Ak ma pamäť neklame tak splnomocnenec primátora pre KORID pán Šarák povedal na jeseň, že v marci 2010 sa bude rokovať v Bruseli a ak nám dajú peniaze z eurofondov tak bude nasledovať tak sa začne rokovať o zmene územného plánu a začnú sa vybavovať stavebné povolenia. Na jeseň by sa malo začať stavať.
Nemá niekto k dispozícii pôvodný návrh linkového vedenia z obdobia pred poslednou zmenou? Ten úplne prvý návrh, ktorý ešte nezohľadňoval nekompetentné a sebecké požiadavky dvadsiatich dvoch šašov a dôchodcov, ktorí musia mať priame spojenia k všetkým nemocniciam, cintorínom a obchodným domom.
Ale je tu aspoň nejaká snaha. V BA sa nevedia dohodnúť či má byť trať zapustená do zeme, polozapustená alebo na povrchu ? . A ich predpovede sú najskôr v roku 2021.
" Naším cieľom je, aby prvá stavba – ´Terminál Sever pri Hypermarkete Tesco a vybudovanie trate integrovanej koľajovej dopravy medzi Námestím Maratónu mieru a terminálom Sever´ bola ukončená najneskôr v roku 2013 "
--->>> to bude ozaj vyťažená trať - už vidím, ako budú ľudia húfne prestupovať pri termináli Sever, aby boli skôr v centre
Rysuje sa nám tu ďalší paškvil. Toto v žiadnom prípade nebude urobené dobre, tešme sa na polovičaté riešenia, paródiu na integrovaný systém, nevhodné trasovania a umiestnenia stavieb a ďalší €urotunel. Teda ak vôbec niečo z toho bude, samozrejme.
Teraz som si ja dovolil skopírovať príspevok zo Slovenskej správy ciest.
Z tej správy sa dozvedám, že dvaja ľudia sa išli do Bruselu opýtať či tá trať "Železničná stanica – Kuzmányho ulica – Námestie Maratónu mieru – Terminál Sever pri Hypermarkete Tesco – Sídlisko Ťahanovce" spĺňa nárok na oprávnenosť finančnej pomoci z Kohézneho fondu Európskej únie.
Dozvedeli sa, že áno. A že je tu mimoriadna šanca získať 110 M€.
"Projektové práce by mali byť ukončené a povolenia by mohli byť vydané v roku 2011."
By _mohli_ byť.
Veď nie sú ani územné konania, ani stavebné povolenia, ani reálne peniaze. Len sa šlo do Bruselu rokovať. Tak čo sa teda pohlo?
"Na plánovanú výstavbu špeciálnej koľajovej infraštruktúry v Košiciach v rámci pripravovaného projektu Integrovaný dopravný systém (IDS) bude možné čerpať z európskych fondov finančné prostriedky až do výšky cca 110 miliónov eur. Technicko-ekonomická štúdia IDS vyhovuje podmienkam Operačného programu Doprava 2007-2013 pre finančnú pomoc z Kohézneho fondu - Prioritná os 4 – Infraštruktúra integrovaných dopravných systémov."
http://www.troligabus.sk/sirius.html
Absolútnou novinkou spoločnosti bude konštrukcia dvojpodlažného autobusu Sirius v štíle retro - takzvaného doubledeckera. Autobus je určený na mestskú prepravu osôb. Disponuje celkovo 68 miestami na sedenie a 15 miestami na státie + jedno miesto pre vozíčkára.
Teším sa na ten štÍlový autobus (aj s tou chybou). ? ? ?
Na Integrovaný dopravný systém bude možné čerpať vyše 100 miliónov eur z eurofondov
Mat123