Discussion Forum › General Discussion

ak by som mal na starosti zabezpečenie odbavenia cestujúcich v nejakej prepravnej spoločnosti, zdravý rozum by mi hovoril nepoužívať systém, ktorý :
- nezobrazuje správne ciele na infopaneloch;
- nespolupracuje s infopanelmi iného výrobcu, ktoré sú už zakúpené ( resp. dokáže, ale len teoreticky );
- nedokáže zabezpečiť stálu funkčnosť označovačov;
- nedokáže zabezpečiť možnosť správnej ponuky CL v označovačoch;
- nedokáže zabezpečiť včasnú reakciu označovačov na priloženie BČK;
- neumožňuje jednoduché spätné zistenie histórie jázd pracovníkom prepravcu;
a iné záležitosti, ktoré ma teraz nenapadajú

BTW veď aký pán, taký krám. Takže ako k tomu pristupuje DPMK, tak k tomu môžu pristupovať aj cestujúci.

Žiaľ, pojem "zdravý rozum" je pre niektorých tu diskutujúcich pojem neznámy, nakoľko sa nenachádza v prepravnom poriadku, vo VZN mesta a dokonca ani v žiadnom zákone NR SR.

čiastočne súhlasím, problém môže nastať, ak sa označovače vypínajú a zapínajú kedykoľvek počas jazdy. Vtedy sa môže stať, že po Tvojom nástupe sú všetky označovače mimo prevádzky, avšak pri nástupe revízorov už môže 1 fungovať a podobne. Je to celkom reálny prípad.

určitý "zdravý rozum" by mal existovať na oboch stranách, ak nejde jeden označovač, pokúsim sa v dalšom. Ak je plnka a naozaj sa nedá, tak by to mala uznať aj prep. kontrola.

prešiel som teraz prepravný poriadok a nenašiel som tam podobnú formuláciu, akurát som narazil na toto :

článok 13 : Cestovné lístky a ich preukazovanie
12. Cestovné lístky sa predávajú mimo vozidla. Cestujúci je povinný zaobstarať si cestovný lístok pred nastúpením do vozidla.

--->>> z toho vyplýva, že doplnkový predaj vo vozidle je úplne zbytočný a cestujúci ( a v podstate aj vodič ) jeho využitím porušuje prepravný poriadok.

ako mám dbať na riadne značenie CL, ak mi ho označovač neoznačí? Alebo označí niekde v strede, prípadne napíše nejaké " haky-baky "? Cestujúci nemôže predsa byť zodpovedný za nefunkčnosť odbavovacieho systému prepravcu.

Re #49123 m2001: to je odlišný prípad. Otváracie hodiny, ktoré sú všeobecne známe a zistiteľné verzus neočakávaná nefunkčnosť odbavovacieho systému.

Nie je v prepravnom poriadku napisane, ze cestujuci ma dbat na riadne oznacenie listka?

neviem, ale všeobecne podľa mňa by taká výhovorka neobstála. Mne to príde, ako ked máš zaplatiť šek na pošte, a pošta je zavretá. Záujem zaplatiť som mal, len som nemal možnosť. Nemyslím si že by preto mi mali platbu odpustiť.

Odkazujem do BA diskusie. XP je na riadenie pomocných procesov v pohode, Linux je taký istý shit ako okná, priemyselnéí veci sa robia v zdrojáku.

dakujem za objasnenie, moze sa stat vselico a nie kazdy den je nedela ako sa hovori a aj vodic je len clovek... ten manik co nestihol tu 18ku mal hned o minutku 34 (kedze chodia za sebou a potom ma clovek 30 minut na kafe kedze uz nic viac nejde az do dalsej DPMK spicky, alebo na miestnu pobocku posty alebo banky, ktoru za ten cas stihne vybrat aj 2x ? )

Suhlasim tiez som chvilu vahal, hlavne ked ten dalsi emtrest oznacil listok niekde v strede listka ... kazdopadne jednalo sa o rano a sobotu, takze bus bol prazdny, takze by sa blbo argumentovalo, ze sa nedalo prejst k dalsiemu a skusat stastie dalej ?

Windows XP na riadenie električky? trocha ma to zaskočilo, privítal by som dačo na Linuxáckej báze...

dobrý nápad, ja by som im pristavil vložené poradie vypravením 359.

pekne na maratone na 9tku a hotovo ?

To MFK potrebuje autobus spred Yasminu? Pokiaľ viem, tam sú ubytovaní futbalisti AS Rím.

to dnes bude veselo na Loky čo ? ?

Dnes o 14:30 pri hoteli Jasmin bude pristavený autobus MAN pre FUTBALISTOV košice

Nie su peniaze

aký je rozdiel v cene

Re #49080 Nodes: väčšina ľudí by to ani nepostrehla - radšej by si všimli to, aká pekná električka ich odvezie. Na tlačenice sme zvyknutí.