zavadzajuce, keby ludi vyhodil pri Tescu ? ), busečkove trolíky majú len cieľ Trolejbusová ?
Viditeľné pokroky EmTestu (alebo postreh z trestovacej prevádzky "IS" v 3306 /L34, 6:59/)
Predné vnútorné displeje:
- veľký - čas 6:59,
- malý - čas 6:01, pásmo 0.
nedalo sa výluke predísť? Predpokladám, že ide o dlhodobo plánovanú záležitosť, schvaľovanie mohlo začať aj skôr. ( Alebo robí VÚC nadmerné obštrukcie? )
veru, ja dúfam, že keď Košice objavili aj tento druh obrubníka, tak sa to časom začne osadzovať aj na iných zastávkach. Ak to je ozaj 25 cm "schod" tak nastupovanie do vozov, hlavne NP bude ozaj komfortnejšie. A busy konečne nebudú stáť aj meter od ostrovčeka, teda ak sa nemýlim, tie obrubníky navádzajú koleso a bus tak pesne zastane na zastávke. Asi bude musieť DPMK urobiť školenie ?
Trolej sa samozrejme prekladá do novej stopy do trasy novej komunikácie, ale predpokladá sa pár dní výluka trolejbusov a náhradná AD - z dôvodu legislatívneho procesu schvaľovania novej trolejbusovej dráhy na VUC.
Co sa tyka obrubnikov. Hlavne, ze kasselske nakoniec predsalen budu. Z Vasho opisu som vyrozumel, ze sa doprava presmeruje na novobudovanu vozovku. Bude sa pred jej presmerovanim robit prekladka trolejveho vedenia trolejbusov?
Vysvetlím tie dohady: všetky nástupné hrany autobusových zastávok dotknutých výstavbou NZC Aupark (spolu v dĺžke 185 m) sú vyprojektované s prvkami pre imobilných a slabozrakých - kasselské obrubníky, varovné a signálne pásy v dlažbe. Kasselské obrubníky sú oproti klasickým vyššie o 10 cm, takže dvíhajú nástupnú hranu plochy zastávky nie na 15 cm, ale na 25 cm oproti nivelete komunikácie. Na stavbu došli pre stavbu "nula" objektu SO 201 Úprava komunikácie Námestie osloboditeľov - juh pre dodávateľa Skansku kasselské obrubníky na zastávky pred kongresovou halou - ale iný typ, ako bol objednaný, takže sa budú vracať, a dôjde ten typ obrubníka, ktorý tam je vyprojektovaný. Zatiaľ bol položený v tomto mieste klasický cestný obrubník, nakoľko od soboty 17.apríla sa zastávky z pred kongresovej haly dočasne presúvajú na Štúrovu pred bývalú mototechnu a zprejazdní sa nová komunikácia - zatiaľ bez vrchnej obrusnej vrstvy asfaltobetónu a v upravenom šírkovom usporiadaní - 3 pruhy, tak, aby sa uvoľnila existujúca komunikácia na Námestí osloboditeľov pre stavbu. Aj chodník bude bez definitívnej úpravy - bez zámkovej dlažby.
Verím že to na vysvetlenie stačí.
Nodes