"Bratislava - Autodopravcovia budú od 1. februára platiť na cestách 1. triedy len za prejazdené úseky, z ktorých žiadny nebude dlhší ako päť kilometrov. Vodič, ktorý neprejde celý úsek cesty, bude spoplatnený nulovou sadzbou. Oznámil to v utorok popoludní minister dopravy Ľubomír Vážny.
Na zavedenie mýta by podľa ministra nemala doplácať mestská hromadná doprava na Slovensku. Problémy v tomto smere má napríklad doprava v Košiciach či Považskej Bystrici. Riešením je podľa Vážneho aktualizácia intravilánov obcí. "
"Mestské obchvaty bez spoplatnenia
Diaľničné ťahy, okruhy miest, nebudú podľa neho ani do budúcnosti spoplatňované.
Vodiči využívajúci mestské obchvaty na cestu do práce teda nebudú musieť za tieto úseky platiť.
Rovnako ako pri problémoch s mestskou hromadnou dopravou sa však musí upraviť a aktualizovať intravilán obce tak, aby osobné autá o päť rokov neplatili za mestské úseky, ako to bolo po spustení mýta v Košiciach. "
A trochu off, o 5 rokov chcu aby mýto platili aj autá, no nech sa nikto nehneva ale ak budem musieť mať na okne v osobaku tu bedňu ako je teraz, tak to je na zamyslenie. Nehovoriac o tom, že cez 100 eur záloha za tu jednotku ak budem potrebovať prejsť 2 krat do roka cez dialnicu je okradanie. ?
Pripadam mi to situaciu, ked vodic auta iduci z Juznej triedy na Namestie ignoruje pri parciku prikazany smer jazdy doprava, pokracuje v jazde rovno ignorujuc pritom aj velku DZ Pesia zona.
Je tam trikrát zopakované Zákaz odbočenia doľava + Okrem MHD, resp. Okrem BUS (poobede vymenené kvôli Eurobusu, aj keď s nimi bola pôvodne dohodnutá dodatková tabuľka MHD), a obojstranne dve veľkoplošné informačné tabule s vyznačením vyhradeného pruhu MHD pre odbočenie doľava. Myslím že vodič s priemerným IQ by zaregistroval a rešpektoval prvú, resp. druhú značku. Ale keď niekto ich nevidí na úseku 80 metrov aj s dodatkovými tabuľkami osem - niektoré z nich na žltej podkladovej fólii - bohužial ....
Na tu odbočku ku plavarni by sa zišla nejaka prenostna značka "prikazany smer jazdy" ako to bolo urobene na Jazere, že iba busy mohli isť na VSS priamo.
Chcelo by to viac sledovať dopravné značenie, u profesionálov by to mala byť samozrejmosť. Tie stopky boli na 100% zhodené, bol som u toho. Úpravu semafórov na križovatke som mal pod palcom ja, prerábka sa stihla za dve hodiny. Tú signalizáciu na električkovom prejazde - teda jej demontáž - má na starosti Matyáš CSS, môžme si zatipovať, dokedy to tam bude strašiť.
Včera som len žasol, koľko ľudí hlasuje v ankete za názov zastávky Štadión lokomotívy s malým l. No už je to opravené. ? Napadlo ma ešte v súvislosti s názvom "Lokomotíva", či by v názvoslovnej komisii prešiel iný zľudovelý názov "Veterina", keďže "Univerzita veterinárneho lekárstva" je príliš dlhý názov a "UVL" čoby skratka by mnohým veľa nepovedala. K samotnej zastávke je bližšie ako štadión. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Peter55
Na zavedenie mýta by podľa ministra nemala doplácať mestská hromadná doprava na Slovensku. Problémy v tomto smere má napríklad doprava v Košiciach či Považskej Bystrici. Riešením je podľa Vážneho aktualizácia intravilánov obcí. "
"Mestské obchvaty bez spoplatnenia
Diaľničné ťahy, okruhy miest, nebudú podľa neho ani do budúcnosti spoplatňované.
Vodiči využívajúci mestské obchvaty na cestu do práce teda nebudú musieť za tieto úseky platiť.
Rovnako ako pri problémoch s mestskou hromadnou dopravou sa však musí upraviť a aktualizovať intravilán obce tak, aby osobné autá o päť rokov neplatili za mestské úseky, ako to bolo po spustení mýta v Košiciach. "
http://aktualne.centrum.sk/domov/zdravie-skolstvo-spolocnost/clanek.phtml?id=1200042
A trochu off, o 5 rokov chcu aby mýto platili aj autá, no nech sa nikto nehneva ale ak budem musieť mať na okne v osobaku tu bedňu ako je teraz, tak to je na zamyslenie. Nehovoriac o tom, že cez 100 eur záloha za tu jednotku ak budem potrebovať prejsť 2 krat do roka cez dialnicu je okradanie. ?