Discussion Forum › General Discussion

L 19 nadbeh 5 min. po KVP / nemožné, ale predstavme si to tak/, na Palackého meškanie 2 min. Na Mlyne som prišiel so 4min. meškaním, takže neviem, o čo tu niekomu ide...
Apropo: ak mi niekto nájde zástavky, kde je limit 0 min., tak budem rád, a verte, že také časy medzi zástavkami sú!

Na vine budu ti topne telesa, radiatory. Napr. ako v Ikaruse, tam keby boli take riadiatory ako v Karose tak by tam vobec nebola zima, ale prijemne ako v hociktorej inej karose. Ide o to, že tie Ikarusacke radiatory su šmejdy a nefunguju tak ako maju, ide do nich horuca voda ale nevedia ju premeniť na teply vzduch... nechapem prečo ich na udržbe nevymenia za typ z karosy, tolko sa ich už vyradilo.

? beriem spat, zle som precital tvoj comment ?

netreba sa zastavat vozu len kvoli tomu, kto ho ma prideleny....

ja som dnes siel L9 ev c 535 a bolo super teplo. Neviem fakt preco v tych KT byva tak chladno, resp zima. Niekto mi to tu uz pisal, ale vzhladom k tomu, ze v KT som zazil aj prijemne teplo si to stale neviem vysvetlit. A v stredu bolo v busoch, co som s nimi siel nejako pochladno.Ale to tak naokraj iba.

Aha.

ale pomohlo,ale podnik to tají...

ja som za to, aby sa skorší odchod do 1. minúty, ešte sa dá odpustiť náskok tých 2 minút, záleží ale od toho, aká je situácia, počasie a ostatné faktory

Asi nepomohlo.

Ja by som toleroval 1 mint ale nie 2, 3, 4, 5 ?

ale našiel sa, a ty si tu príliš krátko, aby si o tom dotyčnom vedel...a predstav si, že to vyhral...

ja nehovorím, že to je dôvod na to, aby odchádzal skôr, len som reagoval na to čo si písal. Tie skoršie odchody sú časté hlavne v skorých ranných a večerných hodinách, mal som s tým osobné skúsenosti, a bolo to spôsobené tým, že boli vypnuté semafóry a na mnohých zastávkach sme sa dlho nezdržali. O deň neskôr som išiel o tom istom čase a spoj meškal, lebo už boli zapnuté semafóry. Vodič počkal aspoň do tej minúty, ale videl som, ako sa ľudia začali otáčať a samozrejme veľmi netrpezliví cestujúci už začali mať pripomienky....
Ja som sa už stretol aj s tým, že niekto prišiel a vyvrieskal sa na vodiča, len preto, že spiťak nie je schopný vystúpiť z dverí a stál presne na mieste, kde ho nebolo vidno.... ak si si už niekedy vyskúšal pozerať cez speťak do voza, tak vieš o čom hovorím...a ja som počul už aj tvrdé nadávanie, i keď nie priamo do očí vodičovi ale na jeho adresu

Preto, že ma niekto nayebe nebudem chodiť s nasledujucich zastavok skôr alebo robiť ine blbosti. No ale poznam vodičov u ktorych som sa ešt enestretol aby im niekto vynadal (nepoznam ich osobne ale cestujem s nimi často) čím to asi bude????

dodržiavajú to tí, ktorí nemajú problém s vedením, lebo sa im polovica pchá do zadku, tí, ktorí to nerobia a sú drzí tak asi preto, že ani ľudia nie sú často prívetiví a vedenie si im sadá na hlavu, lebo im nie sú sympatický? Ja som sa už veľa krát stretol s milým vodičom, ale dosť často sa tiež stáva, že nič mu nie je, a jedna čaja si nie je schopná po viac ako 2 rokoch stlačiť gombík, tak to už naštve aj mňa ako cestujúceho...
A myslíš, že sa ešte nenašiel?

Ako maju chodiť spoje načas a vodiči robiť to čo maju ak si každy druhy robi čo sa mu zachce? Na niektorych sa nič okrem tej buzeracie použiť neda lebo všetko maju na haku, o tom sa presviedčam každy deň, normalny vodič nema problem s dodržiavanim všetkeho predpisov a inteťrnych nariadeni DP alebo so slušnym spravanim, o tom sa tiež presviedčam každy deň, že sa taky najdu a nemaju s tym problem, tak neviem kde je chyba, že ti ostatni s tym problem maju.

A k tej poslednej veci, že s aniekto najde kto da DP na sud, prečo sa ešte nenašiel? ?

a ty že nejdeš proti vodičom? máš medzi nimi kamarátov a súhlasíš s niečim takým? beriem, že vodič by mal odchádzať zo zastávky podľa CP, ale sťahovať prémie len zato, že odíde o 1 sekundu zo zastávky skôr? uvažuješ ty vôbec? stačí, aby raz počkal do svojho odchodu a nemusí stihnúť semafor a potom sa tu strhne horlivá debata o tom, ako všetky spoje meškajú....mohli by ste sa konečne rozhodnúť čo vlastne chcete - ak vodič ide troška skôr (tým myslím do 1 minúty) tak sa vám to nepáči, lebo náhodou niekto nestihne spoj, ale keď mešká tak sa vám tiež nepáči, lebo dlho stojíte na zastávke, nestihnete prestup atď. Logicky uvažujúci cestujúci si cestovanie mhd zabezpečí tak, aby bol aspoň 3 minúty pred odchodom svojho spoja na zastávke. Ak prichádza na zastávku pol minúty pred odchodom, myslím si, že je to jeho problém, veď aj prepravný poriadok hovorí, že cestujúci sa majú sami starať, aby na nástupnej zastávke včas nastúpili do vozidla. Tak potom čo sa rieši? Ďalšia vec: ak je vonku zlé počasie - čím sa počas voľných dní znižuje aj počet cestujúcich, tak nemá význam čakať na zastávke viac ako 1 minútu, kde je nulový počet cestujúcich a nikde nevidno ani len smrad. Neviem či si si už niekedy všimol, ako sa tvária cestujúci, keď spoj nevie odísť zo zastávky, lebo je zápcha, tak nechcem vedieť, ako sa budú tváriť, keď bude stáť na prázdnej ulici - už to vidím, ako každý druhý začne vodičovi vyklopkávať na kabínu, prípadne príde rovno za ním, že čo sa deje a otvorte mi dvere. Musím ale upozorniť, že sa jedná o čas do 1 minúty, a nie viac, aj keď je pravda, že odchody zo zastávok skôr o 2-3minúty sa dajú nabrať aj tým, že CP nie sú úplne zladené a že na 5 po sebe idúcich zastávkach nie je ani živej duše. Vtedy by mal počkať aspoň do tej minúty, lebo ak do vtedy nikto neprišiel, tak už asi ťažko príde a ak dobehuje, tak to robí s tým, že stihnem, ak ma vodič počká - pokiaľ má ešte viac ako pol minúty do odchodu tak by mal, ak už mešká tak potom načo? Ak dobieha na meškajúci spoj, znamená, že ak by išiel načas, tak by ho tak či tak nestihol. Naozaj neviem, o čo im vlastne ide, lebo keď si písal, že ak to nebude dodržiavať, tak sa môže rozlúčiť s dpmk, tak potom by tu asi nikto na šoférovanie nezostal...tak neverím tomu, že by bol toto nejak veľmi dobrý nápad. Som zástancom toho, aby mhd chodila načas, ale nie za cenu totálnej buzerácie. Ak niekto nie je schopný zabezpečiť si včasný príchod na zastávku, tak potom nech mhd nevyužíva a používa taxíky. Nakoniec, každý sa sťažuje na zlú situáciu v podniku, tak potom aj toto je výsledok tejto situácie. A ešte sa vrátim k tomu telefonovaniu za volantom. Zákon zakazuje telefonovanie s mobilom pri uchu, telefonovanie s handsfree zakázané nie je, čiže dpmk nemá právo zakazovať to. Ide o porušenie Ústav SR - 1. hlava, 1. oddiel, článok 2, odsek 3 - Každý môže konať, čo nie je zákonom zakázané, a nikoho nemožno nútiť, aby konal niečo, čo zákon neukladá.
DP by sa mal spamätať a dávať pozor na porušovanie a vymýšľanie si vlastných zákonov, lebo stačí aby sa našiel JEDEN, ktorý ich za to všetko podá na súd, a som si na 110 % istý, že by to aj vyhral, potom by sa odvážili aj ostatní, lebo by vedeli, že majú šancu a tak by potom DP skrachoval do 5 rokov, lebo by už nemal z čoho vyplácať kedysi neodôvodnene stiahnuté prémie....
Som veľmi zvedavý, čo si vymyslíš na toto.

- "Pre zdraveho človeka je to možno OK ale ni pre vozičkara"
- Nie zo srandy som písal o upravených ostrovčekoch, nástupných hranách a obrubníkoch umožňujúcich pristaviť voz čo najbližšie k nástupnej hrane.

- "Navyše, na tych linkach by museli byť všetky vozy niskopodlažne, inak by boli vozičkari diskriminovani pretože by mohli chodiť niekde iba v určitom čase..."
- Technické obmedzenie nie je diskriminácia. Navyše už niekoľko rokov legislatíva EÚ neumožňuje nákup iných vozidiel pre MHD, ako nízkopodlažných.

Pre zdraveho človeka je to možno OK ale ni pre vozičkara. Navyše, na tych linkach by museli byť všetky vozy niskopodlažne, inak by boli vozičkari diskriminovani pretože by mohli chodiť niekde iba v určitom čase...

5-krát nie, na max. dva prestupy sa dostaneš kamkoľvek odkiaľkoľvek vrámci mesta.