Discussion Forum › General Discussion

Myslim, že to tu ešte nikto nepisal ako ano tak sorry, shitelisy maju vzadu na dekli motora spinač a ten keď sa nezopre/preruši tak vozidlo sa nepohne takže vodič musi isť dozadu otvoriť zatvoriť dekelfakt užasna vec ?

to ano, to som si tiez vsimol ? Ale priserny zvuk maju myslim 02 a 05, ako keby im tam vkuse daco unikalo ?

Shitelis nerozpoznaš od Ikarusu ktory ma zapnuty ventilator na chladič ?

Hlavne plynove shitelisy su menej hlucne. ?

Lucia Mihoková:
"Autobusy jazdiace na CNG sú ekologickejšie a oproti naftovým aj menej hlučnejšie."
http://korzar.sme.sk/c/5074826/kosice-kupia-19-autobusov-na-plyn.html

šak 4094 ne ? ?

Akych 20IK? existuje už iba 19 a jazdi iba 17 IK.

tie az kym nezhoria, tak budu "jazdit"... radsej vyradia elektricku, ako autobus na plyn

Inac som si dnes vsimol v 5233 od rohu zadnych schodov az k protilahlej bocnici je na podlahe velka prasklina a krasne vidiet ako cely zadok tancuje z boku na bok ?

Tento malý detail mi ušiel. ? No aj tak všetko, čo som napísal, platí... ?

keďže sú na plyn, tak by mesto z dotácie neuvidelo ani ojro.

Najväčšie vraky sa volajú plynové Karosy. Ale keďže sú na plyn, pojazdia ešte ďalších 20 rokov, kým nevyradia posledný nafťák. U nás platí: PLYN nad zlato.

Ak nemas problemy s pohybovym ustrojenstvom a robi ti problem prejst z watsonky na TU tak si leniva jak fras ?

väčšina samozrejme Ik280 a zvyšok sa uvidí.

Ty vole... To je xuj... Nech vypadne na tu svoju diplomaticku misiu a nech je ticho jak vos pod chrastou.

Na nákup autobusov získali 9, 5 mil. eur
http://www.kosice.sk/article.asp?id=6382

„Verím, že nákupom autobusov prispejeme k zlepšeniu a stabilizácii podmienok MHD v Košiciach a v neposlednom rade aj k ekologizácii životného prostredia,"

?

„Po zakúpení autobusov mesto Košice zabezpečí odstavenie starých autobusov na naftový pohon. Autobusy určené na vyradenie budú identifikované na základe doby používania, technického stavu, poruchovosti a bezpečnosti. Mesto Košice v súčasnosti disponuje 19 ks naftových autobusov, ktoré budú nahradené novými autobusmi na CNG pohon ako podmienky oprávnenosti projektu. Nové autobusy budú po vykonaní obhliadky a pridelení EC nasadené do ostrej prevádzky, predpokladáme začiatkom budúceho roka,"

20x ik280
11x ik435
5x B741
2x C744

KB kúpené od roku 2000 (B941, SU18, Citelis) som vyhodil zo zoznamu.

A teraz davajte rozmyšľať, ktorých 19 ks to bude. ?

T2 s intervalom 90 minút ? a negarantovane spoje az na jedlikovu

A vysadiť rovno v posluchárni náhodou nechceš?! ?

Istý problém sú tie zábrany čo sú rozťahané ako je HM TESCO, aby ľudia neprebiehali z jednej strany na druhú, lenže ten končí za zmieňovanou zastávkou a pomohol by aspoň migrujúci pruh.

Re #50100 Vladimír: Treba povolať bývalého dopravného námestníka, ktorý chodí zvyčajne autom aj s jeho požiadavkou vrátiť priame linky a návrhom, ktorý nemal nedostatky.
Cestujúcim by sa po tejto úprave takto skrátila doba čakania z 15 na 30 minút, ale nebudú musieť prestupovať, lebo sa to tak nikdy nerobilo.

Aj keď si myslím, že pôvodná L32 tak ako bola mohla zostať v NLV.

Re #50104 3001: Taký Ikarus E91 by mohol po areáli TU behať. ?

Nejaké linky čo ma tak napadli:
T1: Zadný hlavný vchod - Katedra elektroniky a multimediálnych technológií - Katedra materiálov a technológií - Katedra spoločenských vied a telesnej výchovy - Katedra teoretickej elektrotechniky a elektrického merania (alias Dom smútku ? ) - Katedra Fyziky (alias Dom smútku 2 ? ) - Zadný hlavný vchod
T2: Hlavný vchod - Katedra techniky vysokého napätia (maximálne zrýchlená linka)

Parametre liniek (jazdná doba, dĺžka, intervaly, počet vozidiel) si určite dľa ľubovôle. ?

stara 18ka mala tiez 30 minutovy interval.

Nikoliatko : a pred aulou ti to nema este stat???