54-ka stála pri modráku (1), Toryse (3) a na Fábryho (5), 55-ka stála na Kalinovskej (6), pri vtedy ešte neexistujúcej poliklinike (4) a pri hnedáku (2). Presne na striedačku. Na 54-ke Ikarusy a na 55-ke ŠM-ky.
Kým nepostavili polikliniku, sedeli doktory aj lekárne po panelákoch (napr. na Buzuluckej, Dvorkinovej) a pošta bola v modráku presne tam, kde je dnes železiarstvo Klinec. ?
jj asi menilo, lebo nie od začiatku bolo na furči toľko zástaviek ? .
Re #49414 Peter55: možno neboli ale v prvých dvoch bránach bola na prízemí škôlka, preto sú tam pri zastávke medzi stromami preliezky. A len tak mimo, ZŠ Postupimská mala družinu v bloku na kpt. Jaroša na 6p.(niekde dole posledne brány), na Bašťovanského v prvej či druhej bráne bola detská doktorka....
Obsadenosť bytov v tom určite nebude. Nazdávam sa, že zjavne ekonomika prevádzky autobusovej dopravy nepustila. Veľa vozidiel = veľa spapanej nafty a tá už tiež nebola za bagateľ, tiež jej cena rástla.
to áno, ale zase na 2. strane v takomto prípade potrebuješ už 2 linky. A na 2 linky je potrebných určite viac vozidiel ako na 1. Takže je to otázne, čo je výhodnejšie.
TA
Ako boli očíslované zastávky pred zavedením dnešnej zastávky Zupkova? Bola vynechaná Trieda Ludvíka Svobodu 3