Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

redburger

#53190 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #53187:
čo je preboha komfortné na tom, že musím robiť to, čo som doteraz nemusel? To mi vysvetli. Aký je pre cestujúceho komfort, že musí hľadať nejaké tlačidlo, ešte to skombinujem so zastávkou na znamenie a záchrannou brzdou a niekto môže byť v električke úplne stratený 😃 . O cezpoľných sa ani nebudem vyjadrovať.
Reply

Dimi

#53189 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53174:
dopyt nie je zbytocnou blbostou. Tak ako napisal peter55, v lete sa vozidla otvaraju centralne, vozidlo sa teda vetra. A v zime je vdaka dopytu vo voze teplejsie a dverny mechanizmus sa opotrebovava menej. Samozrejme, ovela lepsie to pobezi, ked ten dopyt bude v mhd doplneny aspon do 90 percent vozidiel a tlacidla ujednotene.
Reply

redburger

#53188 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #53185:

1 - no potom to je už úplný bordel, tak na to sa to zavádzalo, aby sa to niekedy používalo, inokedy nie a ľudia z toho budú už načisto zblbnutí ?

2 - kúrilo, ale ako, aj sme sa tu o tom bavili, že sa nekúri, ako je potreba, ale ako nejaký dispečer určí, nejaký stupeň, čo v každom druhu vozidla znamená niečo iné.

3 - tu Ti musím dať za pravdu, je to ozaj tak. Ale napríklad pár dní dozadu cestujem L2, jedni chalani chceli otvoriť okno a na všetkých oknách tam bolo v drážke dačo namontované, takže sa nedalo otvoriť ani jedno

4 - povedal som, nieje kúrenie, ako kúrenie ( ? )
Reply

BMko

#53187 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53180:
Dopyt? Nekomfort??? Prepac, ale v celom svete sa dopyt pouziva bezne. Este je aj norma, na to v akej vyske by mal byt umiestneny dopyt aby ho nasiel aj slepy. Bohuzial v KE sa dopyt montuje ako pride a hlavne je nejednota vo vozidlach. To je nevyhoda v KE. Ale inac dopyt je paradna vec v kombinacii z automatickym zatvaranim dveri. Na tento system nedam dopustit. Lenze Kosicanom povacsine vsetko vadi a nic co funguje vo svete je pre Kosicanov zle.

ISIDOR : vodic ma za povinost informovat slepeho o tom aka je linka, kam ide. Dalej mu ma otvori predne dvere a zabezpecit mu aby si mohol sadnut na vyhradene miesto. V cielovej zastavke, ho ma vodic informovat o zastavke vydrzat a pripadne asistovat pri vystupe. Bohuzial, toto vie iba clovek ktory cital predpis pre vodicov MHD. Mam knizku, mozem to dat aj precitat. 95 vodicov na Slovensku to ale porusuje, Skoda, ze sa slepci nestazuju.

Peter55: Solaris, Tedom, Citelis maju prepinac vonkajsieho sania a vnutorneho sania do kurenia. Otazka, ci tie klapky funguju alebo vodici vedia vobec co to znamena. Lebo som sa uz stretol s tym, ze vodic mi tvrdil, ze je to obehove cerpadlo a nie prepinac okruhov sania. ale vyrobca tvrdi ine ako niektory vodici.
Reply

Peter55

#53186 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53181:
No to by bolo dosť konštrukčne problematicke. Zvonku s anasava vzduch akurat pri naporovom kureni napr. v Karosach to teplo čo ide v predu z pod okna pred prvou 2kou. V inom voze ani to nie, radiatory nasavaju vzduch z voza, vrtuľa je priamo na radiatore.
Inak niektori vodiči zapinaju aj tie stropne ventilatory aby sa voz vetral, keď ide kurenie.
Reply

Peter55

#53185 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53180:
Neviem kde byvaš ale v KE určite nie.
1. V lete ak je viac ako XY stupňou sa dopyt nepouživa, lebo dispečer môže nariadiť aby vodiči otvarali všetky dvere.

2. Tuto zimu kurilo 90% vozov, bol na to služobny prikaz

3. Na to že je vo voze nedychateľne konštrukteri vymysleli vetračky na oknach, to len hlupi ľudia sa hanbia otvoriť ich.

4. Ak vodič kuri = nedobre, lebo je tam teplo, ak vodič nekuri = nedobre je tam zima.
Reply

Yogi616

#53184 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53180:
no v letných mesiacoch zase málokto používa ten dopyt. Hlavne v zime ho vodiči používajú,na ED určite.
Reply

Isidor

#53183 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53173:
vydať nariadenie, že ak na zastávke stojí nevidiaci cestujúci (biela palička, pri predných dverách), vodič je povinný vypnúť dopyt, až do jeho vystúpenia, príp. po konečnú.
Reply

redburger

#53182 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53181:
? kolko krát som došiel do voza a nedalo sa tam vôbec dýchať, samozrejme mám teraz namysli viac obsadene vozy a otvorenie dveri prislo vhod, teplota tam bola akurat. No neviem, asi je to vec pohladu, ale koli par extremne blbym dnom v zime mat dopyt 24/7/365 a varit sa niekolko krat pocetnejsimi horucimi dnami mi pride ako blbina.
Reply

jt

#53181 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53180:
Do kúrenia sa nasáva vzduch zvonka, pokiaľ viem. Takže do vozidiel prichádza čerstvý ohriaty vzduch.
Reply

redburger

#53180 Rate positive Rate negative
Takisto, ako je to prínosné v zime, je to kontraproduktívne v lete, nebudem sa diviť, keď ludia budú v MHD omdlievaťa mačkať dopyt, aj keď nik nebude vystupovať aby do voza vošiel nejaký luft. Okrem toho, ak by sa vo vozoch kúrilo, tak vôbec nevadí, že sa dvere otvárajú , práve naopak, dochádza k výmene vzduchu. Hovoríme o klimatizícii a pritom si nemôžme dovoliť ani zapnúť kúrenie...ach jo.
S opotrebovaním mechanizmu dverí sa dá súhlasiť, ale prvoradý je komfort cestujúcich, mechanizmus má vydržať taký počet cyklov, aby sa nedodrbal len tak.
Jediný zmysel vidíte v komforte pre cestujúcich zmné mesiace. Ja vidím tento komfort v normálnom temperovaní.
Dopyt prináša skôr nekomfort, ako komfort pre cestujúceho, o nevidiacom cestujúcom sme videli reportáž.
Reply

jt

#53179 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53177:
Pretože dopyt síce má svoje muchy (málo tlačidiel, ich nejednotnosť a pod.), ale jednoznačne ide o zvýšenie komfortu cestujúcich, najmä čo sa týka cestovania v zime (ak by mali naše vozy klimatizáciu, tak aj v lete). Aj keď sa to nezdá, šetrí sa tým aj samotný mechanizmus otvárania dverí.
Reply

Peter55

#53178 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53174:
Zbytočna blbosť? Podľa mňa ľudia ocenia to, že sa v zime nevetra voz na každej zastavke cez 2-3 dvere lebo niekto vystupuje poslednymi (napr. klbova karosa)
Reply

redburger

#53177 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53175:
Prečo? 😃
Reply

jt

#53176 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53175:
Teda čo sa týka toho dopytu, s hlásením cez žlté skrinky s maličkou Aňou súhlasím.
Reply

jt

#53175 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53174:
Prepáč, ale teraz trepeš blbosti.
Reply

redburger

#53174 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53173:
No, dopyt je zbytočná blbosť, ja to vravím už dávno a že nepočujú hlásenie, s tým sa dá súhlasiť, hlásenie cez gameboye je na smiech a pritom to nič nestojí zapnúť to cez repráky.
Reply

jt

#53173 Rate positive Rate negative
Problémy nevidiacich v košickej MHD (video)
http://www.ta3.com/sk/reportaze/147503_problemy-nevidiacich-v-mhd
Reply

eMareq

#53172 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #53170:
Spoje boli 3 zo ZOO (9.00, 18.00 a 20.40) a 2 z Alpinky (10.59 a 19.44). Veď aj za éry L29 tam bola diera v odchodoch z Bankova, keď spoj išiel z Alpinky.

Cyklobus bude, keď sa technika zobudí.
Reply

jt

#53171 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #53170:
Tu v CP "cyklobusy" zaznačené nie sú, hlavne, že na zastávkach ostali počas celej zimy.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.